Injetor Diesel Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas
Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel Cummins QSL9.
Todas as Referências Verificadas para Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L)
Os seguintes 5 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.
Bosch 0445120236 Common Rail Injector for Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) →
BOSCH CRIF00RJ01941Código do Bico: DLLA118P2203Bosch 0445120122 Common Rail Injector for Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) →
BOSCH CRIF00RJ01941Código do Bico: DLLA144P1707Bosch 0445120125 Common Rail Injector for Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) →
BOSCH CRIF00RJ01941Código do Bico: DLLA118P1697Bosch 0445120029 Common Rail Injector for Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) →
BOSCH CRIF00RJ01941Código do Bico: DLLA118P1357Bosch 095000-5890 Common Rail Injector for Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) →
BOSCH CRIPlate #10Código do Bico: DLLA152P989| Número de Peça (SKU) | Referência OE Principal | Válvula de Controlo | Código do Bico |
|---|---|---|---|
| 3965721, 3973060, 4939061 | F00RJ01941 | DLLA118P2203 | |
| 4942359, 3976631, 4930485 | F00RJ01941 | DLLA144P1707 | |
| 6745113102, 6745123100, 3965721 | F00RJ01941 | DLLA118P1697 | |
| 6745123100, 3965721, 3973060 | F00RJ01941 | DLLA118P1357 | |
| 095000-5891, 095000-5892, DCRI105890 | Plate #10 | DLLA152P989 |
Compatibilidade de Veículos Verificada
| Marca / Fabricante | Modelo e Plataforma do Veículo | Especificação do Motor | Anos do Modelo |
|---|---|---|---|
| Komatsu | PC300-8 / PC350-8 / WA380-6 Excavator & Wheel Loader | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Cummins | QSL9 Industrial, Construction & Marine Power Unit | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2007-2018 |
| Case | CX290B / CX350B Heavy Crawler Excavator | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2007-2017 |
| Case | Axial-Flow 5088 / 6088 / 7088 Combine Harvester | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2008-2016 |
| Dongfeng | Kinland DFL 4251A / 4181A Tractor Truck | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2016 |
| Dongfeng | DFL 1250A / 1251AXA Heavy Truck | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2016 |
| Dongfeng | DFL 3251A / 3310AXA Heavy Dump Truck | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2016 |
| Dongfeng | DFZ 5251GJBA1 Concrete Mixer Truck | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2016 |
| Cummins | ISLe / QSL9 Industrial & Construction Engine | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Komatsu | PC300-8 / PC300LC-8 Heavy Crawler Excavator | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Komatsu | PC350-8 / PC350LC-8 Heavy Crawler Excavator | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Komatsu | WA380-6 / WA430-6 Wheel Loader | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Case | CX290B / CX350B / CX370B Heavy Excavator | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2007-2017 |
| Cummins | QSL9 Industrial & Construction Power Unit | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2018 |
| Komatsu | PC300-8 / PC350-8 Heavy Hydraulic Excavators | Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) | 2006-2020 |
Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto
O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:
- Parafuso do garfo de fixação: 30 N·m (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
- Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
- Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
Após montar injetores de substituição no motor Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.
FAQ de Diagnóstico Técnico para Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L)
Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L)?
Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.
É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L)?
Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo F00RJ01941, diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.
Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L)?
Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores Cummins QSL9 / ISLe 8.9L & Komatsu SAA6D114E-3 (8.9L) são:
- Bosch 0445120236 Common Rail Injector → (OE: 3965721, 3973060, 4939061, 4940170, 5263308, 6745113102, 6745123100, 84346812) — Válvula de Controlo: F00RJ01941, Código do Bico: DLLA118P2203
- Bosch 0445120122 Common Rail Injector → (OE: 4942359, 3976631, 4930485, 5363304) — Válvula de Controlo: F00RJ01941, Código do Bico: DLLA144P1707
- Bosch 0445120125 Common Rail Injector → (OE: 6745113102, 6745123100, 3965721, 3973060, 4939061, 4940170, 5263308, 84346812) — Válvula de Controlo: F00RJ01941, Código do Bico: DLLA118P1697
- Bosch 0445120029 Common Rail Injector → (OE: 6745123100, 3965721, 3973060, 4939061, 4940170, 5263308, 84346812, 107755-0420) — Válvula de Controlo: F00RJ01941, Código do Bico: DLLA118P1357
- Bosch 095000-5890 Common Rail Injector → (OE: 095000-5891, 095000-5892, DCRI105890, 6251-11-3200, 6251-11-3201, 6251-11-3202) — Válvula de Controlo: Plate #10, Código do Bico: DLLA152P989