Sök
MOTORSERIESPECIFIKATIONBOSCH COMMON RAILEuro 5 / Euro 6

Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Mercedes-Benz M271 EVO.

Primär OEMBOSCH
StyrventilIntegrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV)
SpridarspetskodSe produktdetaljer
Maximalt arbetstryck140 bar
Åtdragningsmoment fäste12 N·m
Visa alla 2 kompatibla artikelnummer ↓
01

Alla verifierade artikelnummer för Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)

Följande 2 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

OE Numbers: A2710702201, 2710702201, A2710703501, 2710703501, A2710703701, 2710703701, 0261520216
Styrventil: Integrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV)Spridarspetskod: Se produktdetaljer
OE Numbers: A2710700401, 2710700501, 2710700401, 5WK97000
Styrventil: Integrated Pulse-Width Modulated Quantity Control SolenoidSpridarspetskod: Se produktdetaljer
Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
0261520215 →
A2710702201, 2710702201, A2710703501Integrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV)Se produktdetaljer
A2710700501 →
A2710700401, 2710700501, 2710700401Integrated Pulse-Width Modulated Quantity Control SolenoidSe produktdetaljer
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
Mercedes-BenzC-Class W204 C250 CGIMercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2009-2014
Mercedes-BenzE-Class W212 E250 CGIMercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2009-2016
Mercedes-BenzSLK-Class R172 SLK250Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2011-2016
Mercedes-BenzC250 CGI W204Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2012-2015
Mercedes-BenzSLK250 R172Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2012-2016
Mercedes-BenzE250 CGI W212Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2009-2016
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 12 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och Integrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV)-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)-motorfamiljen är: