Inyector diésel Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD)
Equivalencias y especificaciones técnicas
Especificaciones técnicas oficiales, referencias Bosch verificadas, códigos grabados en la válvula de control, orificios de pulverización de la tobera y par de apriete de la brida de sujeción para la familia de motores diésel Nissan 2.0L.
Todas las referencias verificadas para Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD)
Los siguientes 7 conjuntos de inyectores Common Rail están calibrados para esta familia de motores. Haga clic en cualquier referencia (SKU) para consultar las curvas de caudal en banco de pruebas, equivalencias directas y aplicaciones de vehículos.
Laser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer TipCódigo de tobera: Ver detalles del productoHigh-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro SolenoidCódigo de tobera: Ver detalles del productoLaser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer TipCódigo de tobera: Ver detalles del productoLaser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer TipCódigo de tobera: Ver detalles del productoLaser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer TipCódigo de tobera: Ver detalles del productoLaser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer TipCódigo de tobera: Ver detalles del productoLaser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer TipCódigo de tobera: Ver detalles del producto| Referencia (SKU) | Referencia OE principal | Válvula de control | Código de tobera |
|---|---|---|---|
| 0261500073, 0261500074, 16600-6CA0A | Laser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer Tip | Ver detalles del producto | |
| 16600-4BA0A, 0261500228 | High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Solenoid | Ver detalles del producto | |
| 16600-EZ00A, FJ1242, 842-12402 | Laser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer Tip | Ver detalles del producto | |
| 16600-4BA1A, FJ1242, 842-12388 | Laser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer Tip | Ver detalles del producto | |
| 16600-JA000, 297500-0540, FJ1056 | Laser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer Tip | Ver detalles del producto | |
| 16600-1VA0B, 297500-1170, FJ1230 | Laser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer Tip | Ver detalles del producto | |
| 16630-4CL0B, HPP0021, GDP506 | Laser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer Tip | Ver detalles del producto |
Compatibilidad de vehículos verificada
| Marca / Fabricante | Modelo y plataforma | Especificación del motor | Años de fabricación |
|---|---|---|---|
| Nissan | Altima 2.5L | Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD) | 2019-2024 |
| Nissan | Pathfinder 3.5L V6 | Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD) | 2017-2024 |
| Infiniti | QX60 3.5L V6 | Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD) | 2017-2024 |
| Nissan | X-Trail T32 | Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD) | 2014-2021 |
| Nissan | Qashqai J11 | Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD) | 2014-2021 |
| Nissan | Rogue Sport | Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD) | 2017-2022 |
| Nissan | X-Trail T32 | Nissan 2.0L MR20DD & 2.5L QR25DD | 2014-2021 |
| Nissan | Qashqai J11 | Nissan 2.0L MR20DD | 2014-2021 |
| Nissan | Rogue Sport | Nissan 2.0L MR20DD | 2017-2022 |
Protocolo de montaje, par de apriete y reapriete
Es obligatorio respetar estrictamente los pares de apriete en las culatas Common Rail de los motores Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD). Un exceso de par deforma el cuerpo del inyector o pasa de rosca el alojamiento en la culata, mientras que un par insuficiente provoca fugas de compresión (fogueo) a través de la arandela cortafuegos de cobre:
- Tornillo de la brida de sujeción: 21 N·m (con el motor en frío). Limpie siempre el alojamiento de la culata con un escariador para asientos de inyector.
- Racor de la tubería de alta presión del rail: 25-30 N·m utilizando una llave para racores de inyección de 17 mm.
- Tornillo banjo de retorno de sobrante: 9-12 N·m instalando arandelas de cobre nuevas en ambos lados del racor banjo.
Tras montar inyectores de recambio en el motor Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD), genere o codifique el código de calibración IMA específico de cada cilindro en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo de diagnosis de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) para evitar desequilibrios de contribución entre cilindros y ralentí inestable.
Preguntas frecuentes (FAQ) de diagnosis técnica para Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD)
¿Qué códigos de avería (DTC) indican un fallo de inyector en el motor Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD)?
Los códigos de avería más frecuentes son del P0201 al P0204 (Fallo en el circuito del inyector en los cilindros 1-4), P2146/P2149 (Error en la tensión de alimentación del banco de inyectores) y P0087 (Presión baja en el rail de combustible por exceso de retorno interno). Mida la resistencia de la bobina solenoide entre los pines (0.5-1.5 Ω) y realice una prueba dinámica de retorno con probetas graduadas para identificar el cilindro que fuga.
¿Se pueden intercambiar referencias equivalentes dentro de la familia Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD)?
No, salvo que se confirme explícitamente para el código de motor del vehículo. Aunque las referencias hermanas comparten las mismas dimensiones exteriores y la válvula de control Laser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer Tip, difieren en el ángulo de pulverización de los orificios de la tobera y en la calibración de caudal IMA de fábrica. Mezclar referencias distintas en el mismo bloque motor puede provocar ralentí inestable, aumento de la temperatura de los gases de escape (EGT) y rechazo en la prueba de opacidad de la ITV.
¿Qué inyectores Bosch específicos se adaptan al motor Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD)?
Los inyectores common rail Bosch verificados para la familia de motores Nissan 2.0L & 2.5L Direct & Port Injection (MR20DD / QR25DE / QR25DD / PR25DD) son:
- Bosch 16600-9HP0A Common Rail Injector → (OE: 0261500073, 0261500074, 16600-6CA0A) — Válvula de control: Laser Multi-Drilled Spray Pattern Atomizer Tip,
- Bosch 16600-1KT0A Common Rail Injector → (OE: 16600-4BA0A, 0261500228) — Válvula de control: High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Solenoid,
- Bosch 16600-3TP0A Common Rail Injector → (OE: 16600-EZ00A, FJ1242, 842-12402) —
- Bosch 16600-4BA0A Common Rail Injector → (OE: 16600-4BA1A, FJ1242, 842-12388, HDEV-5) —
- Bosch 16600-EN200 Common Rail Injector → (OE: 16600-JA000, 297500-0540, FJ1056, 842-12344) —
- Bosch 16600-1VA0A Common Rail Injector → (OE: 16600-1VA0B, 297500-1170, FJ1230) —
- Bosch 16630-4CL0A Common Rail Injector → (OE: 16630-4CL0B, HPP0021, GDP506, HM10046) —