Injecteur diesel Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Équivalences & spécifications techniques
Spécifications techniques de référence, références Bosch vérifiées, codes de marquage des valves de commande, orifices de pulvérisation des buses et couples de serrage des brides pour la famille de moteurs diesel Mercedes-Benz M270.
Toutes les références vérifiées pour Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Les 5 ensembles injecteurs à rampe commune suivants sont calibrés pour cette famille de moteurs. Cliquez sur un SKU pour consulter les courbes de débit individuelles sur banc d'essai, les équivalences associées et les applications véhicules.
Bosch 0261520472 Common Rail Injector for Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) →
BOSCH CRIIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Code nez d’injecteur: Voir le détail du produitHigh-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole ValveCode nez d’injecteur: Voir le détail du produitIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering)Code nez d’injecteur: Voir le détail du produitIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Code nez d’injecteur: Voir le détail du produitIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Code nez d’injecteur: Voir le détail du produit| Référence pièce (SKU) | Référence OE principale | Valve de commande | Code nez d’injecteur |
|---|---|---|---|
| A2740700501, A2740700401, A2740700101 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Voir le détail du produit | |
| 2700700587, A2700700487, 0261500065 | High-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve | Voir le détail du produit | |
| 2740700501, A2740700401, 0261520215 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering) | Voir le détail du produit | |
| 2740901429, A2740900050, 2740900050 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Voir le détail du produit | |
| A2700700101, 2700700101 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Voir le détail du produit |
Compatibilité véhicules vérifiée
| Marque / Constructeur | Modèle et plateforme du véhicule | Spécification moteur | Années modèles |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | C-Class W205 (C200 / C300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2014-2020 |
| Mercedes-Benz | E-Class W213 (E200 / E300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2020 |
| Mercedes-Benz | GLC-Class X253 (GLC260 / GLC300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2020 |
| Mercedes-Benz | CLA-Class C117 (CLA250) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2013-2019 |
| Mercedes-Benz | C200 W205 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2014-2018 |
| Mercedes-Benz | C300 W205 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2021 |
| Mercedes-Benz | E200 W213 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2021 |
| Mercedes-Benz | C300 W205 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2021 |
| Mercedes-Benz | E300 W213 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2017-2020 |
| Mercedes-Benz | GLC300 X253 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2020 |
Installation, couple de serrage et protocole de resserrage
Le strict respect des couples de serrage est impératif sur les culasses à rampe commune Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo). Un serrage excessif déforme le corps de l'injecteur ou arrache les filets de fixation de la culasse, tandis qu'un sous-serrage entraîne des fuites de gaz de combustion au niveau du joint pare-feu en cuivre :
- Vis de bride de fixation : 10 N·m (à froid). Nettoyez systématiquement le puits de culasse à l'aide d'une fraise pour siège d'injecteur.
- Écrou de raccord haute pression de la rampe : 25-30 N·m à l'aide d'une clé à tuyauter dédiée de 17 mm.
- Vis banjo du circuit de retour de fuite : 9-12 N·m avec des joints en cuivre neufs de chaque côté du raccord banjo.
Après le montage des injecteurs de remplacement sur Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo), enregistrez ou programmez le code de calibration IMA propre à chaque cylindre dans l'ECU moteur à l'aide d'un outil de diagnostic de niveau OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) afin d'éviter tout déséquilibre de puissance entre cylindres et un ralenti instable.
FAQ - Diagnostic technique pour Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Quels codes défauts DTC indiquent une défaillance d'injecteur sur Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) ?
Les codes d'erreur les plus fréquents sont P0201 à P0204 (défaut de circuit d'injecteur sur les cylindres 1 à 4), P2146/P2149 (tension d'alimentation du groupe d'injecteurs erronée) et P0087 (pression de rampe trop basse due à une fuite interne excessive). Mesurez la résistance de la bobine du solénoïde entre les broches (0,5-1,5 Ω) et effectuez un test de débit de retour dynamique avec burettes graduées pour identifier le cylindre défaillant.
Les SKU équivalents au sein de la famille Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) sont-ils interchangeables ?
Pas sans confirmation explicite sur la plaque constructeur du véhicule. Même si les SKU apparentés partagent la même enveloppe physique externe et la valve de commande Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94), ils diffèrent par l'angle de pulvérisation des orifices de la buse et la calibration de débit IMA en usine. Mélanger des SKU apparentés sur un même bloc moteur peut entraîner un ralenti instable, des températures de gaz d'échappement (EGT) élevées et un échec au contrôle technique antipollution.
Quels injecteurs Bosch spécifiques conviennent au moteur Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) ?
Les injecteurs Common Rail Bosch d'origine vérifiés pour la famille de moteurs Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) sont :
- Bosch 0261520472 Common Rail Injector → (OE: A2740700501, A2740700401, A2740700101, A2740700001) — Valve de commande: Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94),
- Bosch A2700700587 Common Rail Injector → (OE: 2700700587, A2700700487, 0261500065, 0261500066) — Valve de commande: High-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve,
- Bosch A2740700501 Common Rail Injector → (OE: 2740700501, A2740700401, 0261520215, 0261520216) — Valve de commande: Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering),
- Bosch A2740901429 Common Rail Injector → (OE: 2740901429, A2740900050, 2740900050, A2740900650, 2740900650, 0261520215, HPP0021) —
- Bosch A2700700501 Common Rail Injector → (OE: A2700700101, 2700700101) —