FuelPartsDB · WORKSHOP TECHNICAL SERVICE

RÉF DOC : SOP-CR-INJ-01

ORDRE DE TRAVAIL ATELIER & PROCÉDURE DE MONTAGE

DENSO 23209-21020DENSO 23209-21020 Injecteur Multi-Trous Toyota Prius Yaris Vios Corolla 1.5L 1NZ-FXE 1NZ-FE · Euro 56

Technicien / Monteur :

Date / Kilométrage :

Immatriculation / VIN :

Validation qualité :

SPÉCIFICATIONS CRITIQUES DE MONTAGE & COUPLES DE SERRAGE

Couples de serrage (Bride de maintien):21 N·m

Couples de serrage (Serrage):21 N·m

Rondelle cuivre:Remplacez la rondelle d'étanchéité à chaque montage. 1,50 mm en standard ; 1,70 mm après un surfaçage léger du siège, 2,00 mm après une reprise importante.

Codage IMA / ECU:Non requis pour cet ensemble

LISTE DE CONTRÔLE DE MONTAGE OBLIGATOIRE

[ ]Puits d’injecteur nettoyé à blanc avec brosse nylon/laiton et aspiré (zéro résidu / pas de fil d’acier)
[ ]Joint pare-feu en cuivre neuf monté à l’épaisseur prescrite (ne jamais réutiliser l’ancien joint)
[ ]Pâte céramique haute température appliquée sur le corps d’injecteur (ne jamais enduire le nez de buse)
[ ]Vis de bride de maintien serrée selon la séquence couple/angle prescrite
[ ]Raccord de conduite haute pression serré au couple sans contrainte ni foirage de filetage
[ ]Code de calibration IMA / QR saisi à la valise de diagnostic (Lexia/KTS/VCDS) pour l’équilibrage cylindres
[ ]Purge d’air basse pression effectuée et test d’étanchéité de retour au ralenti validé sans fuite

DENSO

23209-21020

Voir les spéc.

SolenoidDenso Multi-Point Port Fuel Injection (MPI, 3 bar)Euro 56

DENSO 23209-21020 Injecteur Multi-Trous Toyota Prius Yaris Vios Corolla 1.5L 1NZ-FXE 1NZ-FE

Données de référence pour injecteur Common Rail Bosch 23209-21020 · OEM 23250-21020, FJ430, 842-12260 · Application Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)

Plateforme moteur:Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE) →

RÉFÉRENCE OE23250-21020, FJ430, 842-12260

SOUPAPE DE COMMANDE-

NEZ D'INJECTEUR-

PRESSION DE SERVICE3 bar

NORME ANTIPOLLUTIONEuro 5 / Euro 6

GARANTIE12 Mois

Injecteurs compatibles

Réf. OEM

Compatibilité véhicules et motorisations

Véhicule	Moteur	Années
Toyota Prius Gen 2 & Prius C / Aqua (NHW20 / NHP10)	1.5L DOHC 16V VVT-i Atkinson Hybrid (1NZ-FXE)	2001-2019
Toyota Yaris / Echo / Vios / Corolla Axio (NCP10 / NCP90 / NCP150)	1.5L DOHC 16V VVT-i (1NZ-FE)	2000-2018

Spécifications techniques

Spécification	Valeur
Référence SKU	23209-21020
Marque	DENSO
manufacturer_code	23209-21020
pressure_rating	3.0 bar (43.5 psi)
torque_flange	21 N-m (15 lb-ft)
torque_line	21 N-m (15 lb-ft)
engine_family	Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)
Pression de serviceSpéc. clé

Codes de Defaut (DTC) & Protocoles de Diagnostic

Codes de defaut diagnostiques (DTC) courants déclenchés lorsque cet injecteur common rail subit une usure, des pannes de circuit ou une dérive d'étalonnage:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool 📐 Washer Thickness

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter

Consulter les 61 codes de defaut diesel dans notre hub d'atelier ->

PROTOCOLES D'ATELIER

Protocoles Techniques de Diagnostic & Réparation

Procédures d'atelier vérifiées, seuils de test et guides d'intervention pour cet ensemble.

Protocole de Diagnostic Atelier

Test Débit de Fuite Injecteur Common Rail: Valeurs & Diag

Mesure du débit de retour d

Lire le protocole technique

SOP D

Extraction injecteur grippé : SOP atelier et extracteur

SOP atelier pour l

Lire le protocole technique

PROTOCOLE D

Couples Serrage Injecteur Diesel & Angles de Serrage

Couples de serrage d

Lire le protocole technique

Fiche de référence atelier

Couples de serrage - Serrage
Couples de serrage - Bride de maintien
Rondelle cuivre: Remplacez la rondelle d'étanchéité à chaque montage. 1,50 mm en standard ; 1,70 mm après un surfaçage léger du siège, 2,00 mm après une reprise importante.
Codage IMA / ECU: Non requis pour cet ensemble

Calculateurs d'atelier interactifs

🔩 Couple & Angle de serrage 📐 Épaisseur rondelle cuivre 💻 Validateur codage IMA / QR 🧪 Analyseur retour de fuite Les 5 outils d'atelier →

Signaler une divergence