Szukaj
Katalog / DENSO / PY8W-13-250
DENSO

PY8W-13-250

Zobacz parametry
SolenoidMazda SkyActiv-G Turbo Direct Injection SystemEuro 6370

DENSO PY8W-13-250 Wtryskiwacz Benzyny Mazda CX-9 CX-5 2.5L SkyActiv-G Turbo

Dane referencyjne wtryskiwacza Common Rail Bosch PY8W-13-250 · OEM PY01-13-250A, 297500-1120 · Zastosowanie Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
Platforma silnika:Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) →
NUMER OEPY01-13-250A, 297500-1120
ZAWOREK STERUJĄCYHigh-Speed Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle
ROZPYLACZ-
CIŚNIENIE RAIL200 bar
NORMA EMISJIEuro 6d-TEMP / Tier 3 Bin 70
GWARANCJA12 mies.
01

Kompatybilne wtryskiwacze

Nr OEM
02

Zastosowanie w pojazdach i silnikach

PojazdSilnikLata produkcji
Mazda CX-9 TC 2.5T2.5L SkyActiv-G Turbo 186kW2016-2023
Mazda CX-5 KF 2.5T2.5L SkyActiv-G Turbo 170kW2019-2023
Mazda Mazda 6 GL 2.5T2.5L SkyActiv-G Turbo 170kW2018-2022
03

Specyfikacja techniczna

ParametrWartość
Typ układuDenso Multi-Hole Direct Gasoline Fuel Injector
Ciśnienie roboczeGłówny parametr
Spray PatternMulti-hole asymmetrical fan pattern optimized for high compression ratio
Fuel Rail Bolt Torque10 N·m (holding bracket flanged fasteners)
High Pressure Pipe Torque25 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.8 - 2.2 Ω at 20°C (High performance peak-and-hold drive)
Typowe kody błędówP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0171 (System Too Lean Bank 1)
Workshop PrecautionReplace Teflon combustion chamber seal ring and sizing collar prior to cylinder head installation
ZESPÓŁ UKŁADU

Dopasowana pompa wysokiego ciśnienia (Układ paliwowy)

Pracuje w tym samym układzie Common Rail wysokiego ciśnienia. Przy spadku ciśnienia (P0087) sprawdź wydatek pompy przed wymianą wtryskiwaczy.

DENSODokładne dopasowanie silnika i podwozia
PY01-13-35Z
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mazda 6 (Gl) (PEVPS)
Specyfikacja techniczna i wyprowadzenia
DENSODokładne dopasowanie silnika i podwozia
PE01-13-350
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
Specyfikacja techniczna i wyprowadzenia
DENSODokładne dopasowanie silnika i podwozia
PE01-13-350B
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
Specyfikacja techniczna i wyprowadzenia
HITACHIDokładne dopasowanie silnika i podwozia
PE19-13-350B
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
Specyfikacja techniczna i wyprowadzenia
DENSODokładne dopasowanie silnika i podwozia
PE19-20-3F0
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
Specyfikacja techniczna i wyprowadzenia
DENSODokładne dopasowanie silnika i podwozia
PY8W-13-350
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
Specyfikacja techniczna i wyprowadzenia
04

Wskazówki montażowe

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Remove Intercooler Charge Piping",
  5. "instruction": "Depressurize fuel injection system via fuel pump fuse pull. Remove top-mount intercooler and intake charge tubes to access the center fuel rail."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Direct Injector Harness & Fuel Rail Lines",
  10. "instruction": "Unplug injector electrical connectors. Disconnect high pressure steel fuel rail line (25 N·m) and unbolt fuel rail mounting bolts (10 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Extract Injectors & Fit New Teflon Chamber Seals",
  15. "instruction": "Carefully remove injectors with puller tool. Fit new Teflon chamber seals using the installation mandrel and compression die."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Torque Rail Fasteners & Verify Pressure Integrity",
  20. "instruction": "Press injectors into cylinder head. Tighten rail bolts to 10 N·m. Torque steel high pressure line to 25 N·m. Start engine and verify zero fuel leakage."
  21. }
  22. ]
05

Kody Bledow (DTC) i Protokoly Diagnostyczne

Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) wyzwalane w przypadku zuzycia, awarii obwodu lub rozkalibrowania tego wtryskiwacza common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Przegladaj wszystkie 61 kodow usterek w naszym centrum warsztatowym ->
PROCEDURY WARSZTATOWE

Techniczne Protokoły Diagnostyki i Serwisu

Zweryfikowane procedury warsztatowe, progi pomiarowe i wytyczne serwisowe dla tego podzespołu.

Warsztatowa Procedura Diagnostyczna

Test Przelewowy Wtryskiwaczy Common Rail: Wartości Graniczne

Procedura testu przelewowego wtryskiwaczy Common Rail z menzurkami. Normy ml/min na biegu jałowym, zużycie zaworu sterującego i diagnostyka błędu P0087.

Czytaj protokół techniczny
PROCEDURA WARSZTATOWA DIESEL COMMON RAIL

Demontaż zapieczonych wtryskiwaczy i nagaru | FuelPartsDB

Procedura SOP usuwania zapieczonych wtryskiwaczy Common Rail, ekstrakcji wibropneumatycznej, rozpuszczania nagaru i frezowania gniazd bez uszkodzeń.

Czytaj protokół techniczny
PROTOKÓŁ MONTAŻU I INSTALACJI

Momenty Dokręcania Wtryskiwaczy & Kąty Śrub TTY Nm

Momenty dokręcania wtryskiwaczy common rail i kąty obrotu śrub elastycznych TTY. Tabele warsztatowe dla Bosch, Detroit DD13, Cummins i VAG 2.0 TDI.

Czytaj protokół techniczny