AG9Z-9350-B
BOSCH AG9Z-9350-B Hochdruckpumpe Ford Edge Fusion Focus ST Taurus 2.0L EcoBoost 0261520152
LR025599, 0261520152, 0261520151, GDP204, HM10008--150 barFahrzeug- und Motorverwendung
Technische Daten
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| SKU-Nummer | AG9Z-9350-B |
| Marke | BOSCH |
| manufacturer_code | 0261520152 |
| pressure_rating | 150 bar (2175 psi) |
| torque_flange | 13 N-m (115 lb-in) |
| torque_line | 28 N-m (21 lb-ft) |
| engine_family | Ford 2.0L EcoBoost GTDI & Land Rover 2.0 Si4 Turbo DOHC |
| BetriebsdruckKernwert |
Passende Kraftstoffinjektoren (Kraftstoffkreislauf-Baugruppe)
Wird direkt von dieser Hochdruckpumpe versorgt. Rücklaufmenge prüfen, wenn der Raildruck beim Starten nicht ansteigt.
Fehlercodes (DTC) & Diagnoseprotokolle
Häufige Diagnose-Fehlercodes (DTCs), die ausgelöst werden, wenn dieser Common-Rail-Injektor Verschleiß, Schaltkreisfehler oder Kalibrierungsabweichungen aufweist:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technische Diagnose- & Service-Protokolle
Verifizierte Prüfverfahren, Fehlercode-Grenzwerte und Werkstatt-SOPs für diese Baugruppe.