Katalog / BOSCH / 0445120219
BOSCH

0445120219

Visa spec.
SolenoidCommon Rail (CRIN CR/IPL26/ZIRIS20S)Euro 56

BOSCH 0445120219 Lastbilsspridare för MAN D2676

Referensdata för Bosch 0445120219 common rail-spridare · OEM 51.10100-6139, 51.10100-6079, 51.10100-6127, 51.10100-9127, 51.10100-6191 · Applikation MAN D2676LF (12.4L Common Rail)
OE-REFERENS51.10100-6139, 51.10100-6079, 51.10100-6127, 51.10100-9127, 51.10100-6191
STYRVENTILF00RJ02466
SPRIDARSPETSDLLA148P1641
RAILTRYCK1800 bar
MILJÖKLASSEuro 5/6
GARANTI24 Månader
01

Produktöversikt

VERKSTADSINFOECU-kalibrering / IMA-kodning krävs

Denna spridare kräver inprogrammering av en 6-8-siffrig kalibreringskod (IMA / QR-kod) i fordonets motorstyrdon (ECU) (med Bosch KTS, Lexia/Diagbox eller motsvarande diagnosutrustning) efter byte för att balansera bränslemängden mellan cylindrarna och undvika felkod DTC P0300 (misständning).

BOSCH 0445120219 är en CRIN CR/IPL26/ZIRIS20S Common Rail-spridare konstruerad för tunga MAN D2676-lastbilsplattformar (D2676LF/LFH Euro 5/6-serien). Magnetstyrventilen F00RJ02466 doserar bränsleflödet via strömstyrd förinsprutning och stöder ett maximalt railtryck på 1800 bar med stabil multipulsförbränning. Hålmunstycket/spridarspetsen DLLA148P1641 finfördelar bränslet med en precisionskonstruerad sprutbild som är optimerad för förbränningsrummets geometri i MAN D2676. Delar ventilgruppen F00RJ02466 med över 30 syskonartiklar inklusive 0445120100 (MAN D2676) och 0445120275 (Euro 6-uppgradering), men varje variant har en unik IMA-kalibreringskod instansad på magnetenheten - INTE utbytbara utan omprogrammering av styrenheten (ECU). OEM-referens är MAN 51.10100-6139 (även 51.10100-6079, 51.10100-6127, 51.10100-9127). 24 månaders garanti på äkta Bosch-enheter.

Innan du beställer

Kontrollera att märkningen på styrventilen F00RJ02466 och spridarspetsen DLLA148P1641 (Bosch 0433172004) stämmer överens med ditt MAN-motorserienummer före montering. 0445120219 delar ventilgruppen F00RJ02466 med över 30 syskonartiklar (0445120024/026/030/044/045/053-055/086/087/100/261/263-266/268/274-275/278/289/292/304/275) men är INTE utbytbar - varje spridare har en unik IMA-/Trim-kod.

Tekniska referenser: OEM-servicedokumentation, tillverkarkataloger och fältreparationsdata.
02

Kompatibla spridare

Primär
OEM-ref
Eftermarknad
OE-spridarspets
03

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
MAN TGX 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5MAN D2676LF (12.4L Common Rail)2010-2014
MAN TGS 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5MAN D2676LF (12.4L Common Rail)2011-2016
MAN TGA 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5MAN D2676LF (12.4L Common Rail)2010-2014
MAN TGX 26.500 / 26.540 6x4 tractorMAN D2676LF (12.4L Common Rail)2010-2015
MAN TGS 33.500 6x4 dump truckMAN D2676LF (12.4L Common Rail)2011-2016
MAN TGX 41.540 8x4 heavy haulMAN D2676LF (12.4L Common Rail)2012-2017
04

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
SKU-nummer0445120219
Fabrikat / MärkeBOSCH
KomponenttypComplete Injector Assembly (CRIN CR/IPL26/ZIRIS20S)
OE-referens51.10100-6139 / 51.10100-6079 / 51.10100-6127 / 51.10100-9127
Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec.
MunstyckstypHuvudspec.
StyrventilHuvudspec.
🔗 Delad ventil (2 enheter):0445120217
StyrventilkulaHuvudspec.
🔗 Delad ventil (2 enheter):0445120217
StyrventilsäteHuvudspec.
🔗 Delad ventil (2 enheter):0445120217
Spännmutter munstyckeHuvudspec.
InsprutningssystemCommon Rail (CRIN CR/IPL26/ZIRIS20S)
ArbetstryckHuvudspec.
Magnetventilspänning12V DC
MaterialHardened steel body, ceramic-tipped nozzle
Nettovikt600 g
Garanti24 months (Bosch genuine, unlimited mileage)
Miljöklass / AvgasnormEuro 5/6
MotorfamiljMAN D2676LF series
Slagvolym12.4 L (6-cylinder inline)
Effektområde500-540 HP
Vehicle ApplicationMAN TGX/TGS/TGA heavy trucks, 6x4 tractors, 8x4 heavy haul
MagnetventilgruppF00RJ02703
TätningsringsatsF00RJ02176
05

