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RIF. DOC: SOP-CR-INJ-01

SCHEDA DI LAVORO OFFICINA E PROCEDURA DI MONTAGGIO (SOP)

DENSO 23209-21020DENSO 23209-21020 Iniettore Benzina Toyota Prius Yaris Vios Corolla 1.5L 1NZ-FXE 1NZ-FE Ibrido · Euro 56

Tecnico / Meccanico:

Data / Chilometraggio:

Targa / Telaio (VIN):

Controllo Qualità (Firma):

SPECIFICHE CRITICHE DI MONTAGGIO E COPPIE DI SERRAGGIO

Coppie di serraggio (Staffa / Vite fissaggio):21 N·m

Coppie di serraggio (Serraggio):21 N·m

Rondella parafiamma in rame:Sostituire sempre la rondella di tenuta ad ogni montaggio. Spessore standard 1,50 mm; passare a 1,70 mm dopo una leggera fresatura della sede, o a 2,00 mm dopo una rettifica profonda della sede iniettore.

Codifica IMA / ECU:Non richiesta per questo gruppo iniettore

CHECKLIST DI MONTAGGIO OBBLIGATORIA

[ ]Pozzetto pulito a metallo vivo con spazzola in nylon/ottone e aspirato (zero detriti / niente filo d’acciaio)
[ ]Nuova rondella parafiamma in rame dello spessore corretto installata (non riutilizzare la vecchia rondella)
[ ]Pasta ceramica ad alta temperatura applicata sul fusto dell’iniettore (non rivestire mai la punta del polverizzatore)
[ ]Vite staffa di fissaggio serrata secondo la sequenza coppia/angolo prescritta
[ ]Raccordo tubazione ad alta pressione del rail serrato a coppia senza tensioni o impuntamenti
[ ]Codice di calibrazione IMA / QR inserito nello strumento diagnostico (Lexia/KTS/VCDS) per il bilanciamento cilindri
[ ]Spurgo aria bassa pressione eseguito e test di tenuta ritorno al minimo verificato senza perdite

DENSO

23209-21020

Vedi Specifiche

SolenoidDenso Multi-Point Port Fuel Injection (MPI, 3 bar)Euro 56

DENSO 23209-21020 Iniettore Benzina Toyota Prius Yaris Vios Corolla 1.5L 1NZ-FXE 1NZ-FE Ibrido

Dati tecnici di riferimento per iniettore Common Rail Bosch 23209-21020 · OEM 23250-21020, FJ430, 842-12260 · Applicazione Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)

Piattaforma motore:Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE) →

RIFERIMENTO OE23250-21020, FJ430, 842-12260

VALVOLA DI CONTROLLO-

POLVERIZZATORE-

PRESSIONE RAIL3 bar

NORMATIVA EMISSIONIEuro 5 / Euro 6

GARANZIA12 Mesi

Iniettori Compatibili

Rif. OEM

Applicazioni Veicolo e Motore

Veicolo	Motore	Anni
Toyota Prius Gen 2 & Prius C / Aqua (NHW20 / NHP10)	1.5L DOHC 16V VVT-i Atkinson Hybrid (1NZ-FXE)	2001-2019
Toyota Yaris / Echo / Vios / Corolla Axio (NCP10 / NCP90 / NCP150)	1.5L DOHC 16V VVT-i (1NZ-FE)	2000-2018

Specifiche Tecniche

Specifica	Valore
Codice SKU	23209-21020
Marca	DENSO
manufacturer_code	23209-21020
pressure_rating	3.0 bar (43.5 psi)
torque_flange	21 N-m (15 lb-ft)
torque_line	21 N-m (15 lb-ft)
engine_family	Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE)
Pressione di esercizioSpecifica Chiave

Codici Guasto (DTC) e Protocolli Diagnostici

Codici guasto diagnostici (DTC) comuni generati quando questo iniettore common rail presenta usura, problemi ai circuiti o scostamenti:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool 📐 Washer Thickness

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter

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PROTOCOLLI OFFICINA

Protocolli Tecnici di Diagnosi & Assistenza

Procedure d'officina verificate, valori soglia di test e linee guida operative per questo assieme.

Protocollo Diagnostico d

Test Rifiuto Iniettori Common Rail: Valori Limite & Diagnosi

Procedura test del rifiuto dinamico iniettori con burette graduate. Limiti ml/min al minimo, usure valvola di comando e guasto bassa pressione P0087.

Leggi il protocollo tecnico

SOP DI OFFICINA DIESEL COMMON RAIL

SOP Estrazione Iniettori Bloccati e Pulizia Sedi Diesel

Guida SOP per estrazione iniettori bloccati: uso di estrattore a massa battente o vibro, pulizia morchie e fresatura delle sedi iniettore diesel.

Leggi il protocollo tecnico

PROTOCOLLO DI MONTAGGIO E INSTALLAZIONE

Coppie di Serraggio per Iniettori Diesel e Angoli TTY

Coppie di serraggio iniettori common rail e angoli di rotazione TTY in gradi. Dati d

Leggi il protocollo tecnico

Scheda di Riferimento Officina

Coppie di serraggio - Serraggio
Coppie di serraggio - Staffa / Vite fissaggio
Rondella parafiamma in rame: Sostituire sempre la rondella di tenuta ad ogni montaggio. Spessore standard 1,50 mm; passare a 1,70 mm dopo una leggera fresatura della sede, o a 2,00 mm dopo una rettifica profonda della sede iniettore.
Codifica IMA / ECU: Non richiesta per questo gruppo iniettore

Calcolatori Interattivi per Officina

🔩 Calcolatore Coppia e Angolo 📐 Spessore Rondella in Rame 💻 Convalida Codice IMA / QR 🧪 Analizzatore Ritorno / Rifiuto Iniettori Tutti i 5 Strumenti d'Officina →

Segnala Discrepanza