Hledat
Katalog / CONTINENTAL / A2710700501
CONTINENTAL

A2710700501

Zobrazit parametry
SolenoidMercedes-Benz CGI Stratified/Homogeneous Direct Injection (140-bar System)Euro 56

MERCEDES A2710700501 Vysokotlaké Čerpadlo C250 SLK250 1.8L M271

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch A2710700501 · OEM A2710700401, 2710700501, 2710700401, 5WK97000 · Použití Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)
Motorová platforma:Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860) →
OE ČÍSLOA2710700401, 2710700501, 2710700401, 5WK97000
ŘÍDICÍ VENTILIntegrated Pulse-Width Modulated Quantity Control Solenoid
TRYSKA-
TLAK V RAILU140 bar
EMISNÍ NORMAEuro 5 / Euro 6 / LEV II
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
02

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
Mercedes-Benz C250 CGI W204Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2012-2015
Mercedes-Benz SLK250 R172Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2012-2016
Mercedes-Benz E250 CGI W212Mercedes-Benz M271 EVO (1.8L CGI Turbo M271.820 / M271.860)2009-2016
03

Technické specifikace

ParametrHodnota
Typ systémuMercedes-Benz CGI 140-bar High-Pressure Direct Injection System
Provozní tlakKlíčový parametr
Drive InterfaceExhaust Camshaft Driven Multi-Lobe Mechanical Plunger Interface
Mounting Bolt Torque10 N·m (89 in-lb) Torx E10 fasteners
High-Pressure Line Flare Nut25 N·m (18 lb-ft) steel fuel delivery line union
Internal Seal ArchitectureMulti-Lip Reinforced Fuel Plunger Barrier Diaphragm
ManufacturerContinental Automotive (Tier-1 OEM for Mercedes-Benz AG)
Continental Production Number5WK97000
04

Pokyny k montáži

Tipy a varování:
  • Inspect engine oil immediately for fuel dilution: Internal diaphragm leakage allows unburnt gasoline into the cylinder head, diluting oil, raising dipstick level, and ruining rod bearings.
  • Always change engine oil and filter: If fuel odor is detected on the dipstick or P0087 was stored, perform an immediate complete engine oil and filter service.
  • Counter-hold pump outlet fitting: Never torque high-pressure flare line without securing the pump housing fitting with a counter-holding wrench.
  • Prime fuel circuit prior to ignition: Switch ignition ON for 10 seconds without starting to prime low-pressure feed and purge air pockets from the pump.
05

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Prohlednete si vsech 61 chybovych kodu dieselu v nasem servisnim centru ->
DÍLENSKÉ PROTOKOLY

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Vysokotlakého Čerpadla: Kód P0087 a Bosch CP4

Diagnostika vysokotlakého čerpadla common rail: sací podtlak, kovové špony CP4, opotřebení pístků, zavzdušnění a kód P0087 teplý start. Dílenský test.

Číst technický protokol
DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Dávkovacího Ventilu IMV SCV & Test P0088

Průvodce diagnostikou dávkovacích ventilů paliva IMV / SCV: ventily NO vs NC, odpor cívky, PWM střída, netěsnosti O-kroužků a chybové kódy P0088 a P0089.

Číst technický protokol
DIAGNOSTICKÝ PROTOKOL OBD-II

Diagnostický průvodce DTC P0087: Nízký tlak v railu

Podrobný dílenský diagnostický postup pro kód OBD-II DTC P0087 (Příliš nízký tlak v palivové liště / railu). Pětistupňový rozhodovací strom: přepadový test vstřikovačů, ventil SCV, ventil PRV a vysokotlaké čerpadlo.

Číst technický protokol
DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Ventil omezení tlaku Common Rail: Test P0087 a úniku paliva

Dílenský průvodce testováním omezovacího ventilu tlaku Common Rail (DBV/PRV). Příčiny těžkých startů za tepla, ztráty tlaku P0087 a měření přepadu.

Číst technický protokol