Catalogus / BOSCH / 31405791
BOSCH

31405791

Bekijk specs
SolenoidBosch HDP5 / HDP6 Gasoline Direct Injection High-Pressure Pump (200 bar)Euro 56

BOSCH 31405791 Hogedruk Brandstofpomp Volvo XC90 XC60 S90 V90 V60 2.0T Drive-E T5 T6

Referentiegegevens voor Bosch 31405791 common-rail verstuiver · OEM 31375481, 31478293, 31478294, 0261520268, GDP607, HM10052 · Toepassing Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)
OE-REFERENTIE31375481, 31478293, 31478294, 0261520268, GDP607, HM10052
REGELKLEP-
NOZZLE / VERSTUIVERTIP-
RAILDRUK200 bar
EMISSIEEuro 5 / Euro 6
GARANTIE12 Maanden
01

Compatibele verstuivers

OEM-ref.
02

Voertuig- & motortoepassingen

VoertuigMotorBouwjaren
Volvo XC90 IIVolvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)2016-2024
Volvo XC60 IIVolvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)2018-2024
Volvo S90 IIVolvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)2017-2024
03

Technische specificaties

SpecificatieWaarde
SKU-nummer31405791
MerkBOSCH
manufacturer_code0261520268
pressure_rating200 bar (2900 psi)
torque_flange20 N-m (15 lb-ft)
torque_line28 N-m (21 lb-ft)
engine_familyVolvo 2.0L Drive-E Turbo / Twincharged DOHC 16V B4204T (T5 / T6)
WerkdrukKernspecificatie

Passende brandstofinjectoren (Brandstofcircuitmontage)

Rechtstreeks gevoed door deze hogedrukpomp. Controleer de injectorretourstroom als de raildruk niet opbouwt tijdens starten.

DENSOExacte motor- en chassisovereenkomst
31303495
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Volvo S90 Ii (B4204T)
Technische specificaties & pinbezetting
04

Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen

Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Technische Diagnose- & Serviceprotocollen

Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.

COMMON RAIL WERKPLAATSDIAGNOSE

Hogedrukpomp Diagnose: Foutcode P0087 & Bosch CP4 Test

Common rail hogedrukpomp diagnose: aanzuigvacuüm, CP4 metaalschilfers, plunijerslijtage, luchtinslag en P0087 warmstartproblemen. Werkplaatshandboek.

Lees technisch protocol
COMMON RAIL WERKPLAATS DIAGNOSE

Brandstof Doseerklep IMV SCV Diagnose: P0088 Testen

Diagnosegids voor brandstof doseerkleppen (IMV / SCV / ZME): NO vs NC werking, spoelweerstand, PWM aansturing en oplossen van foutcodes P0088 en P0089.

Lees technisch protocol
OBD-II DIAGNOSEPROTOCOL

Diagnosehandleiding DTC P0087: Te lage raildruk

Stapsgewijs werkplaatsprotocol voor OBD-II DTC P0087 (brandstofraildruk te laag). 5-staps foutzoekschema: retourlektest verstuivers, SCV-doseerklep, PRV-overdrukklep en hogedrukpomp.

Lees technisch protocol
COMMON RAIL WERKPLAATSDIAGNOSE

Drukbegrenzingsventiel Common Rail Testen: P0087 & Lektest

Diagnosegids voor het common-rail drukbegrenzingsventiel (DBV/PRV). Vind oorzaken van warm slecht starten, P0087 raildrukverlies en retourlekmeting.

Lees technisch protocol