DENSO
23209-21020
عرض المواصفات
SolenoidDenso Multi-Point Port Fuel Injection (MPI, 3 bar)Euro 56
DENSO 23209-21020 بخاخ وقود متعدد الثقوب تويوتا بريوس ويارس وكورولا 1.5L هايبرد 1NZ-FXE
الرقم الأصلي (OE)
23250-21020, FJ430, 842-12260صمام التحكم
-فوهة الرش (النوزل)
-ضغط المسطرة (الريل)
3 barمعيار الانبعاثاتEuro 5 / Euro 6
الضمان12 شهراً
03
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة (SKU) | 23209-21020 |
| العلامة التجارية | DENSO |
| manufacturer_code | 23209-21020 |
| pressure_rating | 3.0 bar (43.5 psi) |
| torque_flange | 21 N-m (15 lb-ft) |
| torque_line | 21 N-m (15 lb-ft) |
| engine_family | Toyota 1.5L 4-Cylinder DOHC 16V VVT-i Hybrid (1NZ-FXE / 1NZ-FE) |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية |
04
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
P0087Critical
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
P0201 - P0208High
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
P0300 / P0301+High
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
P0088High
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
بروتوكولات الورشة الفنية
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.
بروتوكول التشخيص الفني للورش
قراءة الدليل الفنيفحص راجع حاقنات الكومن ريل: حدود القياس والتشخيص الفني
دليل تشغيلي قياسي لورش ديزل كومن ريل
قراءة الدليل الفنيدليل فك حواقن الديزل المستعصية وتنظيف الكربون | FuelPartsDB
بروتوكول التجميع والتركيب
قراءة الدليل الفني