Monteringsanvisningar

  1. Rengöring av spridarsäte och brunn: Rengör spridarbrunnen i D2676LF-topplocket med en 17 mm sätbrotsch av mässing och dammsug bort alla koksavlagringar. Använd aldrig stålborstar på tätningsytan i sätet.
  2. Byte av kopparbricka: Montera en ny glödgad kopparbricka (flamskyddsbricka) och en ny O-ring av Viton på BOSCH 0445120219-spridarkroppen. Återanvänd aldrig gamla kopparbrickor.
  3. Åtdragningsmoment för spännklamma: Placera spridaren rakt i spridarbrunnen och dra åt spännklammans fästskruv till 25-30 N·m med en kalibrerad momentnyckel.
  4. Åtdragningsmoment för högtrycksrör: Skruva på högtrycksrörets överfallsmutter för hand och dra sedan åt med 45-50 N·m med en öppen kråkfotnyckel samtidigt som du håller emot på spridarens inloppsanslutning.
  5. ECU- / IMA-kodning: Anslut ett diagnosinstrument (Bosch KTS / OEM-testare) och programmera in den nya IMA-kalibreringskoden som är tryckt ovanpå magnetventilhuset på 0445120219 i motorstyrdonet (ECU) för motsvarande cylinder.
Tips & varningar:
  • Byt alltid högtrycksröret och kopparbrickan vid montering av BOSCH 0445120219 på D2676LF-motorer som arbetar med systemtryck upp till 1800 bar.
  • Utför ett statiskt returflödestest efter att motorn varmkörts till 80 °C för att kontrollera ett jämnt returflöde över alla cylindrar.
  • Lufta lågtrycksbränslesystemet noggrant före startförsök för att förhindra torrkörning och kavitation i styrventilen F00RJ02466.
06

Vanliga frågor (FAQ)

QÄr BOSCH 0445120219 kompatibel med mitt fordon med D2676LF-motor?

Ja - BOSCH 0445120219 är en direktpassande Common Rail-spridare konstruerad för D2676LF-dieselmotorer (MAN TGX 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5, MAN TGS 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5, MAN TGA 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5, MAN TGX 26.500 / 26.540 6x4 tractor). Kontrollera alltid före beställning att Bosch-artikelnumret 0445120219 eller motsvarande OE-referens (51.10100-6139, 51.10100-6079, 51.10100-6127, 51.10100-9127, 51101006079, 51101006139) är lasergraverat på din befintliga spridarkropp.

QVilka specifikationer gäller för invändig spridarspets och styrventil på 0445120219?

BOSCH 0445120219 är utrustad med munstyckskod DLLA148P1641 (Bosch artikelnummer för spridarspets 0433172004) kombinerad med styrventilenhet F00RJ02466, kalibrerad för Bosch CRIN1-railtryck upp till 1800 bar (Euro 5). Båda komponenterna är flödesmatchade från fabrik av Bosch.

QVilka OE-nummer och utbytesnummer från Bosch motsvarar 0445120219?

Primära OE-referensnummer för BOSCH 0445120219 inkluderar: 51.10100-6139, 51.10100-6079, 51.10100-6127, 51.10100-9127, 51101006079, 51101006139. Relaterade Bosch syster- / utbytesnummer inkluderar: 0445120100, 0445120275. Kontrollera alltid mjukvarukompatibilitet i ECU samt generation av IMA-kodning innan du skiftar mellan olika systerartikelnummer.

QVilka åtdragningsmoment krävs vid montering av BOSCH 0445120219?

För motorplattformen D2676LF ska spridarens spännklamma/fästskruv dras åt med 25-30 N·m och högtrycksrörets överfallsmutter med 45-50 N·m. Montera alltid en ny kopparbricka och rengör spridarsätet i topplocket före montering.

QKräver BOSCH 0445120219 ECU- / IMA-kodning efter byte?

Ja - efter montering av BOSCH 0445120219 måste den alfanumeriska IMA/ISA-kalibreringskoden som är stämplad på spridarens ovansida kodas in i motorstyrdonet (ECU) med hjälp av Bosch KTS eller ett OEM-diagnosinstrument, så att för- och huvudinsprutningsmängderna kompenseras korrekt.

QVilka är de vanligaste felsymptomen för spridare 0445120219 på D2676LF-motorer?

Typiska verkstadssymptom är lång starttid vid kallstart, ojämn tomgång, svartrök vid belastning, för högt returflöde (>50 ml/min över cylindrarna), metalliskt förbränningsknack samt felkoder för railtryck (P0087 / P0088 / P0201-P0204).

QVilken garanti gäller för BOSCH 0445120219?

BOSCH 0445120219 omfattas av 24 månaders teknisk garanti mot fabrikationsfel. För att garantin ska gälla krävs montering med ny kopparbricka, rent bränslefilter (<2 mikron vatten-/partikelfiltrering) samt korrekt IMA-kodning i motorstyrdonet (ECU).

07

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

08

Korsreferenser & kompatibilitet

Systerartiklar, varianter på samma plattform och kända inkompatibiliteter.

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

Diagnostikprotokoll för verkstad

Test av Returläckage på Common Rail-Spridare: Gränsvärden

Protokoll för mätning av dynamisk returmängd på dieselspridare med mätglas. Gränsvärden i ml/min, slitage på styrventil och felsökning av felkod P0087.

Läs tekniskt protokoll
IMA / QR Calibration

Bosch IMA Injektor-Kodning: Placering & 6-9 Siffror Guide

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADS-SOP FÖR COMMON RAIL-DIESEL

Fastbrända spridare: Utdragning & koksrengöring | SOP

Verkstadsguide (SOP) för säker utdragning av fastsittande dieselspridare med tryckluftsvibrator, kemisk upplösning av koks och fräsning av tätningsytor.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll