ESPECIFICAÇÃO DA FAMÍLIA DE MOTORESCOMMON RAIL BOSCHEuro 5 / Euro 6 / ULEV II

Injetor Diesel BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas

Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel BMW N20.

OEM PrincipalBOSCH
Válvula de ControloVer Detalhes do Produto
Código do BicoVer Detalhes do Produto
Pressão Máxima200 bar
Binário de Fixação13 N·m
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Todas as Referências Verificadas para BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)

Os seguintes 5 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.

Número de Peça (SKU)Referência OE PrincipalVálvula de ControloCódigo do Bico
13647639994, 13647597870, 13644596001Ver Detalhes do ProdutoVer Detalhes do Produto
7588879, 0261520141, 0261520142Integrated High-Speed Digital Fuel Quantity Control ValveVer Detalhes do Produto
13517594419, 13517592881, 0261520144Integrated Electromagnetic Digital Flow Quantity Control ValveVer Detalhes do Produto
7597870, 13647639994, 7639994Ver Detalhes do ProdutoVer Detalhes do Produto
7847204, 13517850257, 7850257Ver Detalhes do ProdutoVer Detalhes do Produto
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Compatibilidade de Veículos Verificada

Marca / FabricanteModelo e Plataforma do VeículoEspecificação do MotorAnos do Modelo
BMW3 Series F30 / F31 (320i / 328i / 335i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMW5 Series F10 / F11 (520i / 528i / 535i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2011-2017
BMWX3 F25 / X4 F26 (xDrive28i / xDrive35i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2011-2017
BMWX5 F15 / X6 F16 (xDrive35i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2014-2018
BMW328i (F30)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMW528i (F10)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMWX3 xDrive28i (F25)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2013-2017
BMW335i / 435i / M235iBMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMWM2 F87BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2016-2018
BMWM3 F80 / M4 F82BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2015-2020
03

Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto

O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:

🔧 Binários de Montagem Recomendados:
  • Parafuso do garfo de fixação: 13 N·m (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
  • Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
  • Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
⚠️ Requisito de Codificação IMA na ECU:

Após montar injetores de substituição no motor BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.

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FAQ de Diagnóstico Técnico para BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)

Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)?

Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.

É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)?

Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo Ver Detalhes do Produto, diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.

Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)?

Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo) são: