بحث
الكتالوج / BOSCH / 06L906036AJ
BOSCH

06L906036AJ

عرض المواصفات
SolenoidDual Injection (Direct HDEV5 + Port MPI) Gasoline Injection SystemEuro 6

BOSCH 06L906036AJ بخاخ وقود ضغط عالي VW Golf 7 GTI Audi A4 EA888 Gen 3 2.0 TSI

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 06L906036AJ · الرقم الأصلي OEM 06L906036AE, 0261500246, 0261500245 · التطبيق Volkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)
منصة المحرك:Volkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB) →
الرقم الأصلي (OE)06L906036AE, 0261500246, 0261500245
صمام التحكمHigh-speed peak-and-hold solenoid actuated needle valve
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)200 bar
معيار الانبعاثاتEuro 6 / LEV III
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Volkswagen Golf VII GTI 2.0 TSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2013-2020
Audi A4 B9 2.0 TFSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2015-2023
Audi S3 8V 2.0 TFSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2013-2020
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
نوع النظامBosch HDEV5 Multi-Hole Gasoline Direct Injection Injector
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Spray Pattern6-hole laser-drilled asymmetrical direct combustion bowl pattern
Hold-down Torque9 N·m Fuel Rail Clamping Fasteners📐 مساعد حساب عزم وزاوية الربط →
High Pressure Feed Line Torque27 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold driver circuit)
أكواد الأعطال الشائعةP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0172 (System Too Rich Bank 1)
Workshop PrecautionAlways calibrate new Teflon combustion seal ring using T10133 tool cones before cylinder head insertion
تجميع الدائرة

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
0261520288
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHHB
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
06K127025D
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHHB
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
06L127026A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 250 bar
🚙 Engine Code CHHB
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
04

إرشادات التركيب

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Remove Intake Manifold",
  5. "instruction": "Depressurize high-pressure fuel rail via diagnostic scan tool or fuse pull. Remove upper intake manifold to access high pressure fuel rail assembly."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Extract Fuel Rail & Remove Injectors",
  10. "instruction": "Unbolt fuel rail holding bolts (9 N·m). Use slide hammer puller T10133/1 to gently extract fuel injectors from cylinder head combustion chambers."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Calibrate New Teflon Combustion Chamber Seal",
  15. "instruction": "Cut and remove old combustion seal without scratching injector groove. Install new Teflon ring using expansion cone T10133/2 and compress with sizing collar T10133/3."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Seat Injectors & Torque Rail Bolts",
  20. "instruction": "Push injectors into cylinder head bores by hand. Torque rail retaining bolts evenly to 9 N·m. Torque high-pressure pipe union nut to 27 N·m."
  21. }
  22. ]
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
تصفح جميع رموز اعطال الديزل الـ 61 في مركز الورشة ->
بروتوكولات الورشة الفنية

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

دليل ورش الديزل: تشخيص حقن القضيب المشترك

دليل تشخيص صمام التحكم بحجم الوقود IMV SCV وفحص P0088

دليل تشخيص صمام تدفق الوقود IMV و SCV و ZME لمحركات الديزل: مقارنة الصمام المفتوح والمغلق، فحص مقاومة الملف، نبضات PWM وتشخيص عطل P0088 و P0089.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول تشخيص أعطال OBD-II

دليل تشخيص كود العطل P0087: انخفاض ضغط مسطرة الوقود (الكومن ريل)

بروتوكول تشخيصي عملي لورش الديزل لكود الأعطال OBD-II P0087 (انخفاض ضغط مسطرة الوقود). شجرة فحص من 5 مراحل: فحص راجع البخاخات، صمام SCV، صمام تصريف الضغط PRV، ومضخة الضغط العالي.

قراءة الدليل الفني
إجراءات التشخيص القياسية لورش الديزل (SOP)

دليل تشخيص اتزان الأسطوانات وانحراف بخاخات الديزل الحديثة

دليل تشخيص اتزان الأسطوانات ومعدلات الاتزان balance rates للديزل: تحليل انحراف mg/stroke، وعطل P0263، وفحص انضغاط المحرك بدقة واختبار كفاءة البخاخات.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول التجميع والتركيب

عزوم شد وتثبيت بخاخات الديزل وزوايا الدوران بالدرجات

جدول عزوم شد مسامير بخاخات الديزل كومن ريل وزوايا الربط الإضافية بالدرجات. قيم التثبيت المعتمدة لمحركات بوش، ديترويت DD13، كمينز و VAG بالنيوتن.متر.

قراءة الدليل الفني