Injetor Diesel Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas
Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel Cummins ISB / QSB 6.7L.
Todas as Referências Verificadas para Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)
Os seguintes 2 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.
Bosch 095000-6310 Common Rail Injector for Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) →
DENSO CRIPlateCódigo do Bico: DLLA152P879Bosch 0445120357 Common Rail Injector for Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) →
DENSO CRIF00RJ01692Código do Bico: DLLA144P1707| Número de Peça (SKU) | Referência OE Principal | Válvula de Controlo | Código do Bico |
|---|---|---|---|
| 6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102 | Plate | DLLA152P879 | |
| 4988835, 5263308, 4988834 | F00RJ01692 | DLLA144P1707 |
Compatibilidade de Veículos Verificada
| Marca / Fabricante | Modelo e Plataforma do Veículo | Especificação do Motor | Anos do Modelo |
|---|---|---|---|
| Komatsu | Hydraulic Excavators (PC200-8, PC220-8, PC270-8) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2017 |
| Komatsu | Wheel Loaders (WA200-6, WA250-6, WA320-6) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2016 |
| Komatsu | Crawler Dozers (D39-22, D51-22) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2016 |
| Dongfeng | Tianlong / Tianjin Cargo Trucks | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2020 |
| Foton | Auman / GTL Commercial Trucks | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2009-2019 |
| Yutong | City Transit & Intercity Buses | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2009-2021 |
Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto
O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:
- Parafuso do garfo de fixação: 34 N·m (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
- Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
- Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
Após montar injetores de substituição no motor Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.
FAQ de Diagnóstico Técnico para Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)
Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)?
Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.
É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)?
Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo Plate, diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.
Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)?
Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) são:
- Bosch 095000-6310 Common Rail Injector → (OE: 6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102, 095000-6311, 095000-6312, 095000-6313, DCRI106310) — Válvula de Controlo: Plate, Código do Bico: DLLA152P879
- Bosch 0445120357 Common Rail Injector → (OE: 4988835, 5263308, 4988834, 5263307, C4988835, C5263308) — Válvula de Controlo: F00RJ01692, Código do Bico: DLLA144P1707