بحث
الكتالوج / DENSO / PY8W-13-250
DENSO

PY8W-13-250

عرض المواصفات
SolenoidMazda SkyActiv-G Turbo Direct Injection SystemEuro 6370

DENSO PY8W-13-250 بخاخ وقود عالي الضغط Mazda CX-9 CX-5 2.5L Turbo

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch PY8W-13-250 · الرقم الأصلي OEM PY01-13-250A, 297500-1120 · التطبيق Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
منصة المحرك:Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) →
الرقم الأصلي (OE)PY01-13-250A, 297500-1120
صمام التحكمHigh-Speed Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)200 bar
معيار الانبعاثاتEuro 6d-TEMP / Tier 3 Bin 70
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Mazda CX-9 TC 2.5T2.5L SkyActiv-G Turbo 186kW2016-2023
Mazda CX-5 KF 2.5T2.5L SkyActiv-G Turbo 170kW2019-2023
Mazda Mazda 6 GL 2.5T2.5L SkyActiv-G Turbo 170kW2018-2022
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
نوع النظامDenso Multi-Hole Direct Gasoline Fuel Injector
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Spray PatternMulti-hole asymmetrical fan pattern optimized for high compression ratio
Fuel Rail Bolt Torque10 N·m (holding bracket flanged fasteners)
High Pressure Pipe Torque25 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.8 - 2.2 Ω at 20°C (High performance peak-and-hold drive)
أكواد الأعطال الشائعةP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0171 (System Too Lean Bank 1)
Workshop PrecautionReplace Teflon combustion chamber seal ring and sizing collar prior to cylinder head installation
تجميع الدائرة

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
PY01-13-35Z
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mazda 6 (Gl) (PEVPS)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
PE01-13-350
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
PE01-13-350B
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
HITACHIتطابق دقيق للمحرك والهيكل
PE19-13-350B
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
PE19-20-3F0
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
DENSOتطابق دقيق للمحرك والهيكل
PY8W-13-350
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
04

إرشادات التركيب

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Remove Intercooler Charge Piping",
  5. "instruction": "Depressurize fuel injection system via fuel pump fuse pull. Remove top-mount intercooler and intake charge tubes to access the center fuel rail."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Direct Injector Harness & Fuel Rail Lines",
  10. "instruction": "Unplug injector electrical connectors. Disconnect high pressure steel fuel rail line (25 N·m) and unbolt fuel rail mounting bolts (10 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Extract Injectors & Fit New Teflon Chamber Seals",
  15. "instruction": "Carefully remove injectors with puller tool. Fit new Teflon chamber seals using the installation mandrel and compression die."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Torque Rail Fasteners & Verify Pressure Integrity",
  20. "instruction": "Press injectors into cylinder head. Tighten rail bolts to 10 N·m. Torque steel high pressure line to 25 N·m. Start engine and verify zero fuel leakage."
  21. }
  22. ]
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
تصفح جميع رموز اعطال الديزل الـ 61 في مركز الورشة ->
بروتوكولات الورشة الفنية

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

بروتوكول التشخيص الفني للورش

فحص راجع حاقنات الكومن ريل: حدود القياس والتشخيص الفني

بروتوكول اختبار راجع الوقود الديناميكي لبخاخات الديزل بأنابيب مدرجة. حدود القبول بوحدة مل/دقيقة، كشف تآكل صمام التحكم وتشخيص هبوط الضغط P0087.

قراءة الدليل الفني
دليل تشغيلي قياسي لورش ديزل كومن ريل

دليل فك حواقن الديزل المستعصية وتنظيف الكربون | FuelPartsDB

دليل ورش العمل لفك حواقن الديزل المستعصية، والسحب بالاهتزاز الهوائي، وإذابة الكربون بالمذيبات، وكشط مقعد الحاقن بدقة دون إتلاف رأس المحرك.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول التجميع والتركيب

عزوم شد وتثبيت بخاخات الديزل وزوايا الدوران بالدرجات

جدول عزوم شد مسامير بخاخات الديزل كومن ريل وزوايا الربط الإضافية بالدرجات. قيم التثبيت المعتمدة لمحركات بوش، ديترويت DD13، كمينز و VAG بالنيوتن.متر.

قراءة الدليل الفني