Injetor Diesel Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas
Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel Mercedes-Benz M270.
Todas as Referências Verificadas para Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Os seguintes 5 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.
Bosch 0261520472 Common Rail Injector for Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) →
BOSCH CRIIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Código do Bico: Ver Detalhes do ProdutoHigh-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole ValveCódigo do Bico: Ver Detalhes do ProdutoIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering)Código do Bico: Ver Detalhes do ProdutoIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Código do Bico: Ver Detalhes do ProdutoIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Código do Bico: Ver Detalhes do Produto| Número de Peça (SKU) | Referência OE Principal | Válvula de Controlo | Código do Bico |
|---|---|---|---|
| A2740700501, A2740700401, A2740700101 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Ver Detalhes do Produto | |
| 2700700587, A2700700487, 0261500065 | High-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve | Ver Detalhes do Produto | |
| 2740700501, A2740700401, 0261520215 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering) | Ver Detalhes do Produto | |
| 2740901429, A2740900050, 2740900050 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Ver Detalhes do Produto | |
| A2700700101, 2700700101 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94) | Ver Detalhes do Produto |
Compatibilidade de Veículos Verificada
| Marca / Fabricante | Modelo e Plataforma do Veículo | Especificação do Motor | Anos do Modelo |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | C-Class W205 (C200 / C300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2014-2020 |
| Mercedes-Benz | E-Class W213 (E200 / E300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2020 |
| Mercedes-Benz | GLC-Class X253 (GLC260 / GLC300) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2020 |
| Mercedes-Benz | CLA-Class C117 (CLA250) | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2013-2019 |
| Mercedes-Benz | C200 W205 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2014-2018 |
| Mercedes-Benz | C300 W205 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2021 |
| Mercedes-Benz | E200 W213 2.0T | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2021 |
| Mercedes-Benz | C300 W205 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2015-2021 |
| Mercedes-Benz | E300 W213 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2017-2020 |
| Mercedes-Benz | GLC300 X253 | Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) | 2016-2020 |
Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto
O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:
- Parafuso do garfo de fixação: 10 N·m (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
- Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
- Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
Após montar injetores de substituição no motor Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.
FAQ de Diagnóstico Técnico para Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)?
Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.
É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)?
Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94), diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.
Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)?
Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) são:
- Bosch 0261520472 Common Rail Injector → (OE: A2740700501, A2740700401, A2740700101, A2740700001) — Válvula de Controlo: Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94),
- Bosch A2700700587 Common Rail Injector → (OE: 2700700587, A2700700487, 0261500065, 0261500066) — Válvula de Controlo: High-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole Valve,
- Bosch A2740700501 Common Rail Injector → (OE: 2740700501, A2740700401, 0261520215, 0261520216) — Válvula de Controlo: Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering),
- Bosch A2740901429 Common Rail Injector → (OE: 2740901429, A2740900050, 2740900050, A2740900650, 2740900650, 0261520215, HPP0021) —
- Bosch A2700700501 Common Rail Injector → (OE: A2700700101, 2700700101) —