Inyector diésel Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)
Equivalencias y especificaciones técnicas
Especificaciones técnicas oficiales, referencias Bosch verificadas, códigos grabados en la válvula de control, orificios de pulverización de la tobera y par de apriete de la brida de sujeción para la familia de motores diésel Volvo 2.0L Drive-E Turbo.
Todas las referencias verificadas para Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)
Los siguientes 4 conjuntos de inyectores Common Rail están calibrados para esta familia de motores. Haga clic en cualquier referencia (SKU) para consultar las curvas de caudal en banco de pruebas, equivalencias directas y aplicaciones de vehículos.
Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV)Código de tobera: Ver detalles del productoHigh-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro SolenoidCódigo de tobera: Ver detalles del productoIntegrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV)Código de tobera: Ver detalles del productoIntegrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV)Código de tobera: Ver detalles del producto| Referencia (SKU) | Referencia OE principal | Válvula de control | Código de tobera |
|---|---|---|---|
| 31478796, 31375549, 0261520295 | Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV) | Ver detalles del producto | |
| 31465786, 31336691, 31336692 | High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Solenoid | Ver detalles del producto | |
| 31375481, 31478293, 31478294 | Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV) | Ver detalles del producto | |
| 31375604, 31686568, HPP0048 | Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV) | Ver detalles del producto |
Compatibilidad de vehículos verificada
| Marca / Fabricante | Modelo y plataforma | Especificación del motor | Años de fabricación |
|---|---|---|---|
| Volvo | XC90 II T6 AWD | 2.0L B4204T27 Twincharged 235kW | 2016-2023 |
| Volvo | XC60 II T6 AWD | 2.0L B4204T27 Twincharged 235kW | 2018-2023 |
| Volvo | S90 II T6 AWD | 2.0L B4204T27 Twincharged 235kW | 2017-2023 |
| Volvo | XC90 II | Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) | 2016-2024 |
| Volvo | XC60 II | Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) | 2018-2024 |
| Volvo | S90 II | Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) | 2017-2024 |
Protocolo de montaje, par de apriete y reapriete
Es obligatorio respetar estrictamente los pares de apriete en las culatas Common Rail de los motores Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8). Un exceso de par deforma el cuerpo del inyector o pasa de rosca el alojamiento en la culata, mientras que un par insuficiente provoca fugas de compresión (fogueo) a través de la arandela cortafuegos de cobre:
- Tornillo de la brida de sujeción: 13 N·m (con el motor en frío). Limpie siempre el alojamiento de la culata con un escariador para asientos de inyector.
- Racor de la tubería de alta presión del rail: 25-30 N·m utilizando una llave para racores de inyección de 17 mm.
- Tornillo banjo de retorno de sobrante: 9-12 N·m instalando arandelas de cobre nuevas en ambos lados del racor banjo.
Tras montar inyectores de recambio en el motor Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8), genere o codifique el código de calibración IMA específico de cada cilindro en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo de diagnosis de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) para evitar desequilibrios de contribución entre cilindros y ralentí inestable.
Preguntas frecuentes (FAQ) de diagnosis técnica para Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)
¿Qué códigos de avería (DTC) indican un fallo de inyector en el motor Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)?
Los códigos de avería más frecuentes son del P0201 al P0204 (Fallo en el circuito del inyector en los cilindros 1-4), P2146/P2149 (Error en la tensión de alimentación del banco de inyectores) y P0087 (Presión baja en el rail de combustible por exceso de retorno interno). Mida la resistencia de la bobina solenoide entre los pines (0.5-1.5 Ω) y realice una prueba dinámica de retorno con probetas graduadas para identificar el cilindro que fuga.
¿Se pueden intercambiar referencias equivalentes dentro de la familia Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)?
No, salvo que se confirme explícitamente para el código de motor del vehículo. Aunque las referencias hermanas comparten las mismas dimensiones exteriores y la válvula de control Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV), difieren en el ángulo de pulverización de los orificios de la tobera y en la calibración de caudal IMA de fábrica. Mezclar referencias distintas en el mismo bloque motor puede provocar ralentí inestable, aumento de la temperatura de los gases de escape (EGT) y rechazo en la prueba de opacidad de la ITV.
¿Qué inyectores Bosch específicos se adaptan al motor Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8)?
Los inyectores common rail Bosch verificados para la familia de motores Volvo 2.0L Drive-E Turbo & Twin-Charged (B4204T / T5 / T6 / T8) son:
- Bosch 31686560 Common Rail Injector → (OE: 31478796, 31375549, 0261520295, 0261520476) — Válvula de control: Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (FCV),
- Bosch 31303495 Common Rail Injector → (OE: 31465786, 31336691, 31336692, 0261500366) — Válvula de control: High-Speed Electromagnetic Multi-Hole Micro Solenoid,
- Bosch 31405791 Common Rail Injector → (OE: 31375481, 31478293, 31478294, 0261520268, GDP607, HM10052) —
- Bosch 31478897 Common Rail Injector → (OE: 31375604, 31686568, HPP0048, GDP226) —