SPECYFIKACJA RODZINY SILNIKÓWBOSCH COMMON RAILEuro 5 / Euro 6 / ULEV II

Wtryskiwacze Diesel BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)
Zamienniki i dane techniczne

Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących, parametry otworków rozpylacza oraz momenty dokręcania jarzma mocującego dla rodziny silników wysokoprężnych BMW N20.

Główny producent OEMBOSCH
Zaworek sterującyZobacz szczegóły produktu
Kod rozpylaczaZobacz szczegóły produktu
Ciśnienie maksymalne200 bar
Moment dokręcania łapy13 N·m
01

Wszystkie zweryfikowane numery części dla BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)

Poniższe kompletne wtryskiwacze Common Rail (5 szt.) są skalibrowane dla tej rodziny silników. Kliknij dowolny numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.

Numer katalogowy (SKU)Główny numer OEZaworek sterującyKod rozpylacza
13647639994, 13647597870, 13644596001Zobacz szczegóły produktuZobacz szczegóły produktu
7588879, 0261520141, 0261520142Integrated High-Speed Digital Fuel Quantity Control ValveZobacz szczegóły produktu
13517594419, 13517592881, 0261520144Integrated Electromagnetic Digital Flow Quantity Control ValveZobacz szczegóły produktu
7597870, 13647639994, 7639994Zobacz szczegóły produktuZobacz szczegóły produktu
7847204, 13517850257, 7850257Zobacz szczegóły produktuZobacz szczegóły produktu
02

Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami

Marka / ProducentModel i platforma pojazduSpecyfikacja silnikaLata produkcji
BMW3 Series F30 / F31 (320i / 328i / 335i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMW5 Series F10 / F11 (520i / 528i / 535i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2011-2017
BMWX3 F25 / X4 F26 (xDrive28i / xDrive35i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2011-2017
BMWX5 F15 / X6 F16 (xDrive35i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2014-2018
BMW328i (F30)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMW528i (F10)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMWX3 xDrive28i (F25)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2013-2017
BMW335i / 435i / M235iBMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMWM2 F87BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2016-2018
BMWM3 F80 / M4 F82BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2015-2020
03

Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania

W głowicach silników Common Rail z rodziny BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo) bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:

🔧 Zalecane momenty dokręcania podczas montażu:
  • Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: 13 N·m (na zimnym silniku). Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
  • Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
  • Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
⚠️ Wymóg kodowania IMA w sterowniku ECU:

Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo) należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.

04

FAQ: Diagnostyka techniczna dla BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)

Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)?

Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.

Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo) można stosować zamiennie?

Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący Zobacz szczegóły produktu, różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.

Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)?

Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo) to: