095000-6310
Injetor Denso 095000-6310 | Komatsu 6271-11-3100 PC200-8
6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102, 095000-6311, 095000-6312, 095000-6313, DCRI106310PlateDLLA152P8791600 barVisão Geral do Produto
O Denso 095000-6310 (Komatsu OEM 6271-11-3100, substituído por 6271-11-3101, e revisões Denso 095000-6311 / 6312) é um injetor common rail eletro-hidráulico calibrado especificamente para a família de motores de máquinas de terraplenagem Komatsu SAA6D107E-1 (6.69L) e SAA4D107E-1 (4.46L) Tier 3 / Stage IIIA. Operando sob pressões de combustível de até 1,600 bar (23,200 psi), este injetor é equipamento original de fábrica em milhares de escavadeiras Komatsu PC200-8 e PC220-8, pás carregadeiras WA250/320 e tratores de esteira D51 submetidos a ciclos severos de trabalho pesado em todo o mundo.
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Komatsu Hydraulic Excavators (PC200-8, PC220-8, PC270-8) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2017 |
| Komatsu Wheel Loaders (WA200-6, WA250-6, WA320-6) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2016 |
| Komatsu Crawler Dozers (D39-22, D51-22) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2016 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Injetor Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| Código do bico injetorEspec. Principal | |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal |
Perguntas Frequentes
Quais escavadeiras de construção e motores Komatsu utilizam o injetor Denso 095000-6310?
O Denso 095000-6310 é calibrado para motores turbo common rail Komatsu SAA6D107E-1 (6.7L, 6 cilindros). É equipamento original de série nas escavadeiras Komatsu PC200-8, PC200LC-8, PC220-8, PC220LC-8, PC240LC-8, pás carregadeiras WA200-6 e WA250-6 e tratores de esteira D39EX-22 de 2006-2017.
Quais são os códigos de referência cruzada OEM da Komatsu para o Denso 095000-6310?
Os números de peça genuínos da Komatsu são 6271-11-3100 e o número substituído 6271-11-3101, correspondendo às revisões Denso 095000-6311 e 095000-6312. Esses números de peça compartilham a especificação de bico injetor DLLA152P879.
Como o Denso 095000-6310 é codificado no módulo de controle do motor Komatsu?
Insira o código de compensação QR alfanumérico de 30 dígitos gravado no conector do injetor no módulo de controle do motor utilizando a ferramenta de diagnóstico Komatsu (K-Doc). Isso alinha os mapas de ponto de injeção de alta pressão e assegura uma dosagem suave de combustível em toda a pressão operacional de 1,600 bar.
Qual torque de aperto é necessário para os parafusos da presilha do injetor na Komatsu PC200-8?
Aplique torque de 34 N·m no parafuso de fixação da presilha do injetor. Certifique-se de que a projeção do bico através do cabeçote esteja dentro da especificação de fábrica (1.6-1.8 mm) utilizando a arruela de cobre padrão de 1.5 mm.
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.