Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) Dieselverstuiver
Kruisverwijzing & Technische Specificaties
Officiële technische specificaties, geverifieerde Bosch-onderdeelnummers, inslagcodes van regelkleppen, verstuivergaatjes van spuitstukken en aanhaalmoment van de klembeugel voor de Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Tur dieselmotorfamilie.
Alle geverifieerde onderdeelnummers voor Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35)
De volgende 5 common-rail verstuivereenheden zijn gekalibreerd voor deze motorfamilie. Klik op een SKU om individuele testbank-opbrengstcurves, verwante kruisverwijzingen en voertuigtoepassingen te bekijken.
Bosch BL3Z-9350-A Common Rail Injector for Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) →
BOSCH CRIIntegrated Solenoid Quantity Control ValveNozzle-code: Zie productdetailsBosch DL3Z-9F593-A Common Rail Injector for Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) →
BOSCH CRIHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure NozzleNozzle-code: Zie productdetailsBosch HL3Z-9350-A Common Rail Injector for Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) →
BOSCH CRIIntegrated Solenoid Quantity Control ValveNozzle-code: Zie productdetailsBosch BL3Z-9F593-B Common Rail Injector for Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) →
BOSCH CRIIntegrated Solenoid Quantity Control ValveNozzle-code: Zie productdetailsBosch HL3Z-9F593-B Common Rail Injector for Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) →
BOSCH CRIIntegrated Solenoid Quantity Control ValveNozzle-code: Zie productdetails| Onderdeelnummer (SKU) | Primaire OE-referentie | Regelklep | Nozzle-code |
|---|---|---|---|
| DL3Z-9350-A, GL3Z-9350-A, 0261520143 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve | Zie productdetails | |
| 0261500140, 0261500141, FJ1151 | High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle | Zie productdetails | |
| HL3E-9D376-AA, GDP1007, HM10034 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve | Zie productdetails | |
| BL3E-9F593-BA, 0261500105, FJ1117 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve | Zie productdetails | |
| HL3E-9F593-BB, FJ1283 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve | Zie productdetails |
Geverifieerde Voertuigcompatibiliteit
| Merk / Fabrikant | Voertuigmodel & Platform | Motorspecificatie | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Ford | F-150 3.5 EcoBoost | Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) | 2011-2020 |
| Ford | Expedition 3.5 EcoBoost | Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) | 2015-2021 |
| Lincoln | Navigator 3.5 EcoBoost | Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) | 2015-2021 |
| Ford | F-150 | Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) | 2011-2020 |
| Ford | Expedition | Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) | 2015-2024 |
| Lincoln | Navigator | Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) | 2015-2024 |
Montage, Aanhaalmoment & Natrekprotocol
Strikte naleving van het aanhaalmoment is vereist op Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) common-rail cilinderkoppen. Te strak aandraaien vervormt het verstuiverhuis of beschadigt de schroefdraad in de cilinderkop, terwijl te los aandraaien lekkage van verbrandingsgassen (blow-by) langs het koperen brandplaatje veroorzaakt:
- Rekbout verstuiverklembeugel: 10 N·m (bij koude motor). Reinig de schacht in de cilinderkop altijd met een verstuiverzittingfrees.
- Wartelmoer hogedrukleiding: 25-30 N·m met een open ringsleutel (leidingsleutel) van 17 mm.
- Banjobout retourleiding: 9-12 N·m met nieuwe koperen afdichtringen aan beide zijden van het banjo-oog.
Genereer of programmeer na montage van vervangende verstuivers op de Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35) de cilinderspecifieke IMA-kalibratiecode in de motor-ECU met behulp van diagnoseapparatuur op OEM-niveau (Bosch KTS, Renault CLIP of VAG-COM) om vermogensonbalans tussen cilinders en onregelmatig stationair draaien te voorkomen.
Veelgestelde vragen (FAQ) Technische Diagnose voor Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35)
Welke DTC-foutcodes duiden op een defecte verstuiver bij de Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35)?
De meest voorkomende foutcodes zijn P0201 t/m P0204 (Storing verstuivercircuit op cilinder 1-4), P2146/P2149 (Fout voedingsspanning verstuivergroep) en P0087 (Raildruk te laag door overmatige interne retourlekkage). Meet de spoelweerstand van de magneetklep over de aansluitpinnen (0,5-1,5 Ω) en voer een dynamische retourlektest met maatbekers uit om de lekkende cilinder te lokaliseren.
Kunnen verwante SKU's binnen de Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35)-familie onderling worden uitgewisseld?
Niet tenzij dit expliciet wordt bevestigd op het typeplaatje van het voertuig. Hoewel verwante SKU's dezelfde fysieke buitenmaten en Integrated Solenoid Quantity Control Valve regelklep delen, verschillen ze in de inspuithoek van het spuitstuk en de IMA-opbrengstkalibratie af fabriek. Het combineren van verschillende SKU's op hetzelfde motorblok kan leiden tot onregelmatig stationair lopen, verhoogde uitlaatgastemperaturen (EGT) en afkeur bij de APK-roetmeting.
Welke specifieke Bosch-injectoren passen op de Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35)-motor?
De geverifieerde originele Bosch common-rail injectoren voor de Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35)-motorfamilie zijn:
- Bosch BL3Z-9350-A Common Rail Injector → (OE: DL3Z-9350-A, GL3Z-9350-A, 0261520143) — Regelklep: Integrated Solenoid Quantity Control Valve,
- Bosch DL3Z-9F593-A Common Rail Injector → (OE: 0261500140, 0261500141, FJ1151) — Regelklep: High-Response Multi-Hole Electromagnetic High-Pressure Nozzle,
- Bosch HL3Z-9350-A Common Rail Injector → (OE: HL3E-9D376-AA, GDP1007, HM10034, HPP0025, 217-3450) —
- Bosch BL3Z-9F593-B Common Rail Injector → (OE: BL3E-9F593-BA, 0261500105, FJ1117, CM5214) —
- Bosch HL3Z-9F593-B Common Rail Injector → (OE: HL3E-9F593-BB, FJ1283) —