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BOSCH

0445120134

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SolenoidBosch Common Rail System (CRIN2-16 Series)Euro 34

Inyector Bosch 0445120134 | Weichai 612600080618 WP12

Datos de referencia del inyector Common Rail Bosch 0445120134 · OEM 612600080618, 612600080971, 0445120227, 0445120228 · Aplicación Weichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial)
REFERENCIA OE612600080618, 612600080971, 0445120227, 0445120228
VÁLVULA DE CONTROLF00RJ01692
TOBERADLLA150P1828
PRESIÓN DE RAIL1600 bar
NORMA EMISIONESEuro 3 / Euro 4
GARANTÍA12 Meses
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Descripción del producto

AVISO DE TALLERRequiere codificación IMA / Calibración en ECU

Este inyector requiere la programación del código de calibración de 6 a 8 dígitos (código IMA / QR) en la unidad de mando (ECU) del vehículo (utilizando Bosch KTS, Lexia/Diagbox o equipo de diagnosis equivalente) tras su sustitución para equilibrar el caudal de combustible por cilindro y evitar códigos de avería DTC P0300 por fallos de combustión.

El Bosch 0445120134 (OEM Weichai 612600080618, alternativo 612600080971, sustituido por 0445120227, remanufacturado de fábrica 0986435553) es un inyector common rail diesel electrohidráulico para servicio pesado CRIN2-16, calibrado para la plataforma de motores de vehículos comerciales Weichai WP12 (cilindrada de 11.596L / 12L) bajo norma de emisiones Euro 3 y Euro 4. Diseñado para operar con presiones de riel de hasta 1,600 bar (23,200 psi), este inyector es equipo original de fábrica en miles de camiones Shacman Delong F3000/X3000, series Sinotruk HOWO A7, camiones volquete pesados Foton Auman GTL y unidades de transporte pesado Beiben que operan en corredores logísticos globales.

Referencias técnicas: documentación de servicio OEM, catálogos de fabricantes y datos de reparación en taller.
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Inyectores compatibles

Ref. OEM
Tobera OE
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Aplicaciones de vehículos y motores

VehículoMotorAños
Shacman Delong Heavy Trucks (F3000, X3000)Weichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial)2009-2020
Sinotruk HOWO A7 / T7H Commercial VehiclesWeichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial)2010-2019
Foton Auman GTL / ETX Dump TrucksWeichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial)2010-2020
Beiben Heavy Duty Tractors (2638, 2642)Weichai WP10 / WP12 (9.7L & 11.6L Heavy Commercial)2010-2021
04

Especificaciones técnicas

EspecificaciónValor
INJECTOR TYPEInyector Common Rail
SYSTEM PLATFORMCRI
Válvula de controlDato clave
🔗 Válvula compartida (6 ensamblajes):0445120081044512015304451202270445120357
Código de toberaDato clave
Presión de servicioDato clave
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Preguntas frecuentes

Q¿Qué camiones comerciales y vehículos pesados utilizan el inyector Bosch 0445120134?

El inyector Bosch 0445120134 está diseñado para motores diésel de servicio pesado de la serie Weichai WP12 (11.6L, Euro 3 / Euro 4). Se monta ampliamente en cabezas tractoras y camiones de volteo pesados Shacman Delong F3000 / X3000, Sinotruk HOWO A7 / T7H, Foton Auman GTL y Beiben 2638, así como en grúas móviles XCMG de 2009 a 2020.

Q¿Cuáles son las referencias OE de Weichai y las especificaciones de la tobera para el Bosch 0445120134?

Las referencias de equipo original (OE) de Weichai son 612600080618 y 612600080971, sustituidas por 0445120227, con referencia remanufacturada Bosch 0986435553. El inyector completo incorpora la tobera Bosch DLLA150P1828 y opera sobre la plataforma CRIN2-16 (1,600 bar).

Q¿Cuál es el par de apriete del tornillo de la brida de fijación para los inyectores Weichai WP12?

Apriete el tornillo M8 de la brida de fijación del inyector a 30 N·m + 90°. Monte siempre una arandela de cobre nueva en la tobera del inyector y compruebe que el alojamiento en la culata esté completamente libre de carbonilla.

Q¿Requiere el inyector Bosch 0445120134 codificación de calibración IMA en la ECU Weichai?

Sí. Cada inyector cuenta con un código alfanumérico IMA grabado en el conector superior. La programación de este código en la ECU del motor Weichai WISE/EDC7 garantiza una dosificación precisa del combustible, un ralentí silencioso y el cumplimiento de las normativas de emisiones de escape.

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Codigos de Falla (DTC) y Protocolos de Diagnostico

Codigos de falla de diagnostico (DTC) comunes que se activan cuando este inyector common rail experimenta desgaste, fallas de circuito o desbalance:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocolos Técnicos de Diagnóstico y Servicio

Procedimientos de taller verificados, umbrales de prueba y pautas de servicio para este conjunto.

Protocolo de Diagnóstico de Taller

Prueba de Retorno de Inyectores Common Rail: Valores Límites

Protocolo de prueba de retorno dinámico de inyectores diésel. Probetas graduadas, límites en ml/min, desgaste de válvula de control y fallo P0087.

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IMA / QR Calibration

Inyector Bosch IMA: Ubicación del Código y Registro ECU

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SOP DE TALLER DIESEL COMMON RAIL

Extracción de Inyectores Atascados y Descarbonizado | SOP

SOP de taller para extracción de inyectores diésel agarrotados, uso de vibroextractores neumáticos, disolución de carbonilla y rectificado de asientos.

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PROTOCOLO DE MONTAJE E INSTALACIÓN

Pares de Apriete Inyector Diésel y Ángulos de Grados

Pares de apriete para inyectores diésel common rail y grados angulares TTY. Tablas de taller para Bosch, Detroit DD13, Cummins y VAG 2.0 TDI en Nm.

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