Wtryskiwacze Diesel Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC)
Zamienniki i dane techniczne
Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących, parametry otworków rozpylacza oraz momenty dokręcania jarzma mocującego dla rodziny silników wysokoprężnych Audi.
Wszystkie zweryfikowane numery części dla Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC)
Poniższe kompletne wtryskiwacze Common Rail (5 szt.) są skalibrowane dla tej rodziny silników. Kliknij dowolny numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.
High-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole NozzleKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuIntegrated Fuel Metering Solenoid Valve N290Kod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuHigh-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole NozzleKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuHigh-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole NozzleKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuHigh-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole NozzleKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktu| Numer katalogowy (SKU) | Główny numer OE | Zaworek sterujący | Kod rozpylacza |
|---|---|---|---|
| 0261500076, 0261500077, 06E906036C | High-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle | Zobacz szczegóły produktu | |
| 06E127025N, 06E127025AB, 06E127025J | Integrated Fuel Metering Solenoid Valve N290 | Zobacz szczegóły produktu | |
| 06E906036C, 0261500043, 0261500044 | High-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle | Zobacz szczegóły produktu | |
| 06E906036K, 06E906036Q, 0261500160 | High-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle | Zobacz szczegóły produktu | |
| 06E127025AC, 0261520228, HPP0012 | High-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle | Zobacz szczegóły produktu |
Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami
| Marka / Producent | Model i platforma pojazdu | Specyfikacja silnika | Lata produkcji |
|---|---|---|---|
| Audi | S4 (B8 / B8.5) | 3.0 TFSI Supercharged EA837 | 2010-2016 |
| Audi | A6 3.0T (C7) | 3.0 TFSI Supercharged EA837 | 2012-2018 |
| Audi | Q7 3.0T (4L) | 3.0 TFSI Supercharged EA837 | 2011-2015 |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid (92A) | 3.0L Supercharged V6 + Hybrid | 2011-2018 |
| Audi | S4 / S5 B8 B8.5 | Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) | 2010-2017 |
| Audi | A6 C7 / A7 4G8 | Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) | 2012-2018 |
| Audi | Q7 4L / SQ5 8R | Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) | 2011-2017 |
| Porsche | Cayenne / Panamera | Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) | 2011-2018 |
Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania
W głowicach silników Common Rail z rodziny Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:
- Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: 10 N·m (na zimnym silniku). Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
- Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
- Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.
FAQ: Diagnostyka techniczna dla Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC)
Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC)?
Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.
Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) można stosować zamiennie?
Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący High-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.
Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC)?
Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników Audi / VW / Porsche EA837 3.0L V6 Supercharged TFSI (CGWB / CTUB / CREC) to:
- Bosch 06E906036E Common Rail Injector → (OE: 0261500076, 0261500077, 06E906036C) — Zaworek sterujący: High-Pressure Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle,
- Bosch 06E127025G Common Rail Injector → (OE: 06E127025N, 06E127025AB, 06E127025J, HPP0007, HM10017, FI1534) — Zaworek sterujący: Integrated Fuel Metering Solenoid Valve N290,
- Bosch 06E906036AF Common Rail Injector → (OE: 06E906036C, 0261500043, 0261500044, FJ1049) —
- Bosch 06E906036AJ Common Rail Injector → (OE: 06E906036K, 06E906036Q, 0261500160, FJ1021) —
- Bosch 06E127025AB Common Rail Injector → (OE: 06E127025AC, 0261520228, HPP0012) —