Catalogue / BOSCH / 0445120134
BOSCH

0445120134

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SolenoidBosch Common Rail System (CRIN2-16 Series)Euro 34

Injecteur Bosch 0445120134 | Weichai 612600080618 WP12

Données de référence pour injecteur Common Rail Bosch 0445120134 · OEM 612600080618, 612600080971, 0445120227, 0445120228 · Application Weichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial)
RÉFÉRENCE OE612600080618, 612600080971, 0445120227, 0445120228
SOUPAPE DE COMMANDEF00RJ01692
NEZ D'INJECTEURDLLA150P1828
PRESSION DE SERVICE1600 bar
NORME ANTIPOLLUTIONEuro 3 / Euro 4
GARANTIE12 Mois
01

Présentation du produit

AVIS D'ATELIERCalibration ECU / Encodage IMA obligatoire

Cet injecteur Common Rail nécessite la programmation du code de calibration (IMA / code QR à 6-8 caractères) dans le calculateur moteur (ECU) après le remplacement, à l'aide d'un outil de diagnostic compatible (Bosch KTS, Lexia/Diagbox, etc.), afin d'équilibrer les débits des cylindres et d'éviter les ratés d'allumage DTC P0300.

L'injecteur Bosch 0445120134 (référence d'origine Weichai 612600080618, variante 612600080971, remplacé par 0445120227, référence échange standard usine 0986435553) est un injecteur diesel électrohydraulique à rampe commune CRIN2-16 pour poids lourds, calibré pour la gamme de moteurs de véhicules industriels Weichai WP12 (11.596L / 12L) conforme aux normes antipollution Euro 3 et Euro 4. Conçu pour fonctionner sous des pressions de rampe allant jusqu'à 1,600 bar (23,200 psi), cet injecteur est monté en première monte sur des milliers de camions Shacman Delong séries F3000/X3000, Sinotruk HOWO série A7, camions bennes lourds Foton Auman GTL et tracteurs pour convois lourds Beiben en service sur les corridors de transport internationaux.

Références techniques : documentation atelier constructeur, catalogues d'origine et retours d'expérience terrain.
02

Injecteurs compatibles

Réf. OEM
Nez d'injecteur OE
03

Compatibilité véhicules et motorisations

VéhiculeMoteurAnnées
Shacman Delong Heavy Trucks (F3000, X3000)Weichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial)2009-2020
Sinotruk HOWO A7 / T7H Commercial VehiclesWeichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial)2010-2019
Foton Auman GTL / ETX Dump TrucksWeichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial)2010-2020
Beiben Heavy Duty Tractors (2638, 2642)Weichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial)2010-2021
04

Spécifications techniques

SpécificationValeur
INJECTOR TYPEInjecteur Common Rail
SYSTEM PLATFORMCRI
Soupape de commandeSpéc. clé
🔗 Soupape partagée (6 ensembles):0445120081044512015304451202270445120357
Code nez d'injecteurSpéc. clé
Pression de serviceSpéc. clé
05

Questions fréquentes et diagnostic

QQuels camions poids lourds et véhicules industriels utilisent l'injecteur Bosch 0445120134 ?

Le Bosch 0445120134 est conçu pour les moteurs diesel poids lourds de la série Weichai WP12 (11.6L, Euro 3 / Euro 4). Il est couramment installé sur les tracteurs routiers et camions bennes Shacman Delong F3000 / X3000, Sinotruk HOWO A7 / T7H, Foton Auman GTL, Beiben 2638, ainsi que sur les grues mobiles XCMG de 2009 à 2020.

QQuelles sont les références d'origine Weichai et les spécifications du nez d'injecteur pour le Bosch 0445120134 ?

Les références d'origine (OE) Weichai sont 612600080618 et 612600080971, remplacées par 0445120227, avec la référence échange standard Bosch 0986435553. L'ensemble injecteur est équipé du nez d'injecteur Bosch DLLA150P1828 et fonctionne sur la plateforme Common Rail CRIN2-16 (1,600 bar).

QQuel est le couple de serrage de la vis de bride de fixation pour les injecteurs Weichai WP12 ?

Serrez la vis M8 de la bride de fixation de l'injecteur à 30 N·m + 90°. Montez systématiquement un joint en cuivre neuf sur le nez d'injecteur et assurez-vous que le puits d'injecteur dans la culasse est totalement exempt de calamine.

QLe Bosch 0445120134 nécessite-t-il un codage de calibration IMA dans le calculateur Weichai ?

Oui. Chaque injecteur comporte un code alphanumérique IMA gravé sur le connecteur supérieur. L'enregistrement de ce code dans le calculateur moteur Weichai WISE/EDC7 garantit un dosage précis du carburant, un ralenti stable et silencieux, ainsi que le respect des normes antipollution.

06

Codes de Defaut (DTC) & Protocoles de Diagnostic

Codes de defaut diagnostiques (DTC) courants déclenchés lorsque cet injecteur common rail subit une usure, des pannes de circuit ou une dérive d'étalonnage:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocoles Techniques de Diagnostic & Réparation

Procédures d'atelier vérifiées, seuils de test et guides d'intervention pour cet ensemble.

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