Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) Dizel Enjektör
Çapraz Referans & Teknik Özellikler
Hino J05E / J08E dizel motor ailesi için yetkili teknik veriler, doğrulanmış Bosch parça numaraları, kontrol valfi baskı kodları, enjektör memesi püskürtme delik çapları ve sabitleme kelepçesi sıkma torkları.
Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) İçin Doğrulanmış Tüm Parça Numaraları
Aşağıdaki 1 adet common-rail enjektör grubu bu motor ailesi için kalibre edilmiştir. Test tezgahı debi eğrilerini, eşdeğer parça çapraz referanslarını ve uyumlu araç listesini görmek için parça koduna (SKU) tıklayın.
F00RJ02397Meme Kodu: DLLA153P2238| Parça Numarası (SKU) | Ana OE Referansı | Kontrol Valfi | Meme Kodu |
|---|---|---|---|
| 23670-E0490 | F00RJ02397 | DLLA153P2238 |
Doğrulanmış Araç Uyumluluğu
| Marka / Üretici | Araç Modeli ve Platform | Motor Özellikleri | Model Yılları |
|---|---|---|---|
| Hino | 300 Series 116/136/155/168/186 | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2011-present |
| Hino | Dutro (city delivery / step-van) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2011-2019 |
| Hino | 500 / 600 Series (Dutro successor) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2012-present |
| Toyota | Coaster Bus (J05E retrofit) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2012-present |
| Hino | 238/258/268/338 (J08E US variants) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2010-present |
| Hino | 155 / 195 (Class 5 cab-over) | Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) | 2013-2020 |
Montaj, Sıkma Torku ve Yeniden Torklama Prosedürü
Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) common-rail silindir kapaklarında belirtilen tork değerlerine harfiyen uyulması zorunludur. Aşırı sıkma enjektör gövdesini esnetir veya silindir kapağındaki cıvata dişlerini sıyırır; yetersiz sıkma ise bakır puldan yanma gazı kaçmasına (kompresyon kaçağına) yol açar:
- Enjektör sabitleme (kelepçe) cıvatası: 30 N·m (soğuk motor). Silindir kapağındaki enjektör yuvasını montajdan önce mutlaka enjektör yuvası raybası ile temizleyin.
- Yüksek basınç borusu rekor somunu: 17 mm özel rekor anahtarı kullanarak 25-30 N·m.
- Geri dönüş rekor cıvatası: Rekorun her iki tarafında yeni bakır pullarla birlikte 9-12 N·m.
Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) motoruna yeni veya revizyonlu enjektör monte ettikten sonra, silindirler arası güç dengesizliğini ve düzensiz rölantiyi önlemek için OEM seviyesinde bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS, Renault CLIP veya VAG-COM) kullanarak her silindire özel IMA kalibrasyon kodunu motor beynine (ECU) tanıtın.
Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) Teknik Arıza Teşhis SSS
Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) motorunda enjektör arızasını gösteren DTC arıza kodları nelerdir?
En sık karşılaşılan arıza kodları şunlardır: P0201 - P0204 (Silindir 1-4 Enjektör Devresi Arızası), P2146/P2149 (Enjektör Grubu Besleme Voltajı Hatası) ve P0087 (Aşırı iç geri dönüş kaçağı nedeniyle Yakıt Rail Basıncı Düşük). Soket pinleri üzerinden bobin direncini ölçün (0.5-1.5 Ω) ve kaçıran silindiri tespit etmek için dereceli tüplerle dinamik geri dönüş (kap) testi yapın.
Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) ailesindeki kardeş parça numaraları (SKU) birbiriyle değiştirilebilir mi?
Araç etiketinde veya katalogda açıkça belirtilmedikçe değiştirilemez. Kardeş parça numaraları aynı dış gövde ölçülerine ve F00RJ02397 kontrol valfine sahip olsa da meme püskürtme açısı ve fabrika IMA debi kalibrasyonu açısından farklılık gösterir. Aynı motor bloğunda farklı kodlu enjektörlerin karıştırılması vuruntulu rölantiye, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına (EGT) ve egzoz emisyon muayenesinden kalmaya neden olabilir.
Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) motoru için hangi özel Bosch enjektörleri uygundur?
Hino J05E / J08E (5.1L / 7.7L) motor ailesi için doğrulanmış orijinal Bosch common-rail enjektörleri şunlardır:
- Bosch 0445120243 Common Rail Injector → (OE: 23670-E0490) — Kontrol Valfi: F00RJ02397, Meme Kodu: DLLA153P2238