Injecteur diesel Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L)
Équivalences & spécifications techniques
Spécifications techniques de référence, références Bosch vérifiées, codes de marquage des valves de commande, orifices de pulvérisation des buses et couples de serrage des brides pour la famille de moteurs diesel Cummins QSL9.
Toutes les références vérifiées pour Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L)
Les 5 ensembles injecteurs à rampe commune suivants sont calibrés pour cette famille de moteurs. Cliquez sur un SKU pour consulter les courbes de débit individuelles sur banc d'essai, les équivalences associées et les applications véhicules.
Bosch 0445120236 Common Rail Injector for Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) →
BOSCH CRIF00RJ01941Code nez d’injecteur: DLLA118P2203Bosch 0445120122 Common Rail Injector for Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) →
BOSCH CRIF00RJ01941Code nez d’injecteur: DLLA144P1707Bosch 0445120125 Common Rail Injector for Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) →
BOSCH CRIF00RJ01941Code nez d’injecteur: DLLA118P1697Bosch 0445120029 Common Rail Injector for Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) →
BOSCH CRIF00RJ01941Code nez d’injecteur: DLLA118P1357Bosch 095000-5890 Common Rail Injector for Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) →
BOSCH CRIPlate #10Code nez d’injecteur: DLLA152P989| Référence pièce (SKU) | Référence OE principale | Valve de commande | Code nez d’injecteur |
|---|---|---|---|
| 3965721, 3973060, 4939061 | F00RJ01941 | DLLA118P2203 | |
| 4942359, 3976631, 4930485 | F00RJ01941 | DLLA144P1707 | |
| 6745113102, 6745123100, 3965721 | F00RJ01941 | DLLA118P1697 | |
| 6745123100, 3965721, 3973060 | F00RJ01941 | DLLA118P1357 | |
| 095000-5891, 095000-5892, DCRI105890 | Plate #10 | DLLA152P989 |
Compatibilité véhicules vérifiée
| Marque / Constructeur | Modèle et plateforme du véhicule | Spécification moteur | Années modèles |
|---|---|---|---|
| Komatsu | PC300-8 / PC350-8 / WA380-6 Excavator & Wheel Loader | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Cummins | QSL9 Industrial, Construction & Marine Power Unit | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2007-2018 |
| Case | CX290B / CX350B Heavy Crawler Excavator | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2007-2017 |
| Case | Axial-Flow 5088 / 6088 / 7088 Combine Harvester | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2008-2016 |
| Dongfeng | Kinland DFL 4251A / 4181A Tractor Truck | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2016 |
| Dongfeng | DFL 1250A / 1251AXA Heavy Truck | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2016 |
| Dongfeng | DFL 3251A / 3310AXA Heavy Dump Truck | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2016 |
| Dongfeng | DFZ 5251GJBA1 Concrete Mixer Truck | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2016 |
| Cummins | ISLe / QSL9 Industrial & Construction Engine | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Komatsu | PC300-8 / PC300LC-8 Heavy Crawler Excavator | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Komatsu | PC350-8 / PC350LC-8 Heavy Crawler Excavator | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Komatsu | WA380-6 / WA430-6 Wheel Loader | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Case | CX290B / CX350B / CX370B Heavy Excavator | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2007-2017 |
| Cummins | QSL9 Industrial & Construction Power Unit | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Komatsu | PC300-8 / PC350-8 Heavy Hydraulic Excavators | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2020 |
Installation, couple de serrage et protocole de resserrage
Le strict respect des couples de serrage est impératif sur les culasses à rampe commune Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L). Un serrage excessif déforme le corps de l'injecteur ou arrache les filets de fixation de la culasse, tandis qu'un sous-serrage entraîne des fuites de gaz de combustion au niveau du joint pare-feu en cuivre :
- Vis de bride de fixation : 30 N·m (à froid). Nettoyez systématiquement le puits de culasse à l'aide d'une fraise pour siège d'injecteur.
- Écrou de raccord haute pression de la rampe : 25-30 N·m à l'aide d'une clé à tuyauter dédiée de 17 mm.
- Vis banjo du circuit de retour de fuite : 9-12 N·m avec des joints en cuivre neufs de chaque côté du raccord banjo.
Après le montage des injecteurs de remplacement sur Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L), enregistrez ou programmez le code de calibration IMA propre à chaque cylindre dans l'ECU moteur à l'aide d'un outil de diagnostic de niveau OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) afin d'éviter tout déséquilibre de puissance entre cylindres et un ralenti instable.
FAQ - Diagnostic technique pour Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L)
Quels codes défauts DTC indiquent une défaillance d'injecteur sur Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) ?
Les codes d'erreur les plus fréquents sont P0201 à P0204 (défaut de circuit d'injecteur sur les cylindres 1 à 4), P2146/P2149 (tension d'alimentation du groupe d'injecteurs erronée) et P0087 (pression de rampe trop basse due à une fuite interne excessive). Mesurez la résistance de la bobine du solénoïde entre les broches (0,5-1,5 Ω) et effectuez un test de débit de retour dynamique avec burettes graduées pour identifier le cylindre défaillant.
Les SKU équivalents au sein de la famille Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) sont-ils interchangeables ?
Pas sans confirmation explicite sur la plaque constructeur du véhicule. Même si les SKU apparentés partagent la même enveloppe physique externe et la valve de commande F00RJ01941, ils diffèrent par l'angle de pulvérisation des orifices de la buse et la calibration de débit IMA en usine. Mélanger des SKU apparentés sur un même bloc moteur peut entraîner un ralenti instable, des températures de gaz d'échappement (EGT) élevées et un échec au contrôle technique antipollution.
Quels injecteurs Bosch spécifiques conviennent au moteur Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) ?
Les injecteurs Common Rail Bosch d'origine vérifiés pour la famille de moteurs Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) sont :
- Bosch 0445120236 Common Rail Injector → (OE: 3965721, 3973060, 4939061, 4940170, 5263308, 6745113102, 6745123100, 84346812) — Valve de commande: F00RJ01941, Code nez d’injecteur: DLLA118P2203
- Bosch 0445120122 Common Rail Injector → (OE: 4942359, 3976631, 4930485, 5363304) — Valve de commande: F00RJ01941, Code nez d’injecteur: DLLA144P1707
- Bosch 0445120125 Common Rail Injector → (OE: 6745113102, 6745123100, 3965721, 3973060, 4939061, 4940170, 5263308, 84346812) — Valve de commande: F00RJ01941, Code nez d’injecteur: DLLA118P1697
- Bosch 0445120029 Common Rail Injector → (OE: 6745123100, 3965721, 3973060, 4939061, 4940170, 5263308, 84346812, 107755-0420) — Valve de commande: F00RJ01941, Code nez d’injecteur: DLLA118P1357
- Bosch 095000-5890 Common Rail Injector → (OE: 095000-5891, 095000-5892, DCRI105890, 6251-11-3200, 6251-11-3201, 6251-11-3202) — Valve de commande: Plate #10, Code nez d’injecteur: DLLA152P989