SPECIFICHE FAMIGLIA MOTOREBOSCH COMMON RAILEuro 5 / Euro 6 / ULEV II

Iniettori Diesel BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)
Comparazione Codici e Specifiche Tecniche

Specifiche tecniche ufficiali, codici ricambio Bosch verificati, codici stampigliati sulla valvola di comando, fori di spruzzo del polverizzatore e coppie di serraggio staffa per la famiglia di motori diesel BMW N20.

OEM PrimarioBOSCH
Valvola di comandoVedi Dettaglio Prodotto
Codice polverizzatoreVedi Dettaglio Prodotto
Pressione di Picco200 bar
Coppia Fissaggio Staffa13 N·m
01

Tutti i Codici Ricambio Verificati per BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)

I seguenti 5 gruppi iniettore common rail sono tarati per questa famiglia di motori. Clicca su qualsiasi codice per visualizzare le curve di portata al banco prova, le comparazioni con codici affini e le applicazioni veicolo.

Codice Ricambio (SKU)Riferimento OE PrimarioValvola di comandoCodice polverizzatore
13647639994, 13647597870, 13644596001Vedi Dettaglio ProdottoVedi Dettaglio Prodotto
7588879, 0261520141, 0261520142Integrated High-Speed Digital Fuel Quantity Control ValveVedi Dettaglio Prodotto
13517594419, 13517592881, 0261520144Integrated Electromagnetic Digital Flow Quantity Control ValveVedi Dettaglio Prodotto
7597870, 13647639994, 7639994Vedi Dettaglio ProdottoVedi Dettaglio Prodotto
7847204, 13517850257, 7850257Vedi Dettaglio ProdottoVedi Dettaglio Prodotto
02

Compatibilità Veicoli Verificata

Marca / CostruttoreModello e Piattaforma VeicoloSpecifiche MotoreAnni di Produzione
BMW3 Series F30 / F31 (320i / 328i / 335i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMW5 Series F10 / F11 (520i / 528i / 535i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2011-2017
BMWX3 F25 / X4 F26 (xDrive28i / xDrive35i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2011-2017
BMWX5 F15 / X6 F16 (xDrive35i)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2014-2018
BMW328i (F30)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMW528i (F10)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMWX3 xDrive28i (F25)BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2013-2017
BMW335i / 435i / M235iBMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2012-2016
BMWM2 F87BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2016-2018
BMWM3 F80 / M4 F82BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)2015-2020
03

Installazione, Coppia di Serraggio e Protocollo di Riserraggio

Il rigoroso rispetto delle coppie di serraggio è obbligatorio sulle testate common rail BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo). Un serraggio eccessivo deforma il corpo dell'iniettore o spana la filettatura di fissaggio nella testata, mentre un serraggio insufficiente causa lo sfiato dei gas di combustione (blow-by) oltre la rondella parafiamma in rame:

🔧 Coppie di Serraggio Consigliate:
  • Vite staffa di fissaggio iniettore: 13 N·m (a motore freddo). Pulire sempre il pozzetto nella testata con un'apposita fresa per sedi iniettori.
  • Dado raccordo tubo alta pressione rail: 25-30 N·m utilizzando una chiave spaccata per tubazioni da 17 mm.
  • Vite forata (banjo) raccordo rifiuto: 9-12 N·m con rondelle in rame nuove su entrambi i lati del raccordo a occhio.
⚠️ Obbligo di Codifica IMA in Centralina (ECU):

Dopo il montaggio degli iniettori di ricambio su BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo), generare o programmare il codice di taratura IMA specifico per ogni cilindro nella centralina controllo motore (ECU) utilizzando uno strumento di diagnosi di livello OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) per evitare squilibri di portata tra i cilindri e minimo irregolare.

04

FAQ Diagnostica Tecnica per BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)

Quali codici errore DTC indicano un iniettore guasto su BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)?

I codici guasto più frequenti sono da P0201 a P0204 (Malfunzionamento circuito iniettore sui cilindri 1-4), P2146/P2149 (Errore tensione di alimentazione gruppo iniettori) e P0087 (Pressione rail carburante bassa dovuta a eccessivo rifiuto interno). Misurare la resistenza della bobina del solenoide sui pin (0,5-1,5 Ω) ed eseguire un test dinamico di ritorno carburante con burette graduate per individuare il cilindro in perdita.

I codici affini all'interno della famiglia BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo) sono intercambiabili?

No, a meno che non sia esplicitamente confermato sulla targhetta identificativa del veicolo. Sebbene i codici affini condividano gli stessi ingombri esterni e la valvola di comando Vedi Dettaglio Prodotto, differiscono per l'angolo di spruzzo dei fori del polverizzatore e per la taratura di portata IMA di fabbrica. Mescolare codici affini sullo stesso monoblocco può provocare minimo irregolare, temperature dei gas di scarico (EGT) elevate e il mancato superamento della prova fumi in fase di revisione.

Quali specifici iniettori Bosch sono adatti per il motore BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo)?

Gli iniettori common rail Bosch originali verificati per la famiglia di motori BMW N20 / N26 / N55 / S55 (2.0L & 3.0L TwinPower Turbo) sono: