0445110369
0445110369 Verstuiver: VW 2.0 TDI EA189 CFFB Specs
03L130277J, 03L130277Q, 03L130855CX, 03L130277AC, 03L130277BCF00VC01502DLLA162P21601800 barProductoverzicht
De Bosch 0445110369 is een OEM Common Rail dieselverstuiver ontwikkeld voor personen- en bedrijfswagens van Volkswagen / Audi / Skoda / Seat / BOSCH, aangedreven door de EA189 (2.0 TDI CFFB / CFHC) dieselmotor. Deze injector werkt bij een maximale raildruk van 1800 bar en is voorzien van de hoogwaardige DLLA162P2160 verstuivertip en het F00VC01502 regelklepmechanisme voor meerdere micro-inspuitingen per verbrandingscyclus. Het onderdeel voldoet volledig aan de Euro 5-emissienormen. Directe vervanging voor OEM-referenties 03L130277J, 03L130277Q, 03L130277AC, 03L130277BC, 0986435214.
Controleer vóór het bestellen altijd het OE-referentienummer dat op uw defecte verstuiverhuis is ingeslagen (03L130277J / 03L130277Q). De Bosch 0445110369 maakt gebruik van de F00VC01502 regelklep en de DLLA162P2160 verstuivertip, gekalibreerd op 1800 bar. Cilinderspecifieke IMA-codering is verplicht na montage.
Voertuig- & motortoepassingen
| Voertuig | Motor | Bouwjaren |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf 6 / Passat B7 / Tiguan / Touran 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2009-2015 |
| Audi A3 (8P) / Q3 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2009-2015 |
| Skoda Octavia II / Superb II / Yeti 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2009-2015 |
| Seat Leon II / Altea / Alhambra 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2009-2015 |
Technische specificaties
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| SKU-nummer | 0445110369 |
| Merk | Volkswagen / Audi / Skoda / Seat / BOSCH |
| Componenttype | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRI2-18 solenoid)) |
| OE-nummer | 03L130277J |
| RegelklepKernspecificatie | |
| VerstuivertipcodeKernspecificatie | |
| Nozzle Part NumberKernspecificatie | |
| Magneetklepsamenstel | F00VC30053 |
| Afdichtingsringenset | F00VP01004 |
| Inspuitsysteem | Bosch Common Rail (CRI2-18 solenoid) |
| WerkdrukKernspecificatie | |
| Aanhaalmoment-specificatie | 28 N·m |
| Aanhaalmoment klembeugel | 8 N·m + 90° |
| Garantie | 12 Months |
| Emissienorm | Euro 5 |
| Motorfamilie | VW 2.0 TDI EA189 (CFFB / CFHC) |
| ECU/IMA-codering vereist | Yes (IMA Code) |
Montagetips
Benodigd gereedschap: 10 mm & 11 mm open ringsleutel (wartels rail en verstuiverinlaat), Injector slide hammer / mechanical puller kit (if carbon seized), Messing borstelset voor verstuiverzitting & industriële stofzuiger, Zittingfrees (indien koolerosie aanwezig is), Momentsleutel (bereik 2 N·m – 40 N·m), VCDS / ODIS / Autel diagnostic scan tool with 7-character IMA coding capability, Digitale micrometer / dieptemaat voor controle koperen brandplaat
- Voorbereiding van verstuiverzitting en schacht: Reinig de verstuiverschacht in de cilinderkop van de EA189 (2.0 TDI CFFB / CFHC) met een 17 mm messing schachtfrees en zuig alle koolafzettingen weg. Gebruik nooit stalen staalborstels op het afdichtingsvlak van de zitting.
- Vervanging van de koperen brandring: Monteer een nieuwe uitgegloeide koperen brandring en een nieuwe Viton O-ring op de behuizing van de BOSCH 0445110369 verstuiver. Gebruik oude koperen brandringen nooit opnieuw.
- Aanhaalmoment spanklem: Plaats de verstuiver recht in de schacht en draai de bout van de verstuiverspanklem vast met een aanhaalmoment van 8 N·m + 90° met behulp van een gekalibreerde momentsleutel.
- Aanhaalmoment hogedrukleiding: Draai de wartelmoer van de hogedrukbrandstofleiding handvast aan en zet deze vervolgens vast op 28 N·m met een open ringsleutel (kraaienpoot), terwijl u de inlaatfitting van de verstuiver tegenhoudt.
- ECU / IMA-codering: Sluit een diagnosetester aan (Bosch KTS / OEM-scanner) en programmeer de nieuwe IMA-kalibratiecode die bovenop de magneetklepbehuizing van de 0445110369 staat afgedrukt in de ECU voor de betreffende cilinder.
