Injetor Diesel BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas
Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel BMW N47 / N57.
Todas as Referências Verificadas para BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30)
Os seguintes 5 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.
F00VC01503Código do Bico: DLLA160P2176F00VC01502Código do Bico: DLLA160P2176F00VC01357Código do Bico: DLLA160P1650F00VC01503Código do Bico: DSLA146P1004Piezo Actuator ModuleCódigo do Bico: DLLA148P1688| Número de Peça (SKU) | Referência OE Principal | Válvula de Controlo | Código do Bico |
|---|---|---|---|
| 13538616073 | F00VC01503 | DLLA160P2176 | |
| 13537810702, 13537810703, 13538572474 | F00VC01502 | DLLA160P2176 | |
| 13537798446, 13537798447, 13537812881 | F00VC01357 | DLLA160P1650 | |
| 13537810702, 13538576298, 13538572474 | F00VC01503 | DSLA146P1004 | |
| 13537805428, 7805428, 13537805429 | Piezo Actuator Module | DLLA148P1688 |
Compatibilidade de Veículos Verificada
| Marca / Fabricante | Modelo e Plataforma do Veículo | Especificação do Motor | Anos do Modelo |
|---|---|---|---|
| BMW | 1 Series (F20/F21) 120d / 118d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2019 |
| BMW | 2 Coupe / Active Tourer (F22/F45) 220d / 218d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2013-2017 |
| BMW | 3 Series (E90/F30/F80) 320d / 318d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2018 |
| BMW | 3 Series (E92/E93) 325d / 330d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2009-2013 |
| BMW | 5 Series (F10/F11) 520d / 525d / 530d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2017 |
| BMW | X1 (E84/F48) X-drive 18d / 20d / 25d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2018 |
| Mini | Countryman (R60) Cooper SD 2.0D | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2016 |
| BMW | 1 Series (F20 / F21) 114d / 116d / 118d & 2 Series (F22) 218d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2015 |
| BMW | 3 Series (E90 / F30 / F31 / F34) 316d / 318d / 320d / 330d & 4 Series (F32 / F36) 420d / 430d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2016 |
| BMW | 5 Series (F10 / F11 / F07) 518d / 520d / 530d & 7 Series (F01) 730d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2016 |
| BMW | X1 (E84) 16d / 18d / 20d & X3 (F25) 18d / 20d / 30d & X5 (F15) 25d / 30d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2017 |
| Mini | Cooper D / Countryman (R56 / R60) 1.6 D & 2.0 D | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2016 |
| BMW | 116d / 118d (E81, E87, F20) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2015 |
| BMW | 316d / 318d (E90, E91, F30) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2015 |
| BMW | X1 sDrive18d / xDrive18d (E84) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2009-2015 |
| Mini | Cooper SD (R56, R55, R57, R60 Countryman) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2015 |
| BMW | 1 Series (F20 / F21) 120d / 125d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2016 |
| BMW | 3 Series (E90 / E91 / F30 / F31) 320d / 325d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2016 |
| BMW | 5 Series (F10 / F11) 520d / 525d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2017 |
| BMW | X1 (E84) sDrive20d / xDrive20d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2015 |
| BMW | X3 (F25) xDrive20d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2014 |
| BMW | 1 Series 120d (E81 / E82 / E87 / E88) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2013 |
| BMW | 3 Series 320d / 325d / 330d (E90 / E91 / E92 / E93) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2013 |
| BMW | 5 Series 520d / 525d / 530d (E60 / E61 / F10 / F11) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2013 |
| BMW | X1 / X3 / X5 xDrive 20d / 30d (E84 / E83 / E70) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2014 |
Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto
O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:
- Parafuso do garfo de fixação: 18 N·m + 60° (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
- Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
- Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
Após montar injetores de substituição no motor BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.
FAQ de Diagnóstico Técnico para BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30)
Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30)?
Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.
É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30)?
Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo F00VC01503, diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.
Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30)?
Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) são:
- Bosch 0445110617 Common Rail Injector → (OE: 13538616073) — Válvula de Controlo: F00VC01503, Código do Bico: DLLA160P2176
- Bosch 0445110479 Common Rail Injector → (OE: 13537810702, 13537810703, 13538572474, 13538576298, 7810702, 8576298) — Válvula de Controlo: F00VC01502, Código do Bico: DLLA160P2176
- Bosch 0445110289 Common Rail Injector → (OE: 13537798446, 13537798447, 13537812881, 13538506902, 13538506903, 13534741061) — Válvula de Controlo: F00VC01357, Código do Bico: DLLA160P1650
- Bosch 0445110616 Common Rail Injector → (OE: 13537810702, 13538576298, 13538572474) — Válvula de Controlo: F00VC01503, Código do Bico: DSLA146P1004
- Bosch 0445116024 Common Rail Injector → (OE: 13537805428, 7805428, 13537805429, 7805429) — Válvula de Controlo: Piezo Actuator Module, Código do Bico: DLLA148P1688