مواصفات عائلة المحركBOSCH COMMON RAILTier 2 Bin 5 / Euro 5 / LEV II

بخاخ الديزل GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)
جدول المطابقة والمواصفات الفنية

المواصفات الفنية المعتمدة، أرقام قطع Bosch الموثقة، أكواد صمامات التحكم، فتحات رش الفونية، وعزم ربط مسمار التثبيت لعائلة محركات الديزل GM 3.6L High Feature V6 SIDI.

رقم OEM الأساسيBOSCH
صمام التحكمHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle
كود الفوهةعرض تفاصيل القطعة
أقصى ضغط عمل150 bar
عزم ربط التثبيت10 N·m
01

جميع أرقام القطع المعتمدة لمحرك GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)

مجموعات بخاخات الكومن ريل التالية البالغ عددها 3 معايرة خصيصاً لعائلة المحركات هذه. اضغط على أي رقم قطعة (SKU) لعرض منحنيات التدفق على جهاز الفحص، والأرقام البديلة، والمركبات المتوافقة.

رقم القطعة (SKU)الرقم الأصلي الأساسي (OE)صمام التحكمكود الفوهة
261500029, 12668649, 12634126High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzleعرض تفاصيل القطعة
12661029, 12677329, 12683984Integrated Pulse-Width Modulated Fuel Pressure Actuatorعرض تفاصيل القطعة
12668636, 12684125, 12684126High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzleعرض تفاصيل القطعة
02

توافق المركبات المعتمد

الصانع / الماركةموديل المركبة والمنصةمواصفات المحركسنوات الصنع
ChevroletCamaro / Impala / TraverseGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2012-2020
CadillacCTS / ATS / SRXGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2012-2016
GMCAcadiaGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2012-2016
CadillacXT5 / CT6GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2016-2022
ChevroletCamaroGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2016-2022
03

بروتوكول التركيب وعزم الربط وإعادة الشد

الالتزام الصارم بعزم الربط إلزامي في رؤوس سلندرات الكومن ريل لمحركات GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY). الشد الزائد يؤدي إلى تمدد جسم البخاخ أو تلف أسنان مسمار التثبيت في رأس السلندر، بينما الشد الضعيف يسمح بتسريب غازات الاحتراق عبر وردة النحاس العازلة:

🔧 عزوم الربط الموصى بها عند التجميع:
  • مسمار شوكة تثبيت البخاخ: 10 N·m (والمحرك بارد). احرص دائماً على تنظيف وتفريز مقعد البخاخ في رأس السلندر باستخدام أداة تنظيف المقاعد (الرايمر).
  • صامولة ماسورة الضغط العالي (الريل): 25-30 N·m باستخدام مفتاح مواسير مخصص مقاس 17 مم.
  • مسمار البانجو لراجع الوقود (الفائض): 9-12 N·m مع تركيب وردات نحاس جديدة على جانبي وصلة البانجو.
⚠️ متطلبات تكويد وتعريف البخاخ (IMA) على كمبيوتر المحرك (ECU):

بعد تركيب بخاخات جديدة أو مجددة على محرك GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)، يجب إدخال وبرمجة كود المعايرة IMA الخاص بكل سلندر في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص معتمد (مثل Bosch KTS أو Renault CLIP أو VAG-COM) لتجنب عدم اتزان السلندرات وخشونة المحرك في وضع الخمول (السلانسيه).

04

الأسئلة الشائعة لتشخيص الأعطال الفنية لمحرك GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)

ما هي أكواد الأعطال (DTC) التي تشير إلى تلف البخاخ في محرك GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)؟

أكثر أكواد الأعطال شيوعاً هي P0201 إلى P0204 (خلل في الدائرة الكهربائية للبخاخ في السلندرات 1-4)، وP2146/P2149 (خطأ في جهد التغذية لمجموعة البخاخات)، وP0087 (انخفاض ضغط الوقود في المسطرة بسبب تهريب داخلي مفرط للراجع). قم بقياس مقاومة ملف السولينويد عبر الأطراف (0.5-1.5 Ω) وإجراء اختبار كمية راجع الوقود (الفايض) بالأنابيب المدرجة لتحديد السلندر الذي يعاني من التسريب.

هل يمكن التبديل بين أرقام البخاخات الشقيقة داخل عائلة GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)؟

لا، إلا إذا تم تأكيد التوافق صراحةً في بيانات المركبة. فرغم أن الأرقام الشقيقة تتشارك نفس الأبعاد الخارجية وصمام التحكم High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle، إلا أنها تختلف في زاوية رش ثقوب الفونية ومعايرة التدفق المصنعية (IMA). خلط أرقام البخاخات على نفس المحرك قد يتسبب في اهتزاز المحرك على السلانسيه، وارتفاع حرارة غازات العادم (EGT)، والرسوب في فحص الانبعاثات.

ما هي حواقن بوش المحددة المتوافقة مع محرك GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)؟

حواقن بوش الأصلية المعتمدة لنظام القضيب المشترك لمحرك GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) هي: