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SPEZIFIKATION DER MOTORENFAMILIEBOSCH COMMON-RAILEuro 5 / Euro 6 / ULEV II

Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ) Diesel-Injektor
Referenzliste & Technische Daten

Verlässliche technische Daten, verifizierte Bosch-Teilenummern, Steuerventil-Prägungen, Düsenloch-Konfigurationen und Spannpratzen-Anzugsdrehmomente für die Hyundai Dieselmotorenfamilie.

Primärer OEMBOSCH
SteuerventilIntegrated Solenoid Fuel Quantity Control Valve
DüsencodeProduktdetails anzeigen
Spitzendruck150 bar
Anzugsdrehmoment Spannpratze12 N·m
Alle 6 kompatiblen SKUs anzeigen ↓
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Alle verifizierten Teilenummern für Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)

Die folgenden 6 Common-Rail-Injektorbaugruppen sind für diese Motorenfamilie kalibriert. Klicken Sie auf eine beliebige SKU, um individuelle Prüfstands-Durchflusskurven, Referenzumschlüsselungen und Fahrzeuganwendungen anzuzeigen.

OE Numbers: 35320-2B220, 35320-2B140, 35320-2B130, 35320-2B100
Steuerventil: Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveDüsencode: Produktdetails anzeigen
OE Numbers: 0261500093, 0261500094, 35310-2B010
Steuerventil: Multi-Hole Laser Drilled Direct Injection NozzleDüsencode: Produktdetails anzeigen
OE Numbers: 35320-2B130, 0261520188, 0261520265
Steuerventil: Integrated Electric Flow Control Valve (FCV)Düsencode: Produktdetails anzeigen
OE Numbers: 35320-2B140, GDP201, HM10039, FI1532, 35320-2B130
Steuerventil: Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveDüsencode: Produktdetails anzeigen
OE Numbers: 35310-2B110, FJ1276, 842-12401
Steuerventil: Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveDüsencode: Produktdetails anzeigen
OE Numbers: FJ1146, 842-12385
Steuerventil: Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveDüsencode: Produktdetails anzeigen
Teilenummer (SKU)Primäre OE-ReferenzSteuerventilDüsencode
0261520347 →
35320-2B220, 35320-2B140, 35320-2B130Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveProduktdetails anzeigen
35310-2B000 →
0261500093, 0261500094, 35310-2B010Multi-Hole Laser Drilled Direct Injection NozzleProduktdetails anzeigen
35320-2B140 →
35320-2B130, 0261520188, 0261520265Integrated Electric Flow Control Valve (FCV)Produktdetails anzeigen
35320-2B220 →
35320-2B140, GDP201, HM10039Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveProduktdetails anzeigen
35310-2B130 →
35310-2B110, FJ1276, 842-12401Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveProduktdetails anzeigen
35310-2B020 →
FJ1146, 842-12385Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveProduktdetails anzeigen
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Verifizierte Fahrzeugkompatibilität

Marke / HerstellerFahrzeugmodell & PlattformMotorspezifikationBaujahre
HyundaiSonata 1.6THyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2015-2019
HyundaiTucson 1.6 T-GDIHyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2015-2021
HyundaiVeloster Turbo 1.6THyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2013-2020
KiaOptima K5 1.6THyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2016-2020
HyundaiAccent 1.6L GDIHyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2011-2017
HyundaiVeloster 1.6L GDIHyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2011-2017
KiaSoul 1.6L GDIHyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2011-2019
HyundaiElantra 1.6 GDI1.6L Gamma G4FD 97kW2016-2023
HyundaiTucson 1.6 T-GDI1.6L Gamma G4FJ 130kW2016-2022
KiaSportage 1.6 T-GDI1.6L Gamma G4FJ 130kW2016-2022
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Montage, Anzugsdrehmomente & Nachziehprotokoll

Die genaue Einhaltung der Drehmomente ist bei Common-Rail-Zylinderköpfen von Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ) zwingend erforderlich. Ein Überdrehen dehnt den Injektorkörper oder beschädigt das Befestigungsgewinde im Zylinderkopf, während ein zu geringes Drehmoment zu Blow-by-Verbrennungsgasen an der Kupferdichtung vorbei führt:

🔧 Empfohlene Montagedrehmomente:
  • Schraube der Spannpratze: 12 N·m (im kalten Zustand). Reinigen Sie den Injektorschacht im Zylinderkopf immer mit einer Injektorsitzfräse.
  • Überwurfmutter der Hochdruckleitung (Rail): 25-30 N·m mit einem speziellen 17-mm-Leitungsschlüssel.
  • Hohlschraube der Rücklaufleitung (Lecköl): 9-12 N·m mit neuen Kupferdichtringen auf beiden Seiten des Ringnippelanschlusses.
⚠️ Erforderliche ECU-IMA-Codierung:

Nach dem Einbau von Ersatzinjektoren bei Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ) muss der zylinderspezifische IMA-Kalibrierungscode mit einem Diagnosegerät auf OEM-Niveau (Bosch KTS, Renault CLIP oder VAG-COM) in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert werden, um zylinderindividuelle Leistungsungleichgewichte und unrunden Leerlauf zu verhindern.

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FAQ zur technischen Diagnose für Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)

Welche DTC-Fehlercodes weisen auf einen defekten Injektor bei Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ) hin?

Die häufigsten Fehlercodes sind P0201 bis P0204 (Fehlfunktion des Injektorstromkreises an Zylinder 1-4), P2146/P2149 (Versorgungsspannungsfehler der Injektorgruppe) und P0087 (Kraftstoff-Raildruck zu niedrig aufgrund übermäßiger interner Leckage). Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule an den Pins (0,5-1,5 Ω) und führen Sie eine dynamische Rücklaufmengenmessung mit Messgläsern durch, um den betroffenen Zylinder genau zu lokalisieren.

Können Schwester-SKUs innerhalb der Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)-Familie untereinander getauscht werden?

Nicht ohne ausdrückliche Bestätigung auf dem Typenschild des Fahrzeugs. Obwohl Schwester-SKUs identische äußere Abmessungen und dasselbe Integrated Solenoid Fuel Quantity Control Valve-Steuerventil besitzen, unterscheiden sie sich im Spritzlochwinkel der Düse und in der werksseitigen IMA-Durchflusskalibrierung. Das Mischen von Schwester-SKUs auf demselben Motorblock kann zu unrundem Leerlauf, erhöhten Abgastemperaturen (EGT) und dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung (AU) führen.

Welche spezifischen Bosch-Injektoren passen zum Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)-Motor?

Die geprüften Bosch-Common-Rail-Injektoren für die Motorenfamilie Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ) sind: