بحث
الكتالوج / BOSCH / 06K127025D
BOSCH

06K127025D

عرض المواصفات
SolenoidVAG Direct Injection (FSI/TSI) & Dual Injection 200 bar SystemEuro 630330

مضخة وقود ضغط عالي BOSCH 06K127025D لجولف GTI وأودي S3 EA888

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 06K127025D · الرقم الأصلي OEM 06K127025, 06K127025J, 06K127025G, 261520197, 261520198, GDP209, 0261520197, 0261520198 · التطبيق Volkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)
منصة المحرك:Volkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB) →
الرقم الأصلي (OE)06K127025, 06K127025J, 06K127025G, 261520197, 261520198, GDP209, 0261520197, 0261520198
صمام التحكمIntegrated High-Speed Digital Flow Control Solenoid
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)200 bar
معيار الانبعاثاتEuro 6 / SULEV30 / Tier 3 Bin 30
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Volkswagen Golf GTI / Golf RVolkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2015-2021
Audi S3 / A4 / Q5Volkswagen / Audi EA888 Gen 3 & Gen 3B (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CHHB / CJXC / CYFB)2015-2023
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
نوع النظامVolkswagen Group EA888 Gen 3 200-bar FSI/TSI High-Pressure Fuel System
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Pump MechanismCamshaft Multi-Lobe Actuated Single-Piston Plunger Pump
Mounting Flange Bolt Torque20 N·m (15 lb-ft) cross-pattern gradual clamping torque
FUEL LINE NUT TORQUE27 N·m (20 lb-ft) high-pressure steel delivery pipe flare nut
Drive InterfaceRoller Tappet Lifter with Precision Hardened Roller
Flow Control SolenoidIntegrated 12V Pulse-Width Modulated Metering Valve
ManufacturerBosch (Tier-1 OEM for Volkswagen AG)
Bosch Production Number0261520197 / 0261520198
تجميع الدائرة

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
0261500162
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHHB
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
06K906036G
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHHB
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
06L906031A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHHB
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
06L906036AJ
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHHB
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
CONTINENTALتطابق دقيق للمحرك والهيكل
06L906036K
High Pressure Injection System • 5 bar
🚙 Engine Code CHHB
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
04

إرشادات التركيب

إرشادات وتحذيرات فنية:
  • Always install a fresh roller tappet: A worn or seized roller tappet will gouge the intake camshaft drive lobe, necessitating expensive cylinder head and camshaft replacement.
  • Verify engine oil for gasoline contamination: A failed internal shaft seal allows 200 bar fuel to spray directly into the cylinder head, diluting oil and risking rod bearing seizure.
  • Tighten mounting bolts evenly in stages: Drawing down one bolt first cocks the internal plunger against the bore, fracturing the mounting ears or binding the piston.
  • Cycle ignition to prime prior to start: Cycle key ON 3 times without cranking to pressurize the low-pressure feed circuit and bleed air from the pump chamber.
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
تصفح جميع رموز اعطال الديزل الـ 61 في مركز الورشة ->
بروتوكولات الورشة الفنية

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

دليل التشخيص الفني للديزل

تشخيص مضخة الضغط العالي كومن ريل: العطل P0087 وبوش CP4

دليل تشخيص مضخة الوقود عالية الضغط: قياس فراغ السحب، برادة CP4، تآكل المكابس، تسريب الهواء وعطل P0087 صعوبة التشغيل الساخن. اختبارات الورشة الفنية.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل: تشخيص حقن القضيب المشترك

دليل تشخيص صمام التحكم بحجم الوقود IMV SCV وفحص P0088

دليل تشخيص صمام تدفق الوقود IMV و SCV و ZME لمحركات الديزل: مقارنة الصمام المفتوح والمغلق، فحص مقاومة الملف، نبضات PWM وتشخيص عطل P0088 و P0089.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول تشخيص أعطال OBD-II

دليل تشخيص كود العطل P0087: انخفاض ضغط مسطرة الوقود (الكومن ريل)

بروتوكول تشخيصي عملي لورش الديزل لكود الأعطال OBD-II P0087 (انخفاض ضغط مسطرة الوقود). شجرة فحص من 5 مراحل: فحص راجع البخاخات، صمام SCV، صمام تصريف الضغط PRV، ومضخة الضغط العالي.

قراءة الدليل الفني
دليل ورش الديزل لفحص أنظمة الكومون ريل

تشخيص صمام تصريف ضغط مسطرة الوقود: كود P0087 وصعوبة التشغيل

دليل فحص واختبار صمام تصريف الضغط الزائد لمسطرة الكومون ريل (PRV). أسباب صعوبة التشغيل عند سخونة المحرك، كود P0087، وطريقة قياس خط راجع الوقود بدقة.

قراءة الدليل الفني