Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer
Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Mercedes-Benz M270.
Alla verifierade artikelnummer för Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Följande 5 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.
Bosch 0261520472 Common Rail Injector for Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) →
BOSCH CRIIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Spridarspetskod: Se produktdetaljerHigh-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole ValveSpridarspetskod: Se produktdetaljerIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering)Spridarspetskod: Se produktdetaljerIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Spridarspetskod: Se produktdetaljerIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Spridarspetskod: Se produktdetaljer| Artikelnummer (SKU) | Primär OE-referens | Styrventil | Spridarspetskod |
|---|---|---|---|
| A2740700501, A2740700401, A2740700101 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Se produktdetaljer | |
| 2700700587, A2700700487, 0261500065 | High-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve | Se produktdetaljer | |
| 2740700501, A2740700401, 0261520215 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering) | Se produktdetaljer | |
| 2740901429, A2740900050, 2740900050 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Se produktdetaljer | |
| A2700700101, 2700700101 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Se produktdetaljer |
Verifierad fordonskompatibilitet
| Märke / Tillverkare | Fordonsmodell & Plattform | Motorspecifikation | Årsmodeller |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | C-Class W205 (C200 / C300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2014-2020 |
| Mercedes-Benz | E-Class W213 (E200 / E300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2020 |
| Mercedes-Benz | GLC-Class X253 (GLC260 / GLC300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2020 |
| Mercedes-Benz | CLA-Class C117 (CLA250) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2013-2019 |
| Mercedes-Benz | C200 W205 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2014-2018 |
| Mercedes-Benz | C300 W205 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2021 |
| Mercedes-Benz | E200 W213 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2021 |
| Mercedes-Benz | C300 W205 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2021 |
| Mercedes-Benz | E300 W213 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2017-2020 |
| Mercedes-Benz | GLC300 X253 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2020 |
Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin
Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:
- Skruv för spännklamma (spridarfäste): 10 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
- Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
- Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
Efter montering av utbytesspridare på Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.
Vanliga frågor om felsökning för Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)?
De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.
Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)-serien bytas mot varandra?
Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.
Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)-motorn?
De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)-motorfamiljen är:
- Bosch 0261520472 Common Rail Injector → (OE: A2740700501, A2740700401, A2740700101, A2740700001) — Styrventil: Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94),
- Bosch A2700700587 Common Rail Injector → (OE: 2700700587, A2700700487, 0261500065, 0261500066) — Styrventil: High-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve,
- Bosch A2740700501 Common Rail Injector → (OE: 2740700501, A2740700401, 0261520215, 0261520216) — Styrventil: Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering),
- Bosch A2740901429 Common Rail Injector → (OE: 2740901429, A2740900050, 2740900050, A2740900650, 2740900650, 0261520215, HPP0021) —
- Bosch A2700700501 Common Rail Injector → (OE: A2700700101, 2700700101) —