Iniettori Diesel Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Comparazione Codici e Specifiche Tecniche
Specifiche tecniche ufficiali, codici ricambio Bosch verificati, codici stampigliati sulla valvola di comando, fori di spruzzo del polverizzatore e coppie di serraggio staffa per la famiglia di motori diesel Mercedes-Benz M270.
Tutti i Codici Ricambio Verificati per Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
I seguenti 5 gruppi iniettore common rail sono tarati per questa famiglia di motori. Clicca su qualsiasi codice per visualizzare le curve di portata al banco prova, le comparazioni con codici affini e le applicazioni veicolo.
Bosch 0261520472 Common Rail Injector for Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) →
BOSCH CRIIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Codice polverizzatore: Vedi Dettaglio ProdottoHigh-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole ValveCodice polverizzatore: Vedi Dettaglio ProdottoIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering)Codice polverizzatore: Vedi Dettaglio ProdottoIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Codice polverizzatore: Vedi Dettaglio ProdottoIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Codice polverizzatore: Vedi Dettaglio Prodotto| Codice Ricambio (SKU) | Riferimento OE Primario | Valvola di comando | Codice polverizzatore |
|---|---|---|---|
| A2740700501, A2740700401, A2740700101 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Vedi Dettaglio Prodotto | |
| 2700700587, A2700700487, 0261500065 | High-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve | Vedi Dettaglio Prodotto | |
| 2740700501, A2740700401, 0261520215 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering) | Vedi Dettaglio Prodotto | |
| 2740901429, A2740900050, 2740900050 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Vedi Dettaglio Prodotto | |
| A2700700101, 2700700101 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Vedi Dettaglio Prodotto |
Compatibilità Veicoli Verificata
| Marca / Costruttore | Modello e Piattaforma Veicolo | Specifiche Motore | Anni di Produzione |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | C-Class W205 (C200 / C300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2014-2020 |
| Mercedes-Benz | E-Class W213 (E200 / E300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2020 |
| Mercedes-Benz | GLC-Class X253 (GLC260 / GLC300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2020 |
| Mercedes-Benz | CLA-Class C117 (CLA250) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2013-2019 |
| Mercedes-Benz | C200 W205 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2014-2018 |
| Mercedes-Benz | C300 W205 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2021 |
| Mercedes-Benz | E200 W213 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2021 |
| Mercedes-Benz | C300 W205 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2021 |
| Mercedes-Benz | E300 W213 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2017-2020 |
| Mercedes-Benz | GLC300 X253 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2020 |
Installazione, Coppia di Serraggio e Protocollo di Riserraggio
Il rigoroso rispetto delle coppie di serraggio è obbligatorio sulle testate common rail Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo). Un serraggio eccessivo deforma il corpo dell'iniettore o spana la filettatura di fissaggio nella testata, mentre un serraggio insufficiente causa lo sfiato dei gas di combustione (blow-by) oltre la rondella parafiamma in rame:
- Vite staffa di fissaggio iniettore: 10 N·m (a motore freddo). Pulire sempre il pozzetto nella testata con un'apposita fresa per sedi iniettori.
- Dado raccordo tubo alta pressione rail: 25-30 N·m utilizzando una chiave spaccata per tubazioni da 17 mm.
- Vite forata (banjo) raccordo rifiuto: 9-12 N·m con rondelle in rame nuove su entrambi i lati del raccordo a occhio.
Dopo il montaggio degli iniettori di ricambio su Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo), generare o programmare il codice di taratura IMA specifico per ogni cilindro nella centralina controllo motore (ECU) utilizzando uno strumento di diagnosi di livello OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) per evitare squilibri di portata tra i cilindri e minimo irregolare.
FAQ Diagnostica Tecnica per Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Quali codici errore DTC indicano un iniettore guasto su Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)?
I codici guasto più frequenti sono da P0201 a P0204 (Malfunzionamento circuito iniettore sui cilindri 1-4), P2146/P2149 (Errore tensione di alimentazione gruppo iniettori) e P0087 (Pressione rail carburante bassa dovuta a eccessivo rifiuto interno). Misurare la resistenza della bobina del solenoide sui pin (0,5-1,5 Ω) ed eseguire un test dinamico di ritorno carburante con burette graduate per individuare il cilindro in perdita.
I codici affini all'interno della famiglia Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) sono intercambiabili?
No, a meno che non sia esplicitamente confermato sulla targhetta identificativa del veicolo. Sebbene i codici affini condividano gli stessi ingombri esterni e la valvola di comando Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94), differiscono per l'angolo di spruzzo dei fori del polverizzatore e per la taratura di portata IMA di fabbrica. Mescolare codici affini sullo stesso monoblocco può provocare minimo irregolare, temperature dei gas di scarico (EGT) elevate e il mancato superamento della prova fumi in fase di revisione.
Quali specifici iniettori Bosch sono adatti per il motore Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)?
Gli iniettori common rail Bosch originali verificati per la famiglia di motori Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) sono:
- Bosch 0261520472 Common Rail Injector → (OE: A2740700501, A2740700401, A2740700101, A2740700001) — Valvola di comando: Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94),
- Bosch A2700700587 Common Rail Injector → (OE: 2700700587, A2700700487, 0261500065, 0261500066) — Valvola di comando: High-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve,
- Bosch A2740700501 Common Rail Injector → (OE: 2740700501, A2740700401, 0261520215, 0261520216) — Valvola di comando: Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering),
- Bosch A2740901429 Common Rail Injector → (OE: 2740901429, A2740900050, 2740900050, A2740900650, 2740900650, 0261520215, HPP0021) —
- Bosch A2700700501 Common Rail Injector → (OE: A2700700101, 2700700101) —