Hledat
Katalog / BOSCH / A2820700001
BOSCH

A2820700001

Zobrazit parametry
SolenoidMercedes-Benz / Renault Alliance 250 Bar Direct Injection SystemEuro 6330

BOSCH A2820700001 Vysokotlaké Čerpadlo Mercedes Třída A CLA Renault 1.3 TCe

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch A2820700001 · OEM 16630-7214R, 16630-6F60A, 0261520443 · Použití Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)
Motorová platforma:Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo) →
OE ČÍSLO16630-7214R, 16630-6F60A, 0261520443
ŘÍDICÍ VENTILIntegrated High-Speed Digital Flow Control Valve
TRYSKA-
TLAK V RAILU250 bar
EMISNÍ NORMAEuro 6d / Tier 3 Bin 30
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
02

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
Mercedes-Benz A-Class W177 A2001.33L Turbo M282 120kW2018-2023
Renault Megane IV 1.3 TCe1.3L TCe H5Ht 103kW2018-2023
Nissan Qashqai II 1.3 DIG-T1.3L HR13DDT 118kW2018-2023
03

Technické specifikace

ParametrHodnota
Typ systémuBosch HDP5 Compact Mechanical High Pressure Fuel Pump
Provozní tlakKlíčový parametr
Actuation TypeExhaust camshaft eccentric cam profile driving compact plunger
Mounting Flange Bolt Torque10 N·m (flanged Torx screws tightened progressively)
High Pressure Pipe Torque26 N·m Flare Nut Connection
Odpor elektromagnetu9.5 - 12.0 Ω at 20°C (ECU digital metering valve)
Typické chybové kódyP0087 (Fuel Rail Pressure Too Low), P0088 (Rail Pressure Too High), P0001 (Fuel Volume Regulator Circuit)
Workshop PrecautionClean high pressure pipe flared ends thoroughly; replace intermediate sealing ring to avoid micro-leaks
04

Pokyny k montáži

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Vent High Pressure Rail & Remove Engine Cover",
  5. "instruction": "Depressurize fuel injection system using diagnostic tool or fuel pump fuse isolation. Remove plastic acoustic engine top cover."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Fuel Delivery Lines & Solenoid Plug",
  10. "instruction": "Unplug electrical control valve connector. Disconnect low pressure fuel feed hose clamp and undo steel high pressure line union nut (26 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Unfasten Mounting Bolts & Inspect Cam Tappet",
  15. "instruction": "Loosen mounting bolts (10 N·m) evenly in half-turn steps. Lift off pump and inspect camshaft follower bucket for scoring or excessive play."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Install New O-Ring, Torque Fasteners & Verify Sealing",
  20. "instruction": "Install replacement O-ring with engine oil coating. Torque mounting bolts to 10 N·m. Tighten high pressure pipe to 26 N·m. Perform engine dry crank, start and inspect for leaks."
  21. }
  22. ]
05

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Prohlednete si vsech 61 chybovych kodu dieselu v nasem servisnim centru ->
DÍLENSKÉ PROTOKOLY

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Vysokotlakého Čerpadla: Kód P0087 a Bosch CP4

Diagnostika vysokotlakého čerpadla common rail: sací podtlak, kovové špony CP4, opotřebení pístků, zavzdušnění a kód P0087 teplý start. Dílenský test.

Číst technický protokol
DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Dávkovacího Ventilu IMV SCV & Test P0088

Průvodce diagnostikou dávkovacích ventilů paliva IMV / SCV: ventily NO vs NC, odpor cívky, PWM střída, netěsnosti O-kroužků a chybové kódy P0088 a P0089.

Číst technický protokol
DIAGNOSTICKÝ PROTOKOL OBD-II

Diagnostický průvodce DTC P0087: Nízký tlak v railu

Podrobný dílenský diagnostický postup pro kód OBD-II DTC P0087 (Příliš nízký tlak v palivové liště / railu). Pětistupňový rozhodovací strom: přepadový test vstřikovačů, ventil SCV, ventil PRV a vysokotlaké čerpadlo.

Číst technický protokol
DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Ventil omezení tlaku Common Rail: Test P0087 a úniku paliva

Dílenský průvodce testováním omezovacího ventilu tlaku Common Rail (DBV/PRV). Příčiny těžkých startů za tepla, ztráty tlaku P0087 a měření přepadu.

Číst technický protokol