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REF DOC: SOP-CR-INJ-01

HOJA DE MONTAJE DE TALLER Y PROCEDIMIENTO (SOP)

DENSO 23209-21020DENSO 23209-21020 Inyector de Combustible Toyota Prius Yaris Vios Corolla 1.5L 1NZ-FXE Híbrido · Euro 56

Técnico / Mecánico:

Fecha / Kilometraje:

Matrícula / Bastidor (VIN):

Control de calidad (Firma):

ESPECIFICACIONES CRÍTICAS DE MONTAJE Y PARES DE APRIETE

Pares de apriete (Brida de sujeción):21 N·m

Pares de apriete (Apriete):21 N·m

Arandela cortafuegos:Sustituya la arandela de estanqueidad en cada montaje. Estándar de 1,50 mm; aumente a 1,70 mm tras un fresado ligero del asiento y a 2,00 mm tras un rectificado profundo del asiento.

Codificación IMA / ECU:No necesaria para este conjunto

LISTA DE VERIFICACIÓN DE MONTAJE OBLIGATORIA

[ ]Alojamiento limpiado hasta metal vivo con cepillo de nailon/latón y aspirado (sin residuos / sin alambre de acero)
[ ]Arandela cortafuegos de cobre nueva instalada con el espesor correcto (no reutilizar la arandela usada)
[ ]Pasta cerámica de alta temperatura aplicada al cuerpo del inyector (nunca cubrir la punta de la tobera)
[ ]Tornillo de la brida de sujeción apretado según la secuencia de par/ángulo especificada
[ ]Racor de la tubería de alta presión del riel apretado al par sin tensión ni trasroscado
[ ]Código de calibración IMA / QR programado con equipo de diagnosis (Lexia/KTS/VCDS) para equilibrado de cilindros
[ ]Purga de aire de baja presión realizada y prueba de retorno en ralentí verificada sin fugas

DENSO

23209-21020

Ver especificaciones

SolenoidDenso Multi-Point Port Fuel Injection (MPI, 3 bar)Euro 56

DENSO 23209-21020 Inyector de Combustible Toyota Prius Yaris Vios Corolla 1.5L 1NZ-FXE Híbrido

Datos de referencia del inyector Common Rail Bosch 23209-21020 · OEM 23250-21020, FJ430, 842-12260 · Aplicación Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)

Plataforma de motor:Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE) →

REFERENCIA OE23250-21020, FJ430, 842-12260

VÁLVULA DE CONTROL-

TOBERA-

PRESIÓN DE RAIL3 bar

NORMA EMISIONESEuro 5 / Euro 6

GARANTÍA12 Meses

Inyectores compatibles

Ref. OEM

Aplicaciones de vehículos y motores

Vehículo	Motor	Años
Toyota Prius Gen 2 & Prius C / Aqua (NHW20 / NHP10)	1.5L DOHC 16V VVT-i Atkinson Hybrid (1NZ-FXE)	2001-2019
Toyota Yaris / Echo / Vios / Corolla Axio (NCP10 / NCP90 / NCP150)	1.5L DOHC 16V VVT-i (1NZ-FE)	2000-2018

Especificaciones técnicas

Especificación	Valor
Referencia SKU	23209-21020
Marca	DENSO
manufacturer_code	23209-21020
pressure_rating	3.0 bar (43.5 psi)
torque_flange	21 N-m (15 lb-ft)
torque_line	21 N-m (15 lb-ft)
engine_family	Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)
Presión de servicioDato clave

Codigos de Falla (DTC) y Protocolos de Diagnostico

Codigos de falla de diagnostico (DTC) comunes que se activan cuando este inyector common rail experimenta desgaste, fallas de circuito o desbalance:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool 📐 Washer Thickness

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter

Ver los 61 codigos de falla diesel en nuestro centro de taller ->

PROTOCOLOS DE TALLER

Protocolos Técnicos de Diagnóstico y Servicio

Procedimientos de taller verificados, umbrales de prueba y pautas de servicio para este conjunto.

Protocolo de Diagnóstico de Taller

Prueba de Retorno de Inyectores Common Rail: Valores Límites

Protocolo de prueba de retorno dinámico de inyectores diésel. Probetas graduadas, límites en ml/min, desgaste de válvula de control y fallo P0087.

Leer protocolo técnico

SOP DE TALLER DIESEL COMMON RAIL

Extracción de Inyectores Atascados y Descarbonizado | SOP

SOP de taller para extracción de inyectores diésel agarrotados, uso de vibroextractores neumáticos, disolución de carbonilla y rectificado de asientos.

Leer protocolo técnico

PROTOCOLO DE MONTAJE E INSTALACIÓN

Pares de Apriete Inyector Diésel y Ángulos de Grados

Pares de apriete para inyectores diésel common rail y grados angulares TTY. Tablas de taller para Bosch, Detroit DD13, Cummins y VAG 2.0 TDI en Nm.

Leer protocolo técnico

Ficha de referencia de taller

Pares de apriete - Apriete
Pares de apriete - Brida de sujeción
Arandela cortafuegos: Sustituya la arandela de estanqueidad en cada montaje. Estándar de 1,50 mm; aumente a 1,70 mm tras un fresado ligero del asiento y a 2,00 mm tras un rectificado profundo del asiento.
Codificación IMA / ECU: No necesaria para este conjunto

Calculadoras interactivas de taller

🔩 Asistente de par y ángulo 📐 Espesor de arandela de cobre 💻 Validador de códigos IMA / QR 🧪 Analizador de caudal de retorno Las 5 herramientas de taller →

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