Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) Diesel-Injektor
Referenzliste & Technische Daten
Verlässliche technische Daten, verifizierte Bosch-Teilenummern, Steuerventil-Prägungen, Düsenloch-Konfigurationen und Spannpratzen-Anzugsdrehmomente für die Cummins ISB / QSB 6.7L Dieselmotorenfamilie.
Alle verifizierten Teilenummern für Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)
Die folgenden 2 Common-Rail-Injektorbaugruppen sind für diese Motorenfamilie kalibriert. Klicken Sie auf eine beliebige SKU, um individuelle Prüfstands-Durchflusskurven, Referenzumschlüsselungen und Fahrzeuganwendungen anzuzeigen.
Bosch 095000-6310 Common Rail Injector for Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) →
DENSO CRIPlateDüsencode: DLLA152P879Bosch 0445120357 Common Rail Injector for Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) →
DENSO CRIF00RJ01692Düsencode: DLLA144P1707| Teilenummer (SKU) | Primäre OE-Referenz | Steuerventil | Düsencode |
|---|---|---|---|
| 6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102 | Plate | DLLA152P879 | |
| 4988835, 5263308, 4988834 | F00RJ01692 | DLLA144P1707 |
Verifizierte Fahrzeugkompatibilität
| Marke / Hersteller | Fahrzeugmodell & Plattform | Motorspezifikation | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Komatsu | Hydraulic Excavators (PC200-8, PC220-8, PC270-8) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2017 |
| Komatsu | Wheel Loaders (WA200-6, WA250-6, WA320-6) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2016 |
| Komatsu | Crawler Dozers (D39-22, D51-22) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2016 |
| Dongfeng | Tianlong / Tianjin Cargo Trucks | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2020 |
| Foton | Auman / GTL Commercial Trucks | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2009-2019 |
| Yutong | City Transit & Intercity Buses | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2009-2021 |
Montage, Anzugsdrehmomente & Nachziehprotokoll
Die genaue Einhaltung der Drehmomente ist bei Common-Rail-Zylinderköpfen von Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) zwingend erforderlich. Ein Überdrehen dehnt den Injektorkörper oder beschädigt das Befestigungsgewinde im Zylinderkopf, während ein zu geringes Drehmoment zu Blow-by-Verbrennungsgasen an der Kupferdichtung vorbei führt:
- Schraube der Spannpratze: 34 N·m (im kalten Zustand). Reinigen Sie den Injektorschacht im Zylinderkopf immer mit einer Injektorsitzfräse.
- Überwurfmutter der Hochdruckleitung (Rail): 25-30 N·m mit einem speziellen 17-mm-Leitungsschlüssel.
- Hohlschraube der Rücklaufleitung (Lecköl): 9-12 N·m mit neuen Kupferdichtringen auf beiden Seiten des Ringnippelanschlusses.
Nach dem Einbau von Ersatzinjektoren bei Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) muss der zylinderspezifische IMA-Kalibrierungscode mit einem Diagnosegerät auf OEM-Niveau (Bosch KTS, Renault CLIP oder VAG-COM) in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert werden, um zylinderindividuelle Leistungsungleichgewichte und unrunden Leerlauf zu verhindern.
FAQ zur technischen Diagnose für Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)
Welche DTC-Fehlercodes weisen auf einen defekten Injektor bei Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) hin?
Die häufigsten Fehlercodes sind P0201 bis P0204 (Fehlfunktion des Injektorstromkreises an Zylinder 1-4), P2146/P2149 (Versorgungsspannungsfehler der Injektorgruppe) und P0087 (Kraftstoff-Raildruck zu niedrig aufgrund übermäßiger interner Leckage). Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule an den Pins (0,5-1,5 Ω) und führen Sie eine dynamische Rücklaufmengenmessung mit Messgläsern durch, um den betroffenen Zylinder genau zu lokalisieren.
Können Schwester-SKUs innerhalb der Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)-Familie untereinander getauscht werden?
Nicht ohne ausdrückliche Bestätigung auf dem Typenschild des Fahrzeugs. Obwohl Schwester-SKUs identische äußere Abmessungen und dasselbe Plate-Steuerventil besitzen, unterscheiden sie sich im Spritzlochwinkel der Düse und in der werksseitigen IMA-Durchflusskalibrierung. Das Mischen von Schwester-SKUs auf demselben Motorblock kann zu unrundem Leerlauf, erhöhten Abgastemperaturen (EGT) und dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung (AU) führen.
Welche spezifischen Bosch-Injektoren passen zum Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)-Motor?
Die geprüften Bosch-Common-Rail-Injektoren für die Motorenfamilie Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) sind:
- Bosch 095000-6310 Common Rail Injector → (OE: 6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102, 095000-6311, 095000-6312, 095000-6313, DCRI106310) — Steuerventil: Plate, Düsencode: DLLA152P879
- Bosch 0445120357 Common Rail Injector → (OE: 4988835, 5263308, 4988834, 5263307, C4988835, C5263308) — Steuerventil: F00RJ01692, Düsencode: DLLA144P1707