Catalogue / DENSO / PE01-13-250
DENSO

PE01-13-250

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SolenoidDenso D-4S / SkyActiv-G High-Pressure Direct Gasoline Injection (200 bar)Euro 56

DENSO PE01-13-250 Injecteur Direct Mazda 3 6 CX-5 CX-9 CX-30 2.0L 2.5L SkyActiv-G

Données de référence pour injecteur Common Rail Bosch PE01-13-250 · OEM PE01-13-250A, PE01-13-250B, 297500-1120, FJ1202 · Application Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
RÉFÉRENCE OEPE01-13-250A, PE01-13-250B, 297500-1120, FJ1202
SOUPAPE DE COMMANDE-
NEZ D'INJECTEUR-
PRESSION DE SERVICE200 bar
NORME ANTIPOLLUTIONEuro 5 / Euro 6
GARANTIE12 Mois
01

Injecteurs compatibles

Réf. OEM
02

Compatibilité véhicules et motorisations

VéhiculeMoteurAnnées
Mazda Mazda 3 2.0 / 2.5Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)2014-2023
Mazda CX-5 2.0 / 2.5Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)2013-2023
Mazda Mazda 6 2.5Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)2014-2021
03

Spécifications techniques

SpécificationValeur
Référence SKUPE01-13-250
MarqueDENSO
manufacturer_code297500-1120
pressure_rating200 bar (2900 psi)
torque_flange10 N-m (89 lb-in)
torque_line22 N-m (16 lb-ft)
engine_familyMazda 2.0L PE-VPS & 2.5L PY-VPS SkyActiv-G DOHC 16V
Pression de serviceSpéc. clé

Pompe haute pression associée (Ensemble circuit de carburant)

Fonctionne sur le même circuit haute pression Common Rail. En cas de chute de pression (P0087), vérifier le débit de la pompe avant de remplacer les injecteurs.

DENSOCorrespondance moteur & châssis exacte
PE01-13-350
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mazda 3 (PEVPS)
Spécifications techniques & brochage
HITACHICorrespondance moteur & châssis exacte
PE19-13-350B
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mazda 3 (PEVPS)
Spécifications techniques & brochage
DENSOCorrespondance moteur & châssis exacte
PE19-20-3F0
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mazda 3 (PEVPS)
Spécifications techniques & brochage
DENSOCorrespondance moteur & châssis exacte
PY8W-13-350
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mazda 3 (PEVPS)
Spécifications techniques & brochage
DENSOCorrespondance moteur & châssis exacte
PY01-13-35Z
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
Spécifications techniques & brochage
DENSOCorrespondance moteur & châssis exacte
PE01-13-350B
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code PEVPS
Spécifications techniques & brochage
04

Codes de Defaut (DTC) & Protocoles de Diagnostic

Codes de defaut diagnostiques (DTC) courants déclenchés lorsque cet injecteur common rail subit une usure, des pannes de circuit ou une dérive d'étalonnage:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocoles Techniques de Diagnostic & Réparation

Procédures d'atelier vérifiées, seuils de test et guides d'intervention pour cet ensemble.

Protocole de Diagnostic Atelier

Test Débit de Fuite Injecteur Common Rail: Valeurs & Diag

Mesure du débit de retour d

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SOP D

Extraction injecteur grippé : SOP atelier et extracteur

SOP atelier pour l

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PROTOCOLE D

Couples Serrage Injecteur Diesel & Angles de Serrage

Couples de serrage d

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