Catálogo / BOSCH / 31405791
BOSCH

31405791

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SolenoidBosch HDP5 / HDP6 Gasoline Direct Injection High-Pressure Pump (200 bar)Euro 56

BOSCH 31405791 Bomba Alta Pressão Volvo XC90 XC60 S90 V90 V60 2.0T Drive-E T5 T6

Dados de referência para injetor Common Rail Bosch 31405791 · OEM 31375481, 31478293, 31478294, 0261520268, GDP607, HM10052 · Aplicação Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)
REFERÊNCIA OE31375481, 31478293, 31478294, 0261520268, GDP607, HM10052
VÁLVULA DE CONTROLO-
BICO INJETOR-
PRESSÃO DO RAIL200 bar
EMISSÕESEuro 5 / Euro 6
GARANTIA12 Meses
01

Injetores Compatíveis

Ref. OEM
02

Aplicações por Veículo e Motor

VeículoMotorAnos
Volvo XC90 IIVolvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)2016-2024
Volvo XC60 IIVolvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)2018-2024
Volvo S90 IIVolvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)2017-2024
03

Especificações Técnicas

EspecificaçãoValor
Referência SKU31405791
MarcaBOSCH
manufacturer_code0261520268
pressure_rating200 bar (2900 psi)
torque_flange20 N-m (15 lb-ft)
torque_line28 N-m (21 lb-ft)
engine_familyVolvo 2.0L Drive-E Turbo / Twincharged DOHC 16V B4204T (T5 / T6)
Pressão de trabalhoEspec. Principal

Injetores de combustível compatíveis (Montagem do circuito de combustível)

Alimentado diretamente por esta bomba de alta pressão. Verifique o retorno de vazamento se a pressão do rail não subir na partida.

DENSOCorrespondência exata de motor e chassi
31303495
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Volvo S90 Ii (B4204T)
Especificações técnicas e pinagem
04

Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico

Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção

Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.

DIAGNÓSTICO COMMON RAIL NA OFICINA

Diagnóstico Bomba Alta Pressão: Código P0087 e Bosch CP4

Diagnóstico da bomba de alta pressão common rail: vácuo de sucção, limalha CP4, desgaste de pistões, ar e código P0087 partida a quente. Oficina.

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DIAGNÓSTICO DIESEL COMMON RAIL DE OFICINA

Diagnóstico da Válvula Dosadora IMV SCV e Teste P0088

Guia de diagnóstico da válvula dosadora de combustível IMV / SCV / MPROP: aberta vs fechada, resistência da bobina, sinal PWM e códigos P0088 e P0089.

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PROTOCOLO DE DIAGNÓSTICO OBD-II

Guia de Diagnóstico de Baixa Pressão no Rail - DTC P0087

Protocolo oficinal de diagnóstico para o código P0087 (Pressão da Rampa Baixa). Guia passo a passo: teste de retorno, válvula PCV e bomba de alta pressão.

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DIAGNÓSTICO OFICINAL COMMON RAIL

Diagnóstico da válvula limitadora de pressão do rail P0087

Guia de teste da válvula limitadora de pressão common rail (PRV). Diagnóstico de falha a quente, perda P0087 e teste de fuga na linha de retorno.

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