Arama
Katalog / CONTINENTAL / A2710700501
CONTINENTAL

A2710700501

Özellikleri Gör
SolenoidMercedes-Benz CGI Stratified/Homogeneous Direct Injection (140-bar System)Euro 56

MERCEDES A2710700501 Yüksek Basınç Pompası C250 SLK250 1.8L CGI M271

Bosch A2710700501 Common Rail enjektör referans verileri · OEM A2710700401, 2710700501, 2710700401, 5WK97000 · Uygulama Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)
Motor platformu:Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860) →
OEM REFERANSIA2710700401, 2710700501, 2710700401, 5WK97000
KONTROL VALFİIntegrated Pulse-Width Modulated Quantity Control Solenoid
ENJEKTÖR MEMESİ-
RAİL BASINCI140 bar
EMİSYONEuro 5 / Euro 6 / LEV II
GARANTİ12 Ay
01

Uyumlu Enjektörler

OEM Ref.
02

Uyumlu Araçlar ve Motorlar

AraçMotorModel Yılları
Mercedes-Benz C250 CGI W204Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2012-2015
Mercedes-Benz SLK250 R172Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2012-2016
Mercedes-Benz E250 CGI W212Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2009-2016
03

Teknik Özellikler

ÖzellikDeğer
Sistem TipiMercedes-Benz CGI 140-bar High-Pressure Direct Injection System
Çalışma BasıncıTemel Değer
Drive InterfaceExhaust Camshaft Driven Multi-Lobe Mechanical Plunger Interface
Mounting Bolt Torque10 N·m (89 in-lb) Torx E10 fasteners
High-Pressure Line Flare Nut25 N·m (18 lb-ft) steel fuel delivery line union
Internal Seal ArchitectureMulti-Lip Reinforced Fuel Plunger Barrier Diaphragm
ManufacturerContinental Automotive (Tier-1 OEM for Mercedes-Benz AG)
Continental Production Number5WK97000
04

Montaj İpuçları

Püf Noktaları ve Uyarılar:
  • Inspect engine oil immediately for fuel dilution: Internal diaphragm leakage allows unburnt gasoline into the cylinder head, diluting oil, raising dipstick level, and ruining rod bearings.
  • Always change engine oil and filter: If fuel odor is detected on the dipstick or P0087 was stored, perform an immediate complete engine oil and filter service.
  • Counter-hold pump outlet fitting: Never torque high-pressure flare line without securing the pump housing fitting with a counter-holding wrench.
  • Prime fuel circuit prior to ignition: Switch ignition ON for 10 seconds without starting to prime low-pressure feed and purge air pockets from the pump.
05

Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri

Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Atolye merkezimizde 61 dizel ariza kodunun tamamina goz atin ->
ATÖLYE PROTOKOLLERİ

Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri

Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.

ATÖLYE COMMON RAIL ARIZA TEŞHİSİ

Yüksek Basınç Pompası Arıza Teşhisi: P0087 ve Bosch CP4

Common Rail yüksek basınç pompası teşhisi: emiş vakumu, CP4 çapak aşınması, piston çizilmesi, hava girişi ve P0087 zor çalışma. Atölye kılavuzu.

Teknik Kılavuzu Oku
COMMON RAIL ATÖLYE ARIZA TEŞHİSİ

Yakıt Ölçüm Valfi IMV SCV Arıza Teşhisi: P0088 Test

Common rail yakıt ölçüm valfi (IMV / SCV) arıza teşhisi: NO ve NC tipleri, bobin direnci, PWM sinyal kontrolü ve P0088 / P0089 arıza kodları çözüm rehberi.

Teknik Kılavuzu Oku
OBD-II TEŞHİS PROTOKOLÜ

P0087 Düşük Rail Basıncı Teşhis Kılavuzu

OBD-II DTC P0087 (Yakıt Dağıtım Borusu / Rail Basıncı Çok Düşük) arızası için adım adım atölye teşhis protokolü. 5 aşamalı arıza tespit şeması: enjektör geri dönüş testi, SCV valfi, PRV valfi ve yüksek basınç pompası.

Teknik Kılavuzu Oku
COMMON RAIL SERVİS DİYAGNOSTİĞİ

Common Rail Basınç Tahliye Valfi Testi: P0087 ve Sıcak Marş

Common rail basınç tahliye valfi (PRV/DBV) arıza tespit kılavuzu. Sıcakta geç çalışma, P0087 basınç düşüşü ve geri dönüş kaçağı ölçüm adımları.

Teknik Kılavuzu Oku