Injecteur diesel GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)
Équivalences & spécifications techniques
Spécifications techniques de référence, références Bosch vérifiées, codes de marquage des valves de commande, orifices de pulvérisation des buses et couples de serrage des brides pour la famille de moteurs diesel GM 3.6L High Feature V6 SIDI.
Toutes les références vérifiées pour GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)
Les 3 ensembles injecteurs à rampe commune suivants sont calibrés pour cette famille de moteurs. Cliquez sur un SKU pour consulter les courbes de débit individuelles sur banc d'essai, les équivalences associées et les applications véhicules.
Bosch 12636111 Common Rail Injector for GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) →
BOSCH CRIHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure NozzleCode nez d’injecteur: Voir le détail du produitBosch 12692510 Common Rail Injector for GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) →
BOSCH CRIIntegrated Pulse-Width Modulated Fuel Pressure ActuatorCode nez d’injecteur: Voir le détail du produitBosch 12668635 Common Rail Injector for GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) →
BOSCH CRIHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure NozzleCode nez d’injecteur: Voir le détail du produit| Référence pièce (SKU) | Référence OE principale | Valve de commande | Code nez d’injecteur |
|---|---|---|---|
| 261500029, 12668649, 12634126 | High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle | Voir le détail du produit | |
| 12661029, 12677329, 12683984 | Integrated Pulse-Width Modulated Fuel Pressure Actuator | Voir le détail du produit | |
| 12668636, 12684125, 12684126 | High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle | Voir le détail du produit |
Compatibilité véhicules vérifiée
| Marque / Constructeur | Modèle et plateforme du véhicule | Spécification moteur | Années modèles |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | Camaro / Impala / Traverse | GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) | 2012-2020 |
| Cadillac | CTS / ATS / SRX | GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) | 2012-2016 |
| GMC | Acadia | GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) | 2012-2016 |
| Cadillac | XT5 / CT6 | GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) | 2016-2022 |
| Chevrolet | Camaro | GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) | 2016-2022 |
Installation, couple de serrage et protocole de resserrage
Le strict respect des couples de serrage est impératif sur les culasses à rampe commune GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY). Un serrage excessif déforme le corps de l'injecteur ou arrache les filets de fixation de la culasse, tandis qu'un sous-serrage entraîne des fuites de gaz de combustion au niveau du joint pare-feu en cuivre :
- Vis de bride de fixation : 10 N·m (à froid). Nettoyez systématiquement le puits de culasse à l'aide d'une fraise pour siège d'injecteur.
- Écrou de raccord haute pression de la rampe : 25-30 N·m à l'aide d'une clé à tuyauter dédiée de 17 mm.
- Vis banjo du circuit de retour de fuite : 9-12 N·m avec des joints en cuivre neufs de chaque côté du raccord banjo.
Après le montage des injecteurs de remplacement sur GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY), enregistrez ou programmez le code de calibration IMA propre à chaque cylindre dans l'ECU moteur à l'aide d'un outil de diagnostic de niveau OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) afin d'éviter tout déséquilibre de puissance entre cylindres et un ralenti instable.
FAQ - Diagnostic technique pour GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)
Quels codes défauts DTC indiquent une défaillance d'injecteur sur GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) ?
Les codes d'erreur les plus fréquents sont P0201 à P0204 (défaut de circuit d'injecteur sur les cylindres 1 à 4), P2146/P2149 (tension d'alimentation du groupe d'injecteurs erronée) et P0087 (pression de rampe trop basse due à une fuite interne excessive). Mesurez la résistance de la bobine du solénoïde entre les broches (0,5-1,5 Ω) et effectuez un test de débit de retour dynamique avec burettes graduées pour identifier le cylindre défaillant.
Les SKU équivalents au sein de la famille GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) sont-ils interchangeables ?
Pas sans confirmation explicite sur la plaque constructeur du véhicule. Même si les SKU apparentés partagent la même enveloppe physique externe et la valve de commande High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle, ils diffèrent par l'angle de pulvérisation des orifices de la buse et la calibration de débit IMA en usine. Mélanger des SKU apparentés sur un même bloc moteur peut entraîner un ralenti instable, des températures de gaz d'échappement (EGT) élevées et un échec au contrôle technique antipollution.
Quels injecteurs Bosch spécifiques conviennent au moteur GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) ?
Les injecteurs Common Rail Bosch d'origine vérifiés pour la famille de moteurs GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) sont :
- Bosch 12636111 Common Rail Injector → (OE: 261500029, 12668649, 12634126, 217-3444, FJ1000, 0261500029) — Valve de commande: High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle,
- Bosch 12692510 Common Rail Injector → (OE: 12661029, 12677329, 12683984, HM10041, HPP0026, GDP108) — Valve de commande: Integrated Pulse-Width Modulated Fuel Pressure Actuator,
- Bosch 12668635 Common Rail Injector → (OE: 12668636, 12684125, 12684126, 217-3445, FJ1296) —