Hledat
Katalog / BOSCH / 13648625597
BOSCH

13648625597

Zobrazit parametry
SolenoidBMW High Precision Injection (HPI) Direct Gasoline SystemEuro 6330

BOSCH 13648625597 Vysokotlaký Vstřikovač BMW 118i 318i X1 MINI 1.5T B38

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch 13648625597 · OEM 8625597, 13647639994, 7639994, 0261500494 · Použití BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)
Motorová platforma:BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU) →
OE ČÍSLO8625597, 13647639994, 7639994, 0261500494
ŘÍDICÍ VENTILIntegrated High-Speed Solenoid Multi-Hole Valve
TRYSKA-
TLAK V RAILU200 bar
EMISNÍ NORMAEuro 6d / Tier 3 Bin 30
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
02

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
BMW 1 Series F20 118i1.5L B38A15M0 Turbo 100kW2015-2019
BMW X1 F48 sDrive18i1.5L B38A15A Turbo 103kW2016-2022
Mini Cooper F561.5L B38A15A Turbo 100kW2014-2023
03

Technické specifikace

ParametrHodnota
Typ systémuBosch HDEV5 Compact Direct Gasoline Fuel Injector
Provozní tlakKlíčový parametr
Spray Pattern6-hole asymmetrical laser spray optimized for 3-cylinder swirl chambers
Fuel Rail Bolt Torque13 N·m (fastening hold-down bracket bolts)
High Pressure Pipe Torque24 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.8 - 2.2 Ω at 20°C (High performance peak-and-hold excitation)
Typické chybové kódyP0300 (Random Misfire), P0301-P0303 (3-Cylinder Misfire), P0171 (System Too Lean)
Workshop PrecautionMandatory Teflon combustion seal replacement with BMW sizing die before installation
SESTAVA OKRUHU

Kompatibilní vysokotlaké čerpadlo (Sestava palivového okruhu)

Pracuje na stejném vysokotlakém okruhu Common Rail. Při poklesu tlaku (P0087) ověřte dodávku čerpadla před výměnou vstřikovačů.

BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
13518604231
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Bmw 1 Series F20 118I (B38)
Technická specifikace a zapojení pinů
BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
0261520521
Gasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Engine Code B38
Technická specifikace a zapojení pinů
BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
13518641789
Gasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Engine Code B38
Technická specifikace a zapojení pinů
BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
13537617365
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code B38
Technická specifikace a zapojení pinů
04

Pokyny k montáži

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Remove Acoustic Engine Cover",
  5. "instruction": "Depressurize direct injection circuit via BMW ISTA service function or fuel pump fuse removal. Remove upper acoustic engine cover."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Injector Harness & High Pressure Fuel Hard Lines",
  10. "instruction": "Unclip wiring harness from the three injectors. Unscrew high pressure steel crossover pipe (24 N·m) and unbolt fuel rail fasteners (13 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Extract Injectors & Install Replacement Teflon Rings",
  15. "instruction": "Carefully draw out direct injectors using slide hammer tool. Fit new Teflon combustion seals over injector tips and compress with sizing collar."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Torque Fuel Rail Bolts & High Pressure Rail Line",
  20. "instruction": "Seat injectors into cylinder head ports. Torque fuel rail hold-down bolts to 13 N·m. Tighten high pressure pipe flare nut to 24 N·m. Verify zero leaks."
  21. }
  22. ]
05

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Prohlednete si vsech 61 chybovych kodu dieselu v nasem servisnim centru ->
DÍLENSKÉ PROTOKOLY

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

Dílenský diagnostický protokol

Test Přepadu Vstřikovačů Common Rail: Mezní Hodnoty a Postup

Měření dynamického přepadu vstřikovačů Common Rail pomocí odměrných válců. Mezní hodnoty v ml/min při volnoběhu, opotřebení ventilu a diagnoza chyby P0087.

Číst technický protokol
IMA / QR Calibration

Kódování Vstřikovačů Bosch IMA: Umístění Kódu a 6-9 Znaků

Číst technický protokol
DÍLENSKÝ POSTUP PRO COMMON RAIL DIESEL

Demontáž zadřených vstřikovačů a čištění | FuelPartsDB

Dílenský postup demontáže zapečených vstřikovačů, vibračního vytahování, chemického rozpouštění karbonu a bezpečného zafrézování sedel v hlavě válců.

Číst technický protokol
MONTÁŽNÍ A INSTALAČNÍ PROTOKOL

Utahovací Momenty Vstřikovačů & Úhly Pootočení TTY

Utahovací momenty vstřikovačů common rail a úhly dotažení šroubů TTY. Dílenské tabulky pro Bosch, Detroit DD13, Cummins a VAG 2.0 TDI v Nm.

Číst technický protokol