SPECIFICHE FAMIGLIA MOTOREBOSCH COMMON RAILTier 2 Bin 5 / Euro 5 / LEV II

Iniettori Diesel GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)
Comparazione Codici e Specifiche Tecniche

Specifiche tecniche ufficiali, codici ricambio Bosch verificati, codici stampigliati sulla valvola di comando, fori di spruzzo del polverizzatore e coppie di serraggio staffa per la famiglia di motori diesel GM 3.6L High Feature V6 SIDI.

OEM PrimarioBOSCH
Valvola di comandoHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle
Codice polverizzatoreVedi Dettaglio Prodotto
Pressione di Picco150 bar
Coppia Fissaggio Staffa10 N·m
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Tutti i Codici Ricambio Verificati per GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)

I seguenti 3 gruppi iniettore common rail sono tarati per questa famiglia di motori. Clicca su qualsiasi codice per visualizzare le curve di portata al banco prova, le comparazioni con codici affini e le applicazioni veicolo.

Codice Ricambio (SKU)Riferimento OE PrimarioValvola di comandoCodice polverizzatore
261500029, 12668649, 12634126High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure NozzleVedi Dettaglio Prodotto
12661029, 12677329, 12683984Integrated Pulse-Width Modulated Fuel Pressure ActuatorVedi Dettaglio Prodotto
12668636, 12684125, 12684126High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure NozzleVedi Dettaglio Prodotto
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Compatibilità Veicoli Verificata

Marca / CostruttoreModello e Piattaforma VeicoloSpecifiche MotoreAnni di Produzione
ChevroletCamaro / Impala / TraverseGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2012-2020
CadillacCTS / ATS / SRXGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2012-2016
GMCAcadiaGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2012-2016
CadillacXT5 / CT6GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2016-2022
ChevroletCamaroGM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)2016-2022
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Installazione, Coppia di Serraggio e Protocollo di Riserraggio

Il rigoroso rispetto delle coppie di serraggio è obbligatorio sulle testate common rail GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY). Un serraggio eccessivo deforma il corpo dell'iniettore o spana la filettatura di fissaggio nella testata, mentre un serraggio insufficiente causa lo sfiato dei gas di combustione (blow-by) oltre la rondella parafiamma in rame:

🔧 Coppie di Serraggio Consigliate:
  • Vite staffa di fissaggio iniettore: 10 N·m (a motore freddo). Pulire sempre il pozzetto nella testata con un'apposita fresa per sedi iniettori.
  • Dado raccordo tubo alta pressione rail: 25-30 N·m utilizzando una chiave spaccata per tubazioni da 17 mm.
  • Vite forata (banjo) raccordo rifiuto: 9-12 N·m con rondelle in rame nuove su entrambi i lati del raccordo a occhio.
⚠️ Obbligo di Codifica IMA in Centralina (ECU):

Dopo il montaggio degli iniettori di ricambio su GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY), generare o programmare il codice di taratura IMA specifico per ogni cilindro nella centralina controllo motore (ECU) utilizzando uno strumento di diagnosi di livello OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) per evitare squilibri di portata tra i cilindri e minimo irregolare.

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FAQ Diagnostica Tecnica per GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)

Quali codici errore DTC indicano un iniettore guasto su GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)?

I codici guasto più frequenti sono da P0201 a P0204 (Malfunzionamento circuito iniettore sui cilindri 1-4), P2146/P2149 (Errore tensione di alimentazione gruppo iniettori) e P0087 (Pressione rail carburante bassa dovuta a eccessivo rifiuto interno). Misurare la resistenza della bobina del solenoide sui pin (0,5-1,5 Ω) ed eseguire un test dinamico di ritorno carburante con burette graduate per individuare il cilindro in perdita.

I codici affini all'interno della famiglia GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) sono intercambiabili?

No, a meno che non sia esplicitamente confermato sulla targhetta identificativa del veicolo. Sebbene i codici affini condividano gli stessi ingombri esterni e la valvola di comando High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle, differiscono per l'angolo di spruzzo dei fori del polverizzatore e per la taratura di portata IMA di fabbrica. Mescolare codici affini sullo stesso monoblocco può provocare minimo irregolare, temperature dei gas di scarico (EGT) elevate e il mancato superamento della prova fumi in fase di revisione.

Quali specifici iniettori Bosch sono adatti per il motore GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY)?

Gli iniettori common rail Bosch originali verificati per la famiglia di motori GM 3.6L High Feature V6 SIDI (LFX / LLT / LGX / LFY) sono: