BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) Diesel-Injektor
Referenzliste & Technische Daten
Verlässliche technische Daten, verifizierte Bosch-Teilenummern, Steuerventil-Prägungen, Düsenloch-Konfigurationen und Spannpratzen-Anzugsdrehmomente für die BMW N47 / N57 Dieselmotorenfamilie.
Alle verifizierten Teilenummern für BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30)
Die folgenden 5 Common-Rail-Injektorbaugruppen sind für diese Motorenfamilie kalibriert. Klicken Sie auf eine beliebige SKU, um individuelle Prüfstands-Durchflusskurven, Referenzumschlüsselungen und Fahrzeuganwendungen anzuzeigen.
F00VC01503Düsencode: DLLA160P2176F00VC01502Düsencode: DLLA160P2176F00VC01357Düsencode: DLLA160P1650F00VC01503Düsencode: DSLA146P1004Piezo Actuator ModuleDüsencode: DLLA148P1688| Teilenummer (SKU) | Primäre OE-Referenz | Steuerventil | Düsencode |
|---|---|---|---|
| 13538616073 | F00VC01503 | DLLA160P2176 | |
| 13537810702, 13537810703, 13538572474 | F00VC01502 | DLLA160P2176 | |
| 13537798446, 13537798447, 13537812881 | F00VC01357 | DLLA160P1650 | |
| 13537810702, 13538576298, 13538572474 | F00VC01503 | DSLA146P1004 | |
| 13537805428, 7805428, 13537805429 | Piezo Actuator Module | DLLA148P1688 |
Verifizierte Fahrzeugkompatibilität
| Marke / Hersteller | Fahrzeugmodell & Plattform | Motorspezifikation | Baujahre |
|---|---|---|---|
| BMW | 1 Series (F20/F21) 120d / 118d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2019 |
| BMW | 2 Coupe / Active Tourer (F22/F45) 220d / 218d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2013-2017 |
| BMW | 3 Series (E90/F30/F80) 320d / 318d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2018 |
| BMW | 3 Series (E92/E93) 325d / 330d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2009-2013 |
| BMW | 5 Series (F10/F11) 520d / 525d / 530d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2017 |
| BMW | X1 (E84/F48) X-drive 18d / 20d / 25d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2018 |
| Mini | Countryman (R60) Cooper SD 2.0D | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2016 |
| BMW | 1 Series (F20 / F21) 114d / 116d / 118d & 2 Series (F22) 218d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2015 |
| BMW | 3 Series (E90 / F30 / F31 / F34) 316d / 318d / 320d / 330d & 4 Series (F32 / F36) 420d / 430d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2016 |
| BMW | 5 Series (F10 / F11 / F07) 518d / 520d / 530d & 7 Series (F01) 730d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2016 |
| BMW | X1 (E84) 16d / 18d / 20d & X3 (F25) 18d / 20d / 30d & X5 (F15) 25d / 30d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2017 |
| Mini | Cooper D / Countryman (R56 / R60) 1.6 D & 2.0 D | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2016 |
| BMW | 116d / 118d (E81, E87, F20) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2015 |
| BMW | 316d / 318d (E90, E91, F30) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2015 |
| BMW | X1 sDrive18d / xDrive18d (E84) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2009-2015 |
| Mini | Cooper SD (R56, R55, R57, R60 Countryman) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2015 |
| BMW | 1 Series (F20 / F21) 120d / 125d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2011-2016 |
| BMW | 3 Series (E90 / E91 / F30 / F31) 320d / 325d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2016 |
| BMW | 5 Series (F10 / F11) 520d / 525d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2017 |
| BMW | X1 (E84) sDrive20d / xDrive20d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2015 |
| BMW | X3 (F25) xDrive20d | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2010-2014 |
| BMW | 1 Series 120d (E81 / E82 / E87 / E88) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2013 |
| BMW | 3 Series 320d / 325d / 330d (E90 / E91 / E92 / E93) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2013 |
| BMW | 5 Series 520d / 525d / 530d (E60 / E61 / F10 / F11) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2013 |
| BMW | X1 / X3 / X5 xDrive 20d / 30d (E84 / E83 / E70) | BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) | 2007-2014 |
Montage, Anzugsdrehmomente & Nachziehprotokoll
Die genaue Einhaltung der Drehmomente ist bei Common-Rail-Zylinderköpfen von BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) zwingend erforderlich. Ein Überdrehen dehnt den Injektorkörper oder beschädigt das Befestigungsgewinde im Zylinderkopf, während ein zu geringes Drehmoment zu Blow-by-Verbrennungsgasen an der Kupferdichtung vorbei führt:
- Schraube der Spannpratze: 18 N·m + 60° (im kalten Zustand). Reinigen Sie den Injektorschacht im Zylinderkopf immer mit einer Injektorsitzfräse.
- Überwurfmutter der Hochdruckleitung (Rail): 25-30 N·m mit einem speziellen 17-mm-Leitungsschlüssel.
- Hohlschraube der Rücklaufleitung (Lecköl): 9-12 N·m mit neuen Kupferdichtringen auf beiden Seiten des Ringnippelanschlusses.
Nach dem Einbau von Ersatzinjektoren bei BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) muss der zylinderspezifische IMA-Kalibrierungscode mit einem Diagnosegerät auf OEM-Niveau (Bosch KTS, Renault CLIP oder VAG-COM) in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert werden, um zylinderindividuelle Leistungsungleichgewichte und unrunden Leerlauf zu verhindern.
FAQ zur technischen Diagnose für BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30)
Welche DTC-Fehlercodes weisen auf einen defekten Injektor bei BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) hin?
Die häufigsten Fehlercodes sind P0201 bis P0204 (Fehlfunktion des Injektorstromkreises an Zylinder 1-4), P2146/P2149 (Versorgungsspannungsfehler der Injektorgruppe) und P0087 (Kraftstoff-Raildruck zu niedrig aufgrund übermäßiger interner Leckage). Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule an den Pins (0,5-1,5 Ω) und führen Sie eine dynamische Rücklaufmengenmessung mit Messgläsern durch, um den betroffenen Zylinder genau zu lokalisieren.
Können Schwester-SKUs innerhalb der BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30)-Familie untereinander getauscht werden?
Nicht ohne ausdrückliche Bestätigung auf dem Typenschild des Fahrzeugs. Obwohl Schwester-SKUs identische äußere Abmessungen und dasselbe F00VC01503-Steuerventil besitzen, unterscheiden sie sich im Spritzlochwinkel der Düse und in der werksseitigen IMA-Durchflusskalibrierung. Das Mischen von Schwester-SKUs auf demselben Motorblock kann zu unrundem Leerlauf, erhöhten Abgastemperaturen (EGT) und dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung (AU) führen.
Welche spezifischen Bosch-Injektoren passen zum BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30)-Motor?
Die geprüften Bosch-Common-Rail-Injektoren für die Motorenfamilie BMW N47 / N57 (2.0d / 3.0d N47D20 / N57D30) sind:
- Bosch 0445110617 Common Rail Injector → (OE: 13538616073) — Steuerventil: F00VC01503, Düsencode: DLLA160P2176
- Bosch 0445110479 Common Rail Injector → (OE: 13537810702, 13537810703, 13538572474, 13538576298, 7810702, 8576298) — Steuerventil: F00VC01502, Düsencode: DLLA160P2176
- Bosch 0445110289 Common Rail Injector → (OE: 13537798446, 13537798447, 13537812881, 13538506902, 13538506903, 13534741061) — Steuerventil: F00VC01357, Düsencode: DLLA160P1650
- Bosch 0445110616 Common Rail Injector → (OE: 13537810702, 13538576298, 13538572474) — Steuerventil: F00VC01503, Düsencode: DSLA146P1004
- Bosch 0445116024 Common Rail Injector → (OE: 13537805428, 7805428, 13537805429, 7805429) — Steuerventil: Piezo Actuator Module, Düsencode: DLLA148P1688