Sök
MOTORSERIESPECIFIKATIONBOSCH COMMON RAILEuro 5 / Euro 6 / ULEV II

Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Hyundai.

Primär OEMBOSCH
StyrventilIntegrated Solenoid Fuel Quantity Control Valve
SpridarspetskodSe produktdetaljer
Maximalt arbetstryck150 bar
Åtdragningsmoment fäste12 N·m
Visa alla 6 kompatibla artikelnummer ↓
01

Alla verifierade artikelnummer för Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)

Följande 6 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

OE Numbers: 35320-2B220, 35320-2B140, 35320-2B130, 35320-2B100
Styrventil: Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveSpridarspetskod: Se produktdetaljer
OE Numbers: 0261500093, 0261500094, 35310-2B010
Styrventil: Multi-Hole Laser Drilled Direct Injection NozzleSpridarspetskod: Se produktdetaljer
OE Numbers: 35320-2B130, 0261520188, 0261520265
Styrventil: Integrated Electric Flow Control Valve (FCV)Spridarspetskod: Se produktdetaljer
OE Numbers: 35320-2B140, GDP201, HM10039, FI1532, 35320-2B130
Styrventil: Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveSpridarspetskod: Se produktdetaljer
OE Numbers: 35310-2B110, FJ1276, 842-12401
Styrventil: Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveSpridarspetskod: Se produktdetaljer
OE Numbers: FJ1146, 842-12385
Styrventil: Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveSpridarspetskod: Se produktdetaljer
Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
0261520347 →
35320-2B220, 35320-2B140, 35320-2B130Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveSe produktdetaljer
35310-2B000 →
0261500093, 0261500094, 35310-2B010Multi-Hole Laser Drilled Direct Injection NozzleSe produktdetaljer
35320-2B140 →
35320-2B130, 0261520188, 0261520265Integrated Electric Flow Control Valve (FCV)Se produktdetaljer
35320-2B220 →
35320-2B140, GDP201, HM10039Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveSe produktdetaljer
35310-2B130 →
35310-2B110, FJ1276, 842-12401Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveSe produktdetaljer
35310-2B020 →
FJ1146, 842-12385Integrated Solenoid Fuel Quantity Control ValveSe produktdetaljer
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
HyundaiSonata 1.6THyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2015-2019
HyundaiTucson 1.6 T-GDIHyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2015-2021
HyundaiVeloster Turbo 1.6THyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2013-2020
KiaOptima K5 1.6THyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2016-2020
HyundaiAccent 1.6L GDIHyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2011-2017
HyundaiVeloster 1.6L GDIHyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2011-2017
KiaSoul 1.6L GDIHyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)2011-2019
HyundaiElantra 1.6 GDI1.6L Gamma G4FD 97kW2016-2023
HyundaiTucson 1.6 T-GDI1.6L Gamma G4FJ 130kW2016-2022
KiaSportage 1.6 T-GDI1.6L Gamma G4FJ 130kW2016-2022
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 12 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och Integrated Solenoid Fuel Quantity Control Valve-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Hyundai / Kia 1.6L Gamma GDI & 1.6T T-GDI (G4FD / G4FJ)-motorfamiljen är: