الكتالوج / BOSCH / 0261520448
BOSCH

0261520448

عرض المواصفات
SolenoidBosch High Pressure Direct Gasoline Injection 200 barEuro 6330

BOSCH 0261520448 مضخة وقود ضغط عالي جيب رانجلر JL الفا 2.0T هوريكان

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 0261520448 · الرقم الأصلي OEM 68249673AA, 68249673AB, 68249673AC, 0261520449, 50051489, 50053438 · التطبيق Stellantis / FCA 2.0L GME T4 Hurricane Turbo (EC1 Jeep / Alfa Romeo)
الرقم الأصلي (OE)68249673AA, 68249673AB, 68249673AC, 0261520449, 50051489, 50053438
صمام التحكمIntegrated Pulse-Width Modulated Electric Inlet Metering Valve
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)200 bar
معيار الانبعاثاتEuro 6d / LEV III / Tier 3 Bin 30
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Jeep Wrangler JL 2.0TStellantis / FCA 2.0L GME T4 Hurricane Turbo (EC1 Jeep / Alfa Romeo)2018-2024
Jeep Grand Cherokee 2.0T 4xeStellantis / FCA 2.0L GME T4 Hurricane Turbo (EC1 Jeep / Alfa Romeo)2021-2024
Alfa Romeo Giulia 2.0TStellantis / FCA 2.0L GME T4 Hurricane Turbo (EC1 Jeep / Alfa Romeo)2017-2024
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
Pump GenerationBosch HDP-5 Compact Gasoline Direct Injection Pump
Max Operating Rail Pressureمواصفة أساسية
Drive MechanismCamshaft Driven Roller Tappet Interface
Mounting Flange Fastener Torque10 N·m + 60°(TTY Bolts)
High Pressure Output Line Torque30 N·m Flare Nut
Control Valve Resistanceمواصفة أساسية
Typical Diagnostic Trouble CodeP0087 (Fuel Rail Pressure Low - Limp Mode Entry)
Wear Item InspectionAlways check roller tappet face for scoring or flat spots during pump replacement
ضغط التشغيلمواصفة أساسية

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
68318470AA
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Alfa Romeo Giulia (EC1)
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
04

إرشادات التركيب

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel System Safely",
  5. "instruction": "Disconnect low pressure tank pump power connector. Crank engine 10 seconds. Check live scan data confirming low pressure fuel drops below 5 bar."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Inspect & Replace Roller Tappet",
  10. "instruction": "Extract roller lifter from cylinder head bore. Inspect roller surface and internal bearing for scoring. Replace if surface DLC coating shows signs of wear."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Set Camshaft to Lowest Base Circle",
  15. "instruction": "Rotate crankshaft until driving cam lobe is at lowest lift. This minimizes spring resistance when seating new pump onto mounting flange."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Torque Mounting Bolts with Angle",
  20. "instruction": "Fit new O-ring lubricated with clean engine oil. Snug bolts down evenly, then torque to 10 N\u00b7m plus an additional 60-degree rotation."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "Secure High Pressure Hard Line",
  25. "instruction": "Line up high pressure steel line. Hand thread fitting to prevent cross-threading, then torque to 30 N\u00b7m with flare wrench."
  26. }
  27. ]
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

دليل التشخيص الفني للديزل

تشخيص مضخة الضغط العالي كومن ريل: العطل P0087 وبوش CP4

دليل تشخيص مضخة الوقود عالية الضغط: قياس فراغ السحب، برادة CP4، تآكل المكابس، تسريب الهواء وعطل P0087 صعوبة التشغيل الساخن. اختبارات الورشة الفنية.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل: تشخيص حقن القضيب المشترك

دليل تشخيص صمام التحكم بحجم الوقود IMV SCV وفحص P0088

دليل تشخيص صمام تدفق الوقود IMV و SCV و ZME لمحركات الديزل: مقارنة الصمام المفتوح والمغلق، فحص مقاومة الملف، نبضات PWM وتشخيص عطل P0088 و P0089.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول تشخيص أعطال OBD-II

دليل تشخيص كود العطل P0087: انخفاض ضغط مسطرة الوقود (الكومن ريل)

بروتوكول تشخيصي عملي لورش الديزل لكود الأعطال OBD-II P0087 (انخفاض ضغط مسطرة الوقود). شجرة فحص من 5 مراحل: فحص راجع البخاخات، صمام SCV، صمام تصريف الضغط PRV، ومضخة الضغط العالي.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل لفحص أنظمة الكومون ريل

تشخيص صمام تصريف ضغط مسطرة الوقود: كود P0087 وصعوبة التشغيل

دليل فحص واختبار صمام تصريف الضغط الزائد لمسطرة الكومون ريل (PRV). أسباب صعوبة التشغيل عند سخونة المحرك، كود P0087، وطريقة قياس خط راجع الوقود بدقة.

قراءة الدليل الفني