- Vervang altijd de hogedrukleiding en de koperen brandring bij het monteren van de BOSCH 0445110369 op EA189 (2.0 TDI CFFB / CFHC)-motoren die werken met systeemdrukken tot 1800 bar.
- Voer een statische retourlektest uit nadat de motor is opgewarmd tot 80 °C om te controleren of de retourhoeveelheden over alle cilinders gelijkmatig zijn.
- Ontlucht het lagedrukbrandstofcircuit grondig vóór het starten om droogloop en cavitatie van de F00VC01502 regelklep te voorkomen.
Veelgestelde vragen
Is de BOSCH 0445110369 compatibel met mijn voertuig met een EA189 (2.0 TDI CFFB / CFHC)-motor?
Ja - de BOSCH 0445110369 is de pasvormklare Common Rail verstuiver die specifiek is ontwikkeld voor EA189 (2.0 TDI CFFB / CFHC) dieselmotoren (VOLKSWAGEN Golf 6 / Passat B7 / Tiguan / Touran 2.0 TDI, AUDI A3 (8P) / Q3 2.0 TDI, SKODA Octavia II / Superb II / Yeti 2.0 TDI, SEAT Leon II / Altea / Alhambra 2.0 TDI). Controleer vóór het bestellen altijd of het Bosch-onderdeelnummer 0445110369 of het OE-referentienummer (03L130277Q, 03L130277AC, 03L130277BC, 0986435214, 03L130277J) met een laser in de behuizing van uw huidige verstuiver is gegraveerd.
Wat zijn de interne specificaties van de verstuivertip en de regelklep voor de 0445110369?
De BOSCH 0445110369 is uitgerust met verstuivertip (nozzle) code DLLA162P2160 (Bosch-onderdeelnummer 0433172160) in combinatie met regelklep-eenheid F00VC01502, gekalibreerd voor Bosch CRI2-18 raildrukken tot 1800 bar (Euro 5). Beide componenten zijn in de fabriek door Bosch op opbrengst gematcht.
Welke OE-nummers en verwante Bosch-onderdeelnummers komen overeen met de 0445110369?
Primaire OE-referentienummers voor de BOSCH 0445110369 zijn onder meer: 03L130277Q, 03L130277AC, 03L130277BC, 0986435214, 03L130277J. Verwante Bosch-zusterreferenties en ruilnummers zijn onder meer: 0445110685, 0445110368, 0445110429. Controleer altijd de compatibiliteit van de ECU-software en de generatie van de IMA-codering voordat u verwante onderdeelnummers onderling uitwisselt.
Welke aanhaalmomenten zijn vereist bij de montage van de BOSCH 0445110369?
Haal voor het EA189 (2.0 TDI CFFB / CFHC)-platform de spanklem/spanbout van de verstuiver aan met 8 N·m + 90° en de wartelmoer van de hogedrukbrandstofleiding met 28 N·m. Monteer altijd een nieuwe koperen brandring en reinig de verstuiverzitting in de cilinderkop vóór de montage.
Moet voor de BOSCH 0445110369 na vervanging een ECU / IMA-codering worden uitgevoerd?
Ja - voer na de montage van de BOSCH 0445110369 de alfanumerieke IMA/ISA-kalibratiecode op de verstuiverkop in het motorregelapparaat (ECU) in met behulp van een Bosch KTS of een OEM-diagnosetester, zodat de voor- en hoofdinspuithoeveelheden nauwkeurig worden gecompenseerd.
Wat zijn de veelvoorkomende defectsymptomen van verstuiver 0445110369 op EA189 (2.0 TDI CFFB / CFHC)-motoren?
Typische werkplaatssymptomen zijn onder meer langdurig doorstarten bij koude start, onregelmatig stationair draaien, zwarte rook onder belasting, overmatige retourlekstroom (>50 ml/min tussen de cilinders), metallisch verbrandingskloppen (dieselklop) en foutcodes met betrekking tot de raildruk (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Welke garantiedekking geldt voor de BOSCH 0445110369?
Op de BOSCH 0445110369 zit een technische garantie van 12 maanden tegen fabricagefouten. Voor een geldige garantie is montage met een nieuwe koperen brandring, een schoon brandstoffilter (<2 micron water-/deeltjesfiltratie) en een correcte IMA-kalibratiecodering in de ECU vereist.
Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen
Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Kruisverwijzingen & compatibiliteit
Zusteronderdelen, varianten op hetzelfde platform en bekende incompatibiliteiten.
Technische Diagnose- & Serviceprotocollen
Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.