Katalog / BOSCH / 12698552
BOSCH

12698552

Özellikleri Gör
SolenoidGM Generation 4 350-bar High Pressure Direct Injection SystemEuro 6330330

BOSCH 12698552 Yüksek Basınç Enjektörü Cadillac CT4 CT5 2.0T LSY 350 Bar

Bosch 12698552 Common Rail enjektör referans verileri · OEM 12707255, 0261500690, 0261500691 · Uygulama GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)
OEM REFERANSI12707255, 0261500690, 0261500691
KONTROL VALFİHigh-Pressure Solenoid Multi-Hole Injector Nozzle
ENJEKTÖR MEMESİ-
RAİL BASINCI350 bar
EMİSYONEuro 6d / Tier 3 Bin 30 / LEV3-SULEV30
GARANTİ12 Ay
01

Uyumlu Enjektörler

OEM Ref.
02

Uyumlu Araçlar ve Motorlar

AraçMotorModel Yılları
Cadillac CT5 2.0T2.0L LSY Turbo 174kW2020-2024
Cadillac XT4 2.0T2.0L LSY Turbo 174kW2019-2024
Buick Envision II2.0L LSY Turbo 174kW2021-2024
03

Teknik Özellikler

ÖzellikDeğer
Sistem TipiBosch HDEV6 350-bar High-Pressure Direct Gasoline Injector
Çalışma BasıncıTemel Değer
Spray PatternAdvanced multi-hole laser-drilled atomizing pattern for Tripower cam profiles
Fuel Rail Bolt Torque10 N·m (holding bracket retaining bolts)
High Pressure Pipe Torque28 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.4 - 1.8 Ω at 20°C (High-voltage peak-and-hold driver circuit)
Tipik Arıza KodlarıP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0171 (System Lean Bank 1)
Workshop PrecautionInstall new Teflon sealing rings using GM pilot tool; never reuse Teflon combustion seals

Uyumlu Yüksek Basınç Pompası (Yakıt Devresi Grubu)

Aynı yüksek basınçlı Common Rail devresinde çalışır. Düşük basınç (P0087) teşhisinde enjektörleri değiştirmeden önce pompa debisini kontrol edin.

HITACHITam Motor ve Şasi Uyumu
12698484
Gasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Cadillac Ct5 (LHU)
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
BOSCHTam Motor ve Şasi Uyumu
0261520135
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code LHU
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
HITACHITam Motor ve Şasi Uyumu
12634491
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Engine Code LHU
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
HITACHITam Motor ve Şasi Uyumu
12641847
High Pressure Injection System • 150 bar
🚙 Engine Code LHU
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
HITACHITam Motor ve Şasi Uyumu
12697966
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code LHU
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
CONTINENTALTam Motor ve Şasi Uyumu
12688607
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code LHU
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
04

Montaj İpuçları

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize 350-bar Fuel System & Disconnect Battery",
  5. "instruction": "Depressurize high pressure fuel rail via diagnostic scan tool or fuel pump relay isolation. Disconnect battery 12V negative terminal."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Remove Upper Intake Ducting & Fuel Rail Shielding",
  10. "instruction": "Remove charge air piping and acoustic foam insulator. Loosen the high pressure steel fuel rail line (28 N·m) with backup counter-wrench."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Extract Injectors & Fit New Teflon Sealing Rings",
  15. "instruction": "Use GM injector puller tool EN-47277 to withdraw injectors. Install replacement Teflon combustion seals using expander and compression guide."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Torque Rail Fasteners & Check For Fuel Leaks",
  20. "instruction": "Press injectors into cylinder head bores. Torque fuel rail retaining bolts to 10 N·m. Tighten high pressure line to 28 N·m. Prime system and inspect for leaks."
  21. }
  22. ]
05

Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri

Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri

Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.

Atölye Teşhis Protokolü

Common Rail Enjektör Geri Dönüş Testi: Limitler ve Teşhis

Common Rail enjektör dinamik geri dönüş (kaçak) testi. Ölçekli kap kurulumu, rölantide ml/dk sınır değerleri, kontrol valfi aşınması ve P0087 arızası.

Teknik Kılavuzu Oku
IMA / QR Calibration

Bosch IMA Enjektör Kodlama: Kod Konumu ve 6-9 Hane Rehberi

Teknik Kılavuzu Oku
COMMON RAIL DİZEL ATÖLYE SOP

Sıkışmış Enjektör Sökme ve Karbon Temizleme | FuelPartsDB

Sıkışmış dizel enjektör sökme, pnömatik titreşimli çektirme, solventle karbon çözme ve hasarsız yuva raybalama için kapsamlı atölye SOP kılavuzu.

Teknik Kılavuzu Oku
MONTAJ VE KURULUM PROTOKOLÜ

Dizel Enjektör Tork Değerleri ve TTY Sıkma Açıları

Common rail dizel enjektör montaj tork değerleri ve derece açıları tablosu. Bosch, Detroit DD13, Cummins ve VAG 2.0 TDI atölye verileri Nm cinsinden.

Teknik Kılavuzu Oku