SPECIFICAȚII FAMILIE DE MOTOAREBOSCH COMMON RAILEuro 6 / ULEV II

Injector Diesel Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
Echivalențe & Specificații Tehnice

Specificații tehnice oficiale, coduri de piese Bosch verificate, coduri ștanțate pe supapa de control, orificii de pulverizare duză și cuplu de strângere bridă pentru familia de motoare diesel Mercedes-Benz M270.

OEM PrincipalBOSCH
Supapă de controlIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)
Cod duzăVezi Detalii Produs
Presiune Maximă200 bar
Cuplu Strângere Bridă10 N·m
01

Toate Codurile de Piese Verificate pentru Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)

Următoarele 5 ansambluri de injectoare common-rail sunt calibrate pentru această familie de motoare. Apăsați pe orice SKU pentru a vizualiza curbele de debit pe bancul de probă, codurile echivalente și aplicațiile pe vehicule.

Cod Piesă (SKU)Referință OE PrincipalăSupapă de controlCod duză
A2740700501, A2740700401, A2740700101Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Vezi Detalii Produs
2700700587, A2700700487, 0261500065High-Speed Solenoid Actuated Inward-Opening Multi-Hole ValveVezi Detalii Produs
2740700501, A2740700401, 0261520215Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Flow Metering)Vezi Detalii Produs
2740901429, A2740900050, 2740900050Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Vezi Detalii Produs
A2700700101, 2700700101Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94)Vezi Detalii Produs
02

Compatibilitate Verificată pe Vehicule

Marcă / ProducătorModel & Platformă VehiculSpecificații MotorAni de Fabricație
Mercedes-BenzC-Class W205 (C200 / C300)Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2014-2020
Mercedes-BenzE-Class W213 (E200 / E300)Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2016-2020
Mercedes-BenzGLC-Class X253 (GLC260 / GLC300)Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2015-2020
Mercedes-BenzCLA-Class C117 (CLA250)Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2013-2019
Mercedes-BenzC200 W205 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2014-2018
Mercedes-BenzC300 W205 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2015-2021
Mercedes-BenzE200 W213 2.0TMercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2016-2021
Mercedes-BenzC300 W205Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2015-2021
Mercedes-BenzE300 W213Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2017-2020
Mercedes-BenzGLC300 X253Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2016-2020
03

Protocol de Montaj, Cuplu de Strângere & Restrângere

Respectarea strictă a cuplului de strângere este obligatorie la chiulasele common-rail Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo). Strângerea excesivă deformează corpul injectorului sau distruge filetul de fixare din chiulasă, în timp ce strângerea insuficientă permite scăparea gazelor de ardere pe lângă șaiba de foc din cupru:

🔧 Cupluri de Montaj Recomandate:
  • Șurub bridă fixare injector: 10 N·m (cu motorul rece). Curățați întotdeauna locașul din chiulasă cu o freză pentru scaunul injectorului.
  • Piuliță olandeză conductă înaltă presiune: 25-30 N·m folosind o cheie specială pentru conducte de 17 mm.
  • Șurub banjo retur combustibil: 9-12 N·m cu șaibe de cupru noi pe ambele părți ale racordului banjo.
⚠️ Cerință de Codare IMA în ECU:

După montarea injectoarelor de schimb pe Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo), generați sau programați codul de calibrare IMA specific fiecărui cilindru în ECU motor folosind o interfață de diagnoză de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP sau VAG-COM) pentru a preveni funcționarea neuniformă a cilindrilor și ralantiul instabil.

04

Întrebări Frecvente (FAQ) Diagnoză Tehnică pentru Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)

Ce coduri de eroare DTC indică un injector defect pe Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)?

Cele mai frecvente coduri de eroare sunt P0201 până la P0204 (Defecțiune circuit injector pe cilindrii 1-4), P2146/P2149 (Eroare tensiune alimentare grup injectoare) și P0087 (Presiune scăzută în rampa de combustibil din cauza pierderilor interne excesive pe retur). Măsurați rezistența bobinei solenoidului între pini (0.5-1.5 Ω) și efectuați un test dinamic de retur cu eprubete gradate pentru a identifica cilindrul cu pierderi.

Pot fi interschimbate codurile SKU înrudite în cadrul familiei Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)?

Nu, cu excepția cazului în care acest lucru este confirmat explicit pe plăcuța de identificare a vehiculului. Deși codurile SKU înrudite au aceeași carcasă exterioară și aceeași supapă de control Integrated Solenoid Quantity Control Valve (Y94), acestea diferă prin unghiul de pulverizare al orificiilor duzei și calibrarea din fabrică a debitului IMA. Amestecarea codurilor SKU pe același bloc motor poate provoca ralanti instabil, temperaturi ridicate ale gazelor de eșapament (EGT) și respingerea la testul de emisii ITP.

Ce injectoare Bosch specifice se potrivesc motorului Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)?

Injectoarele originale Bosch common-rail verificate pentru familia de motoare Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo) sunt: