Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) Diesel-Injektor
Referenzliste & Technische Daten
Verlässliche technische Daten, verifizierte Bosch-Teilenummern, Steuerventil-Prägungen, Düsenloch-Konfigurationen und Spannpratzen-Anzugsdrehmomente für die Volvo 2.0L Drive-E Turbo Dieselmotorenfamilie.
Alle verifizierten Teilenummern für Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)
Die folgenden 4 Common-Rail-Injektorbaugruppen sind für diese Motorenfamilie kalibriert. Klicken Sie auf eine beliebige SKU, um individuelle Prüfstands-Durchflusskurven, Referenzumschlüsselungen und Fahrzeuganwendungen anzuzeigen.
Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV)Düsencode: Produktdetails anzeigenHigh-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro SolenoidDüsencode: Produktdetails anzeigenIntegrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV)Düsencode: Produktdetails anzeigenIntegrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV)Düsencode: Produktdetails anzeigen| Teilenummer (SKU) | Primäre OE-Referenz | Steuerventil | Düsencode |
|---|---|---|---|
| 31478796, 31375549, 0261520295 | Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV) | Produktdetails anzeigen | |
| 31465786, 31336691, 31336692 | High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Solenoid | Produktdetails anzeigen | |
| 31375481, 31478293, 31478294 | Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV) | Produktdetails anzeigen | |
| 31375604, 31686568, HPP0048 | Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV) | Produktdetails anzeigen |
Verifizierte Fahrzeugkompatibilität
| Marke / Hersteller | Fahrzeugmodell & Plattform | Motorspezifikation | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Volvo | XC90 II T6 AWD | 2.0L B4204T27 Twincharged 235kW | 2016-2023 |
| Volvo | XC60 II T6 AWD | 2.0L B4204T27 Twincharged 235kW | 2018-2023 |
| Volvo | S90 II T6 AWD | 2.0L B4204T27 Twincharged 235kW | 2017-2023 |
| Volvo | XC90 II | Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) | 2016-2024 |
| Volvo | XC60 II | Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) | 2018-2024 |
| Volvo | S90 II | Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) | 2017-2024 |
Montage, Anzugsdrehmomente & Nachziehprotokoll
Die genaue Einhaltung der Drehmomente ist bei Common-Rail-Zylinderköpfen von Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) zwingend erforderlich. Ein Überdrehen dehnt den Injektorkörper oder beschädigt das Befestigungsgewinde im Zylinderkopf, während ein zu geringes Drehmoment zu Blow-by-Verbrennungsgasen an der Kupferdichtung vorbei führt:
- Schraube der Spannpratze: 13 N·m (im kalten Zustand). Reinigen Sie den Injektorschacht im Zylinderkopf immer mit einer Injektorsitzfräse.
- Überwurfmutter der Hochdruckleitung (Rail): 25-30 N·m mit einem speziellen 17-mm-Leitungsschlüssel.
- Hohlschraube der Rücklaufleitung (Lecköl): 9-12 N·m mit neuen Kupferdichtringen auf beiden Seiten des Ringnippelanschlusses.
Nach dem Einbau von Ersatzinjektoren bei Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) muss der zylinderspezifische IMA-Kalibrierungscode mit einem Diagnosegerät auf OEM-Niveau (Bosch KTS, Renault CLIP oder VAG-COM) in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert werden, um zylinderindividuelle Leistungsungleichgewichte und unrunden Leerlauf zu verhindern.
FAQ zur technischen Diagnose für Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)
Welche DTC-Fehlercodes weisen auf einen defekten Injektor bei Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) hin?
Die häufigsten Fehlercodes sind P0201 bis P0204 (Fehlfunktion des Injektorstromkreises an Zylinder 1-4), P2146/P2149 (Versorgungsspannungsfehler der Injektorgruppe) und P0087 (Kraftstoff-Raildruck zu niedrig aufgrund übermäßiger interner Leckage). Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule an den Pins (0,5-1,5 Ω) und führen Sie eine dynamische Rücklaufmengenmessung mit Messgläsern durch, um den betroffenen Zylinder genau zu lokalisieren.
Können Schwester-SKUs innerhalb der Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)-Familie untereinander getauscht werden?
Nicht ohne ausdrückliche Bestätigung auf dem Typenschild des Fahrzeugs. Obwohl Schwester-SKUs identische äußere Abmessungen und dasselbe Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV)-Steuerventil besitzen, unterscheiden sie sich im Spritzlochwinkel der Düse und in der werksseitigen IMA-Durchflusskalibrierung. Das Mischen von Schwester-SKUs auf demselben Motorblock kann zu unrundem Leerlauf, erhöhten Abgastemperaturen (EGT) und dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung (AU) führen.
Welche spezifischen Bosch-Injektoren passen zum Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)-Motor?
Die geprüften Bosch-Common-Rail-Injektoren für die Motorenfamilie Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) sind:
- Bosch 31686560 Common Rail Injector → (OE: 31478796, 31375549, 0261520295, 0261520476) — Steuerventil: Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV),
- Bosch 31303495 Common Rail Injector → (OE: 31465786, 31336691, 31336692, 0261500366) — Steuerventil: High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Solenoid,
- Bosch 31405791 Common Rail Injector → (OE: 31375481, 31478293, 31478294, 0261520268, GDP607, HM10052) —
- Bosch 31478897 Common Rail Injector → (OE: 31375604, 31686568, HPP0048, GDP226) —