Sök
Katalog / BOSCH / 13538625396
BOSCH

13538625396

Visa spec.
SolenoidBMW High Precision Injection (HPI) Direct Gasoline Injection SystemEuro 6

BOSCH 13538625396 Högtrycksinjektor BMW B58 3.0T B48 M340i 540i Supra 0261500344

Referensdata för Bosch 13538625396 common rail-spridare · OEM 13537639990, 0261500344, 0261500343, 23209-WAA01 · Applikation BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)
Motorplattform:BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU) →
OE-REFERENS13537639990, 0261500344, 0261500343, 23209-WAA01
STYRVENTILFast-Switching High-Pressure Solenoid Multi-Hole Injector
SPRIDARSPETS-
RAILTRYCK200 bar
MILJÖKLASSEuro 6d / LEV III
GARANTI12 Månader
01

Kompatibla spridare

OEM-ref
02

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
BMW M340i G20 3.0TBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW 540i G30 3.0TBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2017-2023
Toyota GR Supra 3.0 A90BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
03

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
SystemtypBosch HDEV6 Multi-Hole Direct Gasoline Fuel Injector
ArbetstryckHuvudspec.
Spray PatternPrecision multi-hole asymmetrical laser drilled pattern
Hold-down Torque13 N·m Fuel Rail Clamping Bolts📐 Moment- & vinkelguide →
High Pressure Pipe Torque23 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.6 - 2.1 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit)
Vanliga felkoderP0300 (Random Misfire), P0301-P0306 (Cylinder Misfire), P0172 (Fuel Trim Rich)
Workshop PrecautionMust replace decoupling element (washer) and Teflon combustion chamber seal ring before reassembly
KRETSMONTERING

Matchande högtryckspump (Bränslekretsmontering)

Fungerar på samma högtrycks-common-railkrets. Vid lågt railtryck (P0087), kontrollera pumpens flöde innan injektorer byts ut.

BOSCHExakt motor- och chassimatchning
13518604231
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Bmw 3 Series (G20) (B38)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
BOSCHExakt motor- och chassimatchning
0261520521
Gasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Engine Code B38
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
BOSCHExakt motor- och chassimatchning
13518641789
Gasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Engine Code B38
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
BOSCHExakt motor- och chassimatchning
13537617365
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code B38
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
04

Monteringsanvisningar

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Remove Acoustic Cover",
  5. "instruction": "Depressurize high-pressure fuel rail using BMW ISTA scan tool or fuel feed fuse pull. Remove engine acoustic covers and strut brace."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect High-Pressure Lines & Harness",
  10. "instruction": "Unscrew high pressure steel pipe flare nuts (23 N·m). Detach injector electrical harness clips and rail mounting bolts (13 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Extract Injector & Fit New Decoupling Element",
  15. "instruction": "Use BMW special tool 2358417 to pull injectors vertically. Install new decoupling ring and resize new Teflon combustion chamber seal."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Torque Fuel Rail Bolts & High Pressure Pipes",
  20. "instruction": "Insert injectors into cylinder head. Tighten rail bolts to 13 N·m. Tighten steel fuel line flare nuts to 23 N·m. Reset adaptation values."
  21. }
  22. ]
05

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Bladdra bland alla 61 dieselfelkoder i var verkstadshub ->
VERKSTADSMANUALER

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

COMMON RAIL VERKSTADSDIAGNOSTIK

Bränsledoseringsventil IMV SCV Diagnos: P0088 Test

Diagnosguide för bränsledoseringsventiler (IMV / SCV / ZME): NO vs NC funktion, spolresistans, PWM styrsignal och felsökning av felkoder P0088 samt P0089.

Läs tekniskt protokoll
OBD-II DIAGNOSPROTOKOLL

P0087 Lågt railtryck - Diagnos- och felsökningsguide

Steg-för-steg felsökningsprotokoll för verkstaden vid OBD-II felkod P0087 (För lågt bränsletryck i rail/bränslesystem). 5-stegs felsökningsträd: returflödestest, SCV-ventil, PRV-ventil och högtryckspump.

Läs tekniskt protokoll
DIESELVERKSTADENS DIAGNOS-SOP

Cylinderbalans & spridaravvikelse: Teknisk diagnosguide

Diagnosguide för cylinderbalans i diesel. Tolka balansvärden och mg/stroke, åtgärda felkod P0263 samt särskilj spridarfel från låg kompression.